După ce am umezit filtrul și aproape umed pantalonii mei s-au gândit serios despre acest dispozitiv miracol.
Dar! pe sport shnorkelya nu, poate, la toate, sau poate doar nu ne aduc.
Cu cele mai mici dansuri cu tamburină este potrivit de la caroseria Toyota Highlighter 106-130 (stânga).
Cu ajutorul prietenilor, am dat peste un site web. unde există o producție de 4X4TLV din LLDPE și chiar și la prețuri foarte umane.
Totul a venit, e timpul să punem. Grosimea plasticului cum ar fi.
Încălzit marginea, desigur, sportyagi o altă formă de aripa.
Dansuri de bază cu uscător de păr și găuri potrivite.
Când se înșurubează spre aripa, sforăitul se împrăștie într-un fel și șuruburile diferă. Prin urmare, este mai bine să faceți găuri simultan pe partea EXTERNĂ cu aproximativ 2,5 diametre.
Nu există nici o cale înapoi :)
Prima instalare a arătat că îndoirea și îndoirea ...
Principalul lucru nu este să ne grăbim ... dar unde trebuie să ne grăbim, toată noaptea înainte.
Îndoire în formă de S din snorkel în compartimentul motorului. Sa decis să lăsați filtrul nativ.
Printr-o bucată de țeavă de polipropilenă (protochil de 75 mm până la 71 mm) se trece la forma L și la filtru.
Rezervoarele de rapel hidraulic au fost transferate cu succes sau accidental chiar și cu telescopul, deci nu a intervenit.
Orificiul de evacuare din carcasa filtrului de aer a fost etanșat cu etanșant, iar nitul a fost blocat.
Fixarea la rack.
pentru că trunchiul nu este nativ, placa nu se potrivește (este drept), prin intermediul polizoare si cheie tubulara arcui elice, sigiliu ei neîndoită și șurub fixat pe raft.
Este de dorit ca șuruburile să nu atingă geamul, iar apoi în timpul accelerației, vibrația să fie transferată în oglindă. Chutka dezbracată, ca și cum plecase.
În același timp am detașat conectorii sistemului ABS, am fost obosit să-l lipesc și nu funcționează așa cum ar trebui. Cel puțin, becurile din dispozitiv nu se deranjează.
Teprer la sportyka fel de a lupta complet :)
Trimiteți-le prietenilor: