Bună ziua tuturor și vă mulțumesc pentru atenția acordată cosmului BZ. Foarte frumos.
Toate acestea au fost în general inutile, pentru că motivul a fost în cazul în care nu am căutat-o ...
Înlăturarea plăcuțelor comutatorului ștergătorului a scos la iveală un contact rău al firului galben, care a fost corectat. Trebuie remarcat faptul că contactele sunt foarte rele. Pentru a nu mai contacta zburat, toate firele care merg la coadă de porc blocul a fost acoperit cu un guler. În plus, organismul de pantofi, probabil, din cauza puternică presare pe mânerul comutatorul pentru modul a fost dezvăluit, a fost, de asemenea, fixat.
Este ușor să se presupună că nu se găsește în toate aceste locuri cauza defecțiunii, am ajuns pentru a elimina cu motor. Și apoi distracția a început ... Înainte de a scoate motorul, am decis posherstiv pe internet, ca un motor de protest și și în cazul în care este posibil să existe o defecțiune ... Oh, Doamne ... că eu pur și simplu nu citesc de ea ... ce doar iluzii fără a scrie un prost leneș numai dacă va trimite spam pe forum cu lor inutil comentarii ...
În general, mi-am dat seama că trebuie să tragi motorul și să te privești ...
În primul rând, am deșurubat termostatul și am asigurat că totul era super. I. (consilieri atenție!), Este suficient de fiabile și nu a făcut nici pa ... nu va mai fi în următorii o sută de ani! Doar în cazul în care l-am stricat motorul a corpului, nu în partea de jos așa cum a fost stricat unchiul într-un fel de rău a plantelor ...
Al doilea lucru pe care el a încercat să ia un motor, dar nici un astfel de Bovine noroc) Ce un domn rău a venit cu o piuliță în formă de asteriscuri și umplute într-un material plastic prost și deșurubați-l (chiar și recurgerea la flexibilitatea naturală a mâinilor și a corpului) a fost foarte dificil. Cu celelalte două șuruburi superioare, nu au apărut complicații.
DAR! De fapt, pentru a verifica performanțele motorului nu este nevoie să fie îndepărtat! Este suficient să conectați sursa de alimentare (Akum) la cele două borne din caseta de contact pentru motor. Anume la gri și negru (totuși este posibil să albastru). Și asta e tot. Nu trebuie sa tragi!
Dar eu tocmai am plecat. Și am verificat totul în formă dezasamblată. Apropo, există trei fire la motorul în sine! și nu doi, așa cum unii scriu pe forumuri ... În consecință, hrănim alimentele negre, galbene sau gri.
Motorul meu este în viață și totul funcționează. Deci, problema este diferită. Colectăm. Am stabilit.
Și apoi mi-am dat seama ... La urma urmei, unul dintre șuruburile (la partea de jos) pentru a menține contactele în masă a motorului au fost anunțate. Și eu, cu mult înainte de a încerca să-l eliminați, slăbiți șuruburile care au încălcat densitatea conexiunilor și masa nu a fost ... În cele din urmă, le-am efectuat celălalt șurub și strânse la motorul organismului. Acesta este sfârșitul povestirii.
O priză cu fire de la motor
Trimiteți-le prietenilor: