Vreau să împărtășesc informații importante, dar nu foarte evidente, celor care rareori folosesc trenuri electrice suburbane.
Mai întâi un pic de istorie. Câțiva ani între Saint-Petersburg și Veliki Novgorod era un tren electric # xAB; Înghițiți # xBB ;. Pasagerii au avut posibilitatea de a cumpăra bilete indicând locația specifică pe site-ul web al Căilor Ferate Ruse. Trenul în sine a fost nou, curat, confortabil. La început, chiar a mers destul de repede (justifica prefixul „viteza“), pentru 2:30 - 2:50 in loc de 3:30 - 04:00 pe trenuri convenționale, cu scaune din plastic fără scaun. De-a lungul timpului, această viteză a dispărut (în primul rând pentru că trenul putea sta în Chudovo timp de 40-60 de minute, sărind peste Sapsan), dar altfel utiliza # xAB; Înghițiți # xBB; a fost convenabil.
De ceva timp, biletele puteau fi cumpărate doar la biroul de bilete de la stație (în timp ce NWTC nu a cerut să își actualizeze cererea).
În general, nu am atins toate astea, dar m-am prins pe altul. Am mereu week-end de călătorie Novgorod (plecarea vineri seara, revenind duminică seara) și după aplicare pentru a cumpăra bilet dus-întors (în acest caz, biletul indică data „nu“, dar nici o dată „înapoi.“ Am presupus cu naivitate că controlere în contraption lor, pe care au citit codul de bare este recunoscut, astfel cum a fost făcut excursii pe bilet, sau ceva de genul asta. pe scurt, există o anumită protecție împotriva fraudei. Dar m-am înșelat.
În ceea ce pentru mine - deci acest lucru este echivalent cu amenda de imprimare în contract și introducerea conștientă a cumpărătorului în eroare (posibilitatea de a cumpăra un bilet acolo, dar informații substanțiale cu privire la data de expirare - nr).
Am bani pentru călătorie. bineînțeles, nu mă voi întoarce, tocmai am decis să avertizez.
Dacă cineva din Liga Avocaților spune că părerea mea despre inducerea în eroare a consumatorului este adevărată, atunci, probabil, voi trimite o revendicare lui Rospotrebnadzor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: