Uzură și frecare

Fragmentul textului lucrării

Ca urmare, apar numeroase "semințe" de fisuri, ceea ce, la rândul lor, duce la distrugerea accelerată a părților de frecare. Sistemul de protecție împotriva uzurii cu hidrogen este o direcție tribologică întreagă. În practică, se utilizează cel mai adesea următoarea clasificare a tipurilor de uzură. Uzura mecanică apare atunci când suprafața de lucru se potrivește cu corpuri suficient de dure, care îi pot zgâria sau tăia. De exemplu, uzura plugurilor și plugurilor cultivatorilor, deoarece provine din efectul solului, care conține particule solide de cuarț.







Particulele moleculare de uzură mecanică caracterizate suprafețe de lucru ejectarea ca rezultat lipirea și uzura prin frecare, dar, de asemenea, transferul suprafeței metalice cu un conjugat cu suprafața corpului și celălalt strat de suprafață.

Coroziunea-uzură mecanică apare atunci când este expusă la suprafețele de frecare ale mediilor agresive (acizi și alcalii), ceea ce provoacă coroziunea chimică a suprafețelor de lucru ale pieselor de frecare. În acest caz, produsele de interacțiune chimică (oxizi) sunt separate în timpul frecării sau spălate cu un lubrifiant.

De regulă, atunci când se utilizează echipamentul, modelele celor trei tipuri de uzură sunt combinate. De exemplu, uzura garniturilor cilindrilor si segmenti de motoare are loc sub acțiunea materialului abraziv (praf rutier sau sol), produsele de ardere care constituie un mediu agresiv (acid sulfuric, etc.), precum temperatura, presiunea ridicată și oxigen.

Reducerea uzurii este pusă chiar și în stadiul de proiectare a echipamentului și este furnizată în stadiul de fabricație și funcționare. Sarcina designerului este de a crea o unitate de frecare astfel încât să se asigure condiții optime de frecare (viteză, sarcină, etc.). Condițiile de frecare, în special, sunt influențate de alegerea materialului pieselor, de precizia fabricării lor și de calitatea suprafețelor de frecare. O sarcină importantă este de a determina modul de lubrifiere organizat: furnizarea de lubrifianți, curățarea și înlocuirea. Consumatorul este important să se evalueze echipamentul în selectarea criteriilor de mai sus și proiectate să funcționeze cu minimizarea uzurii: selectarea personalului calificat, selectarea de lubrifianți, întreținere în timp util, etc. Metodele de reducere a uzurii sunt în mod constant îmbunătățite. Astfel, pentru a reduce pierderile prin frecare permite utilizarea modelelor de transfer selectiv - un anumit tip de frecare datorită formării spontane a unei zone neoxidant contactului o peliculă subțire de metal cu rezistență mică la forfecare și naklopyvatsya incapabil. Pe un astfel de film, la rândul său, se formează un film de polimer, creând un strat antifricțiune suplimentar. Valoarea fenomenelor fizice și chimice utile care stau la baza transferului selectiv este aceea că acționează împotriva factorilor care conduc la distrugerea suprafețelor părților de frecare. Și acest lucru este luat în considerare de designeri în dezvoltarea sistemelor de reducere a uzurii. Rezistența la uzură în multe privințe depinde de tratamentul tehnologic final al suprafețelor. Pentru noile metode de astfel de prelucrare este posibilă efectuarea procesării prin vibrații a suprafețelor și netezirea diamantelor. Una dintre cele mai recente evoluții în acest domeniu este antifrictiune bezobrazivnaya tratament de finisare în care detaliile suprafeței de frecare este acoperită cu un strat subțire de alamă, bronz sau cupru, prin utilizarea fenomenelor de transport in metal frecare. Acest tip de tratament conferă suprafeței oțelului sau fontei o proprietate antifricțiune ridicată.







Frecarea este unul dintre cele mai frecvente fenomene fizice, deoarece provine din deplasarea reciprocă a oricărei suprafețe contigue. Principalul merit al forței de frecare este că permite oamenilor și vehiculelor să se miște: pe uscat, pe asfalt, pe șine. Frecarea poate fi utilă în cazul aplicării sale pentru transferul de forțe (trepte de frecare, sisteme de frânare, etc.). În același timp, pierderea puterii motorului, scăderea eficienței mecanismelor și uzura lor este dificil de atribut proprietăților utile ale fricțiunii. În procesul de operare a diferitelor ansambluri și mecanisme, forța de frecare este direcționată tangențial la suprafața părților de frecare în direcția opusă mișcării. Ca urmare, piesele se uzează. Și în acest caz, forța de frecare este dăunătoare. Deoarece energia este folosită pentru a depăși fricțiunea

Materiale conexe

Informații despre locuri de muncă







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: