Am citit multe forumuri despre introducerea LED-urilor în farurile standard pentru DRL. Dar mi-a fost frică să scot paharul, așa că am mers mai ușor.
Deci, ceea ce avem în stoc:
1. Farurile HELLA fără faruri de ceață (dacă ar fi, nu ar fi necesar să se refacă)
2. Cap H3 sfâșiat nemilos de lămpile de ceață standard ale UAZ.
3. Adeziv Burzhuinsky DoneDeal DD6657.
4. LED-urile H3 cumparate pentru o vreme (51 ruble) de la prietenii nostri cu ochii inguste pe un site foarte bine-cunoscut.
5. O șurubelniță, un burghiu și o coroană pentru găuri de găurit.
Și așa am mers:
1. Am pregătit lămpile și soclul.
2. Am scos farul. A scos o gaură în fișă. Mai întâi subțire strict în centru, apoi 12mm, apoi terminat cu o coroană la dimensiunea dorită. Sa dovedit aceasta:
3. A scos fișa, a introdus un terminal cumpărat în spațiul de rezervă din magazinul de radio pentru 3 ruble. Terminalul foto nu este, numit "Lira", taxele Yandex dacă asta.
4. Am lipit un soclu pe cimentul burgheziei. Pre-au forat câteva găuri pentru șuruburi de fixare mai fiabile și a fixat terminalul cu un fier de lipit (greutatea a fost atașată la faza lungă).
5. Așa a început să arate asamblată cu o lampă.
Din interior:
Și afară. Lampa nu este foarte vizibilă, dar crede-mă, arată minunat. Șuruburile cu șuruburi automate nu se extind, deoarece sunt scurtate.
6. Așa arată în întuneric. Ziua desigur nu este la fel de luminos, dar este o suta de sute de picioare de LED-uri. Puteți să-l puneți mai puternic, dar, în general, este destul de bun.
În total, am atins soldul: Argila 170 ruble; Lampa 2 buc. pentru 51 ruble; vechile lumini de ceata sunt oferite gratuit de catre un vecin cu Patriotul UAZ; 3 ore de muncă leneșă combinată cu treburile casnice, împreună cu demontarea și instalarea farurilor. Cablurile DRL sunt introduse în conectorul standard al farurilor în spațiul liber, astfel încât nicio mufă suplimentară nu întunecă compartimentul motorului.
Crimeea-Rusia, Alaska-Rusia, toată Rusia, cu excepția provinciei Kosovo. Kosovo este Serbia.
Au existat multe războaie în Rusia, dar am fost cu toții îndoiți fără excepție.
Înapoi la început
Sanyok29: Sârmele DRL sunt introduse în conectorul standard al racordurilor farurilor în spațiul liber, astfel încât nu mai există noduri suplimentare în compartimentul motorului.
Cum le porniți pe ele? Puterea era pe ea.
Un alt gînd că, dacă ai pus astfel în loc Makar H3 H7 bec după cum spune cartea (pag. 353), v-ar obține un adevărat PTF, nu doar ideea de a utiliza Propulsion ogni.Horoshaya.
Înapoi la început
surpriza: Cum le porniți? 7 prin regulate incl. Puterea era pe ea.
Un alt gînd că, dacă ai pus astfel în loc Makar H3 H7 bec după cum spune cartea (pag. 353), v-ar obține un adevărat PTF, nu doar ideea de a utiliza Propulsion ogni.Horoshaya.
Deoarece nu aveam o lampă anti-ceață, un contact în ștecher era gol. Acolo am sârmă și am rămas. Am un comutator separat pentru luminile de navigație, l-am instalat în timp ce instalez DRL. Pornește lumina atunci când contactul este cuplat, se oprește când opriți mașina și când lumina de întâlnire este aprinsă. Un comutator de comutare pentru a opri DRL, brusc veni la îndemână.
H7 am un plinth, dar este mult mai mare decât H3 în dimensiuni, așa că nu am pus-o. Diodele H7 sunt doar puțin mai luminoase, deoarece există mai multe dintre ele, dar nu prea mult, deci alegerea a căzut pe H3.
Trimis după 7 minute 9 secunde:
Cumpărați o lampă pentru 1500-1800 frecați. Kucheryavo live stimat. eu pentru 51 de ruble destul de multumit. Și nu există nici o ceață în nord. Dacă o dată pe an o anumită asemănare va ieși o oră și jumătate, și asta-i tot.
Crimeea-Rusia, Alaska-Rusia, toată Rusia, cu excepția provinciei Kosovo. Kosovo este Serbia.
Au existat multe războaie în Rusia, dar am fost cu toții îndoiți fără excepție.
Înapoi la început
Sanyok29: H7 Am un capac, dar este mult mai mare decât H3 în dimensiuni, așa că nu l-am pus.
Sunt sub baza de instalare H7 presupune conformitatea cu optica reflectorizante ale originalului, ar lumina reflectoarelor atunci ar putea fi folosite nu numai ca „lumini de navigație“, dar, de asemenea, ca o „ceață“.
Sanyok29: Cumpărați o lampă pentru 1500-1800 de ruble. Kucheryavo live stimat.
Înapoi la început
surpriza: Sunt sub H7 bază de instalare presupune conformitatea cu optica reflectorizante ale originalului, atunci ar putea fi folosită în prim plan nu numai ca „lumini de navigație“, dar, de asemenea, ca o „ceață“.
Capul H7 împreună cu capacul se potrivesc aproape perfect cu farul de gazeolă (cel cu ochi îngust). Dar n-am avut așa ceva. În principiu, am obținut ceea ce vroiam, așa că nu intenționez să mă deranjez cu alterarea la altă bază. Inițial, sa făcut doar ca DRL, rezultatul îmi convine 100%.
Crimeea-Rusia, Alaska-Rusia, toată Rusia, cu excepția provinciei Kosovo. Kosovo este Serbia.
Au existat multe războaie în Rusia, dar am fost cu toții îndoiți fără excepție.
Înapoi la început
Sanok29. perfect făcut.
Cum te-ai conectat la electrician, poți mai mult?
Înapoi la început
Sanya 22rus: Sanya. perfect făcut.
Cum te-ai conectat la electrician, poți mai mult?
Conectat prin această schemă. În decalajul de la contactul de contact la contactul 87a, comutatorul a fost străpuns. A făcut totul prin siguranțele 5A.
Crimeea-Rusia, Alaska-Rusia, toată Rusia, cu excepția provinciei Kosovo. Kosovo este Serbia.
Au existat multe războaie în Rusia, dar am fost cu toții îndoiți fără excepție.
Înapoi la început
Mi-am străpuns H7. în ceață și ploaie, vizibilitatea este excelentă. el nu orbește un prieten, el a legat-o prin 4 kont. releu și prin intermediul paharului de la aprindere.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: