Blocarea - piston - o enciclopedie mare de petrol și gaz, articol, pagina 1

Blocare - piston

Împănarea Piston ai pompei în cilindrii în timpul funcționării unității de pompare din cauza contactului cu boabele de nisip între suprafețele de frecare dă unitate de pompare echilibrării, care afectează în mod negativ funcționarea principalelor componente ale mașinii și motorul de balansare. În cazul înțepenirii dopului în poziție coborâtă în timpul funcționării unității de pompare obținute tije de întindere inacceptabile, care de obicei le face să se rupă. În același timp, țevile de pompare și de compresor se pot desprinde de impact și cad pe față. [1]







Când pistonul se blochează în cilindrul pompei de conducte, țevile sunt ridicate împreună cu tijele de pompare. În acest caz, deșurubați tijele din interiorul țevilor. Pentru a face acest lucru, bara următoare de deasupra capului de puț de apă este confiscată cu o cheie de lanț și rotită. Cheia poate scăpa din mâinile lucrătorului și, rotindu-se în direcția opusă, îi provoacă vânătăi grele. Pentru deșurubarea sigură a tijelor în caz de blocare, acestea din urmă utilizează o cheie circulară. [2]

Când pistonul blocat într-un cilindru de pompă de foraj și când nodul nu se poate ridica supapa de aspirație, este necesar să se extragă tubul cu tijele de fluid și de pompare. Pentru a facilita ridicarea țevilor, deșurubați o parte din coloana de tije situată în țevi și extrageți-le. Deoarece coloana prin desurubarea tijele tinde să se rotească în direcția opusă rotației cheii, a face loc de muncă sau surzi articulat cheie periculoase - el ar putea scăpa din mâinile și se rotește, provocând leziuni grave lucrătorului. Se compune dintr-un diametru al jantei de 560 mm, cinci spițe, respectiv, a fabricat 12 mm și 25 de conductele de alimentare cu gaz, și de blocare special amplasat în centrul tastei. [4]

Când se blochează pistonul, tijele de pompare, tubulatura și tubulatura se pot rupe și pot apărea alte complicații. [6]







Când bruierea pistonul pompei tubul cilindru, iar atunci când este imposibil să perturbe ansamblul supapă de aspirație trebuie să fie extras toate conductele împreună cu lichid și sucker tijele, dar înainte de porțiunea de țeavă creștere este deșurubat șir tijă situate în conducte și a le elimina. Pentru a face acest lucru, bara următoare, situată deasupra capului de sondă, este confiscată cu o cheie și rotită. Efectuați acest lanț operație sau cheie prăjini convențională sigură pentru personalul, deoarece coloana de deșurubare asemănat tijă arc puternic, capabil să se rotească în direcția opusă rotației; cheia poate scăpa din mâinile muncitorului și, rotindu-se în direcția opusă, îi provoacă vânătăi grele. Constă dintr-o jantă 1 cu un diametru de 560 mm, spițele 5, respectiv fabricate din țevi de 1/2 și 3/8 de gaz, și ansamblul de blocare specială 2 plasat în centrul tastei. Pentru a pune cheia pe bara din jantă, se face o fâșie. [7]

Când pistonul este capturat în cilindrul pompei, după demontarea mașinii de balansare și a echipamentului pentru capul puțului, sârma tijei este trasă treptat. [8]

Când pistonul se blochează în cilindrul plug-in-ului, tija este trasă ușor. Dacă plonjorul este blocat, atunci când șirul de tije este întins, pompa iese din arcul de blocare și este scos din gaură împreună cu tijele. Apoi, o nouă pompă este lansată în fantă pe brațe, a. [9]

Când bruierea pistonului în cilindrul pompei după demontarea și pomparea unitate la gura sondei trage lin șir tijă. Odată ce pistonul din cilindrul pompei, este necesar de aterizare multiplă și de ridicare a pistonului la o ieșire completă din cilindrul pompei. Dacă pompa este o pompă cu două supape, atunci lichidul care umple tuburile pompei intră în puț și clătește cilindrul pompei. În cazul în care pompa cu trei valve, atunci când ascensiuni repetate și mânerul aterizările piston (captură) supapa de primire, prin care lichidul, la fel ca în două pompe de supapă de pompare țeavă fuzionează în puț. [10]

Când pistonul este blocat, se face mai întâi o încercare de al scoate din cilindrul pompei, creând o întindere ușoară pe tija. [12]

Când pistonul se blochează în cilindrul pompei de reținere, tijele sunt trase cu ușurință. Dacă pistonul se blochează puternic, atunci când tija tijei pompei este întinsă, pompa iese din arcul de blocare și se scoate din foraj împreună cu tijele. Apoi, o nouă pompă este coborâtă în fantă pe brațe, iar batetul este trimis pentru reparații. [13]

Când tija pistonului este blocată sau ruptă în lanțul cinematic, pinul este tăiat, împiedicând supraîncărcarea motorului. [15]

Pagini: 1 2 3 4 5

Distribuiți acest link:






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: