Proiectanții fac modificări ale motoarelor, care permit reducerea gradului de uzură, dar este imposibil să se excludă complet.
Care este honuirea cilindrilor va deveni clară după citirea acestui articol. Așa cum am menționat deja, procesul de uzură a părților motoarelor, suspendat sau eliminat total, este imposibil. Suprafețele de lucru ale cilindrilor și pistoanelor își pierd forma ideală cilindrică atașată la acestea în timpul fabricației. Procesul de frecare le transformă în forme ovale și conice.
Detaliu detaliat, ce înseamnă?
Acest cuvânt este denumit de obicei etapa finală, de finisare în procesul de prelucrare a suprafețelor uzate. Pentru a efectua această operațiune, aveți nevoie nu doar de experiență și de pricepere, ci și de echipament, precum și de instrumente. Prin honuire, este posibil să se obțină corectitudinea formelor și rugozitatea necesară a părților motorului care urmează a fi restaurate.
Tipurile traditionale de tratamente finale sub forma de lustruire sau de lustruire, pentru a obține rezultatul dorit nu permite. Obținerea rezultatului dorit prin honare devine mai eficientă și mai precisă. După o astfel de procedură, procesul de măcinare a inelelor de piston și a cilindrilor este mai calitativ și mult mai rapid. Acest lucru permite reducerea uzurii ulterioare a grupului cilindru-piston, va crește productivitatea motorului.
După efectuarea corecției corecte, compresia în cilindrii de lucru este mărită, timpul pentru reparația următoare a motorului este amânat într-o oarecare măsură. De asemenea, trebuie remarcat reducerea consumului de uleiuri de motor, excluderea deformării gazelor de eșapament în carterul motorului. Acest lucru se realizează prin obținerea pe pereții de micro-rețele în care particulele de film de ulei sunt prinse, ceea ce înseamnă că lubrifiantul se va îmbunătăți și uzura pieselor va scădea.
Când faceți honuirea?
Când limitele de uzură sunt atinse, motorul este supus unei revizii majore. Blocul este realizat în așa fel încât este posibil ca, după o plictisire, să se aducă cilindrii la următoarea dimensiune de reparare. Operațiunea inițială este plictisitoare, dar numai cu ajutorul ei pentru a obține rezultatul dorit nu funcționează. Prin urmare, după plictisire, honuirea este obligatorie.
Pentru a efectua această operație, se folosește un instrument special numit chono sau cap de honuire. Ele produc mai multe soiuri, dar toate au pietre abrazive, de la una la mai multe. În timpul prelucrării, acestea sunt presate pe pereții piesei de prelucrat. Fiecare chona conține granule abrazive care sunt lipite împreună cu un adeziv. Fiecare granulă are formă neregulată, mărimea acesteia poate fi cuprinsă între 10 și 50 microni.
Hons sunt uneori comparate cu barele de șlefuire, dar există diferențe. Barele sunt mai moi și se ajustează la piesa de prelucrat.
În hons, pentru a exclude abraziunea granulelor abrazive, precum și pentru a prelungi durata de viață a sculei, se aplică unsoare de ceară sau de sulf. Boabele pentru hunuri sunt folosite din materiale tradiționale, cum ar fi corindoane, carburi de siliciu, nitrura de bor cubică, diamante. Cele mai frecvent utilizate sunt corindonul sau carburile de bor.
Despre procesul
De regulă, astfel de operațiuni se efectuează întotdeauna în două etape, prima fiind întotdeauna durantă. Pentru aceasta este necesară o specie specială cu granule mari de abraziv. A doua etapă este tratarea finală sau finală a suprafeței piesei, pentru care este nevoie de un alt instrument, de asemenea un finisaj, dar cu o abrazivă fină. Un abraziv diamant este din ce în ce folosit ca instrument pentru prelucrarea finală. Vă permite să reduceți costul total al honuire și, de asemenea, să extindeți durata de viață a instrumentului.
Uneori specialiștii efectuează o altă operație, care poate fi curățarea finală a pastă abrazivă. Cu ajutorul său, "rămășițele" honei realizate anterior sunt îndepărtate prin mici erori.
După aceasta se obține un perete chiar mai lină al cilindrului prelucrat. Ultima operație trebuie să fie curățarea motorului pentru a îndepărta eventualele reziduuri de paste abrazive și lustruire.
În ateliere specializate o astfel de operațiune se efectuează pe mașini speciale. Dar unii meșteri se ocupă de ei înșiși. Pentru punerea sa în aplicare trebuie să aveți un hong, un burghiu electric, un ulei pentru honuire, cârpe. Hon comprimat cu mâinile și injectat în cilindrul prelucrat. După aceasta, activați burghiul și efectuați procesul. Restul ciclului este similar cu lucrul la o mașină.
Am încercat să explicăm cuvintele disponibile despre acest proces. Ce este honuirea cilindrilor va fi cunoscut acum tuturor celor care au citit articolul până la capăt. În concluzie, aș dori să spun că dacă utilizați ulei de motor de înaltă calitate și filtru, efectuați în timp util toate lucrările de întreținere, această operațiune poate fi amânată pentru o perioadă nedeterminată.
- Ce este un motor de contract? Analiza problemei de la experți
- Cum se schimbă peria de pe generator? Fac acest lucru neintenționat
- Fumatul motorului, cum să înțelegeți aceste inele sau capace? Înțelegeți problema
- Ce inele de piston sunt mai bune? Prezentare generală a tipurilor și materialelor
Trimiteți-le prietenilor: