Pentru a vă simți confortabil și în siguranță când conduceți în timpul iernii, este necesar să schimbați mașina în roți zimțate. Pe piață există mai multe tipuri de cauciuc împânzit, care diferă în calitate și preț. Dar se întâmplă că nu există nicio șansă de a cumpăra cauciuc înfricoșat, pentru că este mai scump decât anvelopele de vară, iar în acest caz vom veni în ajutorul unui anvelope cu anvelope cu mâna spartă. Cum se poate face acest lucru?
Pregătirea pentru filarea cauciucului
Pentru a face corect o anvelopă incorectă, este necesar să respectați mai multe reguli și să fiți atenți la efectuarea lucrărilor.
Pentru această procedură vom avea nevoie de:
- Pistol pentru fabricarea anvelopelor;
- spini;
- Un set de anvelope auto cu spini nefuncționați.
Când alegeți spini, trebuie să știți că există două tipuri principale:
- Piroane cu o singură flanșă. Acestea sunt concepute pentru a conduce în linia orașului la viteze reduse. Acestea vor suporta perfect încărcătura atunci când conduceți la viteză medie;
- Două flanșe. Acest tip de vârfuri este instalat pe anvelopele mașinii, în cazul în care șoferul intenționează să conducă la viteză mare. Dacă de multe ori conduceți o mașină din oraș, cumpărarea unui astfel de tip de piroane va avea sens.
Metode de studiere a anvelopelor
Există mai multe modalități de a roti anvelopele:
- Spike manual al pneurilor. Această metodă este cea mai consumatoare de timp, deoarece aici trebuie să cheltuiți multă energie. Din unelte avem nevoie de o cheie specială, un ciocan și o șurubelniță;
- Cu o metodă semi-automată fără o șurubelniță cu un atașament special nu se poate face. Cu ajutorul său, știfturile vor fi împinse în gaură. Avantajul este viteza de lucru. Dar ar trebui să monitorizați cu atenție locația fiecărui spike;
- Metoda automată implică utilizarea unei arme pneumatice, care asigură o fixare sigură a știfturilor. Avantajul este că viteza de lucru crește. Dezavantajul este că echipamentul pentru această metodă este foarte scump.
Citiți și: Putty Putty yourself
Înainte de a instala bolțurile, anvelopa trebuie să fie asigurată astfel încât să fie fixă, altfel întregul proces poate fi deranjat. Suprafața anvelopei este umezită cu o soluție de săpun, în cazul în care acest lucru nu este realizat, vârfurile vor fi foarte greu de trecut în gaură.
Apoi, trebuie să încărcați arma pneumatică cu vârfuri, apoi să o luați și să-i atașați labe în locul unde va fi instalat vârful. Când este bine fixat, trebuie să trageți trăgaciul. În acest caz, trebuie să vedeți că arma a fost amplasată uniform în gaură.
După efectuarea procedurii date a anvelopei, este imposibil să stabiliți imediat mașina, așteptați ca soluția de săpun să se usuce. Primele 300 de km de rulare nu sunt recomandate pentru a produce frânarea bruscă sau accelerația. Spike de cauciuc, deși poate părea o "fermă colectivă", că vremurile de "reparații pe genunchi" s-au încheiat, dar totuși este totuși o metodă de lucru pentru a economisi puțin bugetul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: