Întreprinderea municipală a consiliului regional, care efectuează transportul de călători în regiune, sa aflat brusc în epicentrul unui scandal la scară largă. Guvernatorul însuși a spus că a furat bani sub buget. Cine este implicat în scandal și ce poate amenința călătorii au fost abordați de jurnaliștii "Primului Zaporizhzhya".
Demonstrația pompoasă a "Cossack Vozika" sa transformat într-un eșec uriaș
Războiul tăcut al oficialilor: în cazul în care "Auto-casa" a fost târât de Swan, Pike și Cancer
Potrivit documentelor promulgate de șeful Administrației de Stat, numeroase plângeri din partea pasagerilor și încălcarea condițiilor contractului au devenit motivul apelului la Departamentul de protecție economică al Poliției Naționale și al Parchetului. Deci, KP "Avtohozyaystvo" utilizate pentru transportul de pasageri nu acele autobuze care au fost declarate în contract și nu a respectat programul de trafic.
KP "Avtohozyaystvo", în conformitate cu termenii competiției, sa angajat să utilizeze autobuzele de clasa a doua "Bogdan" și "Rutu". Deci, a fost prima dată, dar mai târziu pe traseu a început să iasă și să locuiască "MAN", iar taxiul minibus undeva a dispărut.
Consiliul regional Zaporozhye a alocat 6 milioane de grivne la "Auto Farm" pentru închirierea de vehicule, cumpărarea de anvelope, plătirea de șoferi, combustibil și lubrifianți și uniforme. Compania a format o bază tehnică și de reparații și a primit o licență.
În departamentul industriei se afirmă că managerul de transport Vyacheslav Tregubov este un om incontrolabil și incontrolabil.
"L-am rugat pe Tregubov să-l ia ca pe un substitut pentru o persoană care are experiență în organizarea transportului de pasageri". Dar directorul KP a decis că el însuși va face față cu totul. Rezultatul a fost înlocuirea vehiculelor care nu sunt proiectate pentru distanțe de navetiști și transportatorul stânga pe ruta nu este suma pe care este necesar, - spune Andrei Antonov, șef al Departamentului Industriei și Infrastructurii Zog.
Dar asta este interesant: pentru o lună și jumătate înainte de scandalul mare Vyacheslav Tregubov sa plâns deputaților consiliului regional pentru Antonov și departamentul industriei. El a susținut că oficialii administrației de stat l-au împiedicat să lucreze în mod normal și nu au convenit asupra unui calendar real.
- Dacă oamenii vor bloca drumul și vor veni să se revolte - nu sunt de vină pentru asta! Am scris scrisori acum două sau trei săptămâni. Nu pot, să ne facă schimbări, modificări, acorduri adiționale, ci ca răspuns la un „nu, du-te numai pe acest program“ auzi - sa plâns comisiei parlamentare Vyacheslav Tregubov.
Căutări, furtul de bani și implicarea firmelor fictive
- Condițiile concurențiale au constat în închirierea unui autobuz pentru 8-12 mii grivne, iar Tregubov a semnat un contract pentru 23 de mii. În același timp, au fost folosite autobuze dintr-o clasă diferită, iar combustibilii și lubrifianții și biletele au fost scoase. Conducătorii auto au dat în numerar la o încărcătură completă de 300 grivne pe zi, în ciuda faptului că tariful variază de la 6 la 9 grivne, în funcție de distanță, - spune Antonov.
Șoferii și-au primit salariile și au reîncărcat autoturismele în detrimentul fondurilor bugetare, însă nu au avut nici un profit.
Departamentul industriei susține că a efectuat inspecții și a înregistrat două încălcări, dar nu a încercat să întrerupă contractul, presupus că nimeni nu va servi rutele.
"Sunt sigur că lucrarea utilității a fost sabotată artificial". "Auto" are ocazia, cu ajutorul consiliului regional, de a achiziționa noi autobuze și de a oferi servicii de calitate, dar acest lucru nu prezintă interes pentru nimeni. Există o spălare a fondurilor bugetare în detrimentul plății salariilor și al alimentării combustibililor și lubrifianților, iar veniturile nu se cunosc unde se află, - Andrei Antonov este încrezător.
În prezent, plățile și plățile pentru costul KP "Avtohozyaistvo" sunt suspendate. Din 6 milioane 120 mii compania a reușit să stăpânească doar 500 mii de grivne, care a mers la salariile de conducători auto, de asigurare și de cumpărare a formularului. Apropo, chiar forma care a fost atât de activ promovată în timpul prezentării noului transportator, pasagerii de pe șoferi nu au văzut niciodată.
Și, după cum a raportat Natspolitsiya în regiunea Zaporojie, răspunderea penală nu este departe - Oficialii „flote“ strălucește închisoare de la 3 la 6 ani, cu descalificarea de a ocupa anumite funcții sau să se angajeze în anumite activități de până la trei ani și o amendă până la 17 mii grivne.
Este demn de remarcat faptul că contactul cu vinovatul de scandal Tregubov nu a funcționat: șeful companiei „flote“ ale clasicii genului, cu o zi înainte de căutările efectuate prin cerere scrisă de concediu, lăsați dreptul de a semna pentru ei și au plecat înapoi acasă.
Trimiteți-le prietenilor: