Pentru procedurile de îndepărtare, întreținere, instalare și ajustare a mecanismului de blocare, consultați Demontarea, întreținerea, instalarea și reglarea ansamblului mecanismului de blocare a angrenajului invers.
Situat în carcasa de transfer, mecanismul de blocare a treptei de viteză previne trecerea directă de la treapta a treia la treapta de mers înapoi. Pentru aceasta, se utilizează maneta selectorului de viteze și camele, permițând trecerea transmisiei la treapta posterioară numai după preselecția poziției neutre.
Construcția mecanismului de siguranță este prezentată în ilustrație.
Manșonul mecanismului de blocare este atașat la carcasa de transfer și servește ca o carcasă pentru componentele dispozitivului de blocare.
În interiorul manșonului, se pune o axă, la capătul subțire al căruia este montat un came rotativ liber. Libertatea mișcării longitudinale a camei de-a lungul axei spre partea stângă este limitată de pasul format pe peretele interior al manșonului.
În ambele capete ale axei de blocare există cavități, la partea stângă a cărora primul arc de întoarcere este echipat cu un capac. Un arc de întoarcere mic, introdus în cavitatea din capătul din dreapta al axei, apasă pe ultimul spre stânga.
Un alt resort este instalat pe partea exterioară a camei și cu capătul stâng al acesteia asigură strângerea acestuia din urmă spre stânga cu rotire simultană.
Ambele arcuri drepte cu capetele drepte se sprijină pe o placă specială fixată de un inel de blocare.
Pe axa de camă este prevăzută o canelură în formă de V, în care o bilă de blocare cu arc intră în gaura din manșon.
Pârghia selectorului este introdusă în fanta din partea inferioară a manșonului și intră în canelura axului camă.
În ilustrația 2.2, maneta selectorului este afișată în poziția neutră. Poziția din stânga a pârghiei corespunde cu alegerea treptei 1 sau 2, extrema dreaptă - cea de-a 5-a și cea din spate. În poziția neutră a arcului de revenire primul tinde să se deplaseze maneta spre dreapta (spre 5 și treapta de marșarier) în timp ce axa mica a arcului de revenire păstrează în loc.
Când maneta selectorului este deplasată spre treapta 5 / spate, axa și camele mecanismului de blocare sunt împinse spre dreapta.
La selectarea a 5-manetei selectorului de viteze este amplasat în direcția corespunzătoare, și, dincolo de marginea camei eliberează acesta din urmă, ceea ce duce la o revenire la poziția inițială forțele dezvoltate de primăvară camă.
Atunci când încearcă să treacă de la maneta selectorului de viteze 5a pentru spate rotirea axei de presă din dreapta, care este însoțită de desfășurare a camei invers acelor de ceasornic (atunci când este privit în direcția A). Unghiul de rotație a camei este limitat de placa de oprire în punctul corespunzător poziției neutre. Mai mult, sub influența arcului dezvoltat de arcul de revenire, maneta selectorului este apăsată de axa camă spre stânga (în poziția neutră).
În cazul în care alegerea unei transmisii de viteze inversă a revenit anterior la neutru, maneta selectorului se rotește liber în direcția dorită, după o simplă apăsare simultană cu axa cu came, capetele care sunt într-un singur plan.
Trimiteți-le prietenilor: