1.2 Sisteme logistice
Subiectul logisticii este foarte complex și eterogen, în comparație cu științele care studiază tipurile de management funcțional.
Gestiunea logistică influențează în mare măsură starea de sprijin financiar, economic și juridic în condițiile de piață ale diverselor legături economice. Aceasta se referă în primul rând la piața serviciilor de transport, organizarea și funcționarea economiei depozitului, dezvoltarea serviciilor de transport în cadrul organizațiilor și întreprinderilor intermediare.
Eficiența sistemului logistic este caracterizată de un set de indicatori de performanță ai sistemului la un anumit nivel de costuri logistice.
Definiția logisticii trebuie interpretată ca o teorie și practică de control al proceselor de mișcare a agregatului de material. Fluxuri financiare, de muncă, juridice și de informare în structurile unei economii de piață. Ideea conceptuală de bază a logisticii este necesitatea de a adapta firma la un mediu de piață în schimbare, cheltuind cât mai puțin posibil în aceste condiții de fonduri.
În Rusia, este important să se determine zonele economice de utilizare prioritară a logisticii. Monopolizarea limitează în mod semnificativ posibilitățile de utilizare a acesteia. În absența concurenței, nu există loc pentru gândirea logistică. O condiție prealabilă pentru dezvoltarea logisticii interne este eliminarea premiselor economice pentru reproducerea tendințelor monopoliste. În caz contrar, este imposibil să se creeze condiții pentru dezvoltarea concurenței pe baza alegerii libere a partenerilor, a prețurilor și a formării comenzilor. Aceste condiții determină existența unui mediu economic adecvat relațiilor de piață și numai dacă acestea sunt disponibile, putem vorbi despre aplicarea eficientă a metodelor de gestionare a logisticii.
1. CONCEPTUL LUCRĂRILOR LOGISTICE ȘI A LUCRĂRILOR LOGISTICE
1.1 Rolul, sarcinile și funcțiile logisticii
Etimologia cuvântului „logistică“ în limba rusă este ambiguă: Termenul de „logistică“ ca produsele din rădăcini grecești (log-gândire, logistea-Art decontare practică) și francezii (loger-loja, loc, aranja un post). Această din urmă interpretare se datorează faptului că apariția și dezvoltarea psihologiei practice este asociată cu afacerile militare, cu problemele comunicării militare.
În matematica antică, logistica a însemnat un set de algoritmi de calcul și de măsurare cunoscuți în timp - spre deosebire de "matematica teoretică" dezvoltată prin intermediul raționamentului substanțial. În plus, în Antica Atena, a existat o instituție de stat "logistică", care a verificat înregistrările financiare ale oficialilor atenieni.
Leibniz a folosit termenul «Logistika» și «Matematika Logica» ca sinonime pentru a dezvoltat «calcul ratiocinator» - calcul raționament, ale cărui idei au primit, în consecință, o expresie mai completă în logica matematică modernă.
În prezent, publicația, care se bazează pe materialele din articolele dicționarului filosofiei în Germania, SUA și Marea Britanie, tratează logistica ca o formă modernă de logică, care este diferită de cea tradițională ca formalizarea, și faptul că metoda principală este un calcul logic. Logistica în sensul cel mai larg este doctrina calculului logic, premisele și aplicațiile sale; logistica în sens restrâns - numai doctrina calculului logic. În logistica de presă: calculul propozițiilor, predicatelor, clase, relații, modalități, precum și logica multivalentă, logica combinatorie si silogisme.
În clasificarea oficială sovietică a științelor, termenul "logistică" nu avea, în general, nici o legătură nu numai cu economia, ci și cu științele sociale în general. Logistica a fost interpretată ca:
1. Sinonim pentru termenul "logică matematică";
2. Denumirea etapei de dezvoltare a logicii matematice, reprezentată prin lucrările lui B. Russell și a școlii sale. Sa subliniat că termenul "logistică" are o serie de derivate: o metodă logistică (o modalitate de a expune logica formală prin construirea limbilor formalizate), un sistem logistic (la fel ca un sistem formal).
Fondatorul logisticii în înțelegerea sa modernă este A. Jomini, care a subdivizat sistemul de comandă și control în strategii, tactici și logistică. El a susținut că logistica se ocupă nu doar de transport, ci și de o gamă largă de aspecte, inclusiv planificarea, gestionarea și furnizarea.
De exemplu, Societatea Americana a Inginerilor - Logistica a oferit următoarea definiție: Logistica este arta și știința activităților de management, inginerie și tehnice, care includ planificarea, furnizarea și utilizarea mijloacelor de deplasare pentru punerea în aplicare a acestor operațiuni, în scopul de a atinge acest obiectiv. Specialiștii francezi tratează logistica ca un set de diferite tipuri de activități pentru a obține cantitatea necesară de produse la cel mai scurt timp și la ora și locul specificate.
Un număr de oameni de știință germani au condus logistica implică planificare, implementare si control, eficient și economic (în ceea ce privește costurile de mutare și stocare) materiale, produse semifinite și finite, precum și asociate cu informațiile lor de transport privind livrarea de bunuri de la locul de producție la locul de consum în conformitate cu cerințele clientelei.
D. Waters oferă o interpretare destul de interesantă a conceptului de logistică, definind-o ca o funcție. El scrie: "Logistica este o funcție care este responsabilă pentru fluxul material care trece de la furnizori la organizația care trece prin operațiuni în cadrul organizației și apoi merge la consumatori". În aceeași carte este dată definiția dată de specialiștii Institutului de Logistică și Transport, organizația profesională lider din Marea Britanie în acest domeniu. Ei consideră că logistica este o locație dependentă de timp a resurselor sau a managementului strategic al întregului lanț de aprovizionare. Astfel, în publicațiile străine accentul se pune încă pe partea practică a activităților logistice.
Principalul efect economic al abordării logistice este realizat prin reducerea stocurilor de resurse materiale și a timpului de livrare. Principalul avantaj al managementului integrat al transportului de mărfuri și al depozitării este optimizarea costurilor totale pentru promovarea și stocarea resurselor.
Căutarea de noi surse de creștere a eficienței firmelor de afaceri conduce la extinderea zonei de găsire a rezervelor în afara firmelor. În plus, a existat o nevoie de a optimiza întregul set de întreprinderi potențial de resurse.
Logistica va permite entităților economice să formeze o strategie eficientă pentru a-și asigura avantajul competitiv pe baza unei orientări către un anumit consumator determinat spațial și temporal. În același timp, gândirea logistică implică o gamă mult mai largă de probleme decât gestionarea distribuirii fizice a produselor. Pentru a lua o decizie calificată, este necesar să formalizăm cât mai multe informații posibil, descriind în mod corespunzător atât compania, cât și mediul său extern. Realizarea acestor obiective este și logistica, care marchează trecerea de la nivelul descriptiv-empiric la cel abstractiv-teoretic al cercetării.
2.2 Sisteme logistice
Abordarea obiectelor de asigurare a circulației mărfurilor ca sistem exprimă una dintre principalele caracteristici ale logisticii - atât știința, cât și sfera activității practice. Cercetarea sistemică este o necesitate naturală a progresului științific și tehnologic, permițând combinarea și utilizarea celor mai progresive și eficiente metode pe care știința le are. Când studiem orice sistem, ne confruntăm cu problema identificării principiilor construirii, funcționării, precum și a interacțiunii sistemelor cu mediul.
Sistemul, ca atare, este creat pentru un anumit scop sau natură structură-om suficient constând din interconectată și interacționând elemente care există relativ independent și stabil, care evoluează în mod constant și îmbunătățirea în funcție de interacțiunea cu mediul.
Dacă sistemul natural încetează să-și atingă scopul, "stabilit prin natură", acesta moare și, în schimb, apar sisteme noi, mai puternice și viabile. Același lucru se poate spune despre sistemele artificiale create de om pentru a se îmbunătăți pe sine și pe societate.
Pentru ca poate exista sistemul, se dezvolta, si de a imbunatati supravietuirea in conditii extreme, ar trebui să aibă un set de proprietăți, cum ar fi rezistența, integritatea, anumit nivel de calitate, comunicare internă, interacțiunea cu lumea exterioară.
Autonomia sistemului este direct legată și interdependentă de integritatea sa, care este inerentă tuturor sistemelor stabile. Integritatea este interconectarea internă a unor părți ale sistemului cu o singură activitate deliberată. Baza sa este relația strânsă dintre părțile individuale.
Pot apărea noi oportunități atât din mediul extern, cât și din cel intern al firmei. Mediul extern și acele caracteristici care necesită o atenție deosebită ca surse de noi oportunități pot fi împărțite în domenii economice, politice, tehnice, ideologice, psihologice și sociologice.
Schimbarea condițiilor economice înseamnă că consumatorii de produse ale firmei, concurenții sau factorii de resurse (forță de muncă, materiale, capital, informații) au schimbat natura comportamentului. Cererea consumatorilor pentru produsele și serviciile unei firme se poate schimba, sunt posibile schimbări competitive, modificări ale prețurilor și calitatea produselor.
În domeniul legislației politice, atât impunerea de restricții, cât și furnizarea de noi oportunități pentru afaceri.
Tehnologia își manifestă rezultatele dezvoltării în majoritatea produselor, materialelor, echipamentelor, conceptelor, metodelor și sistemelor noi. Inovațiile pot afecta mediul în care este situată firma, precum și deschid noi modalități de creștere a eficienței activităților sale.
Ideologia are de a face cu o anumită firmă, deoarece ea formează un sistem de valori pentru societate.
Mediul psihologic este, de asemenea, important pentru companie, deoarece consumatorii continuă să interacționeze cu acesta. Furnizori, actionari, agenti de asigurare.
Setul de sisteme este divers. Orice sistem are un anumit pas. Cu cât este mai mare pasul, cu atât sistemul este mai complex și mai puternic. Independența sistemelor la fiecare nivel este confirmată de existența unei discipline științifice separate, pentru care structura acestui nivel este un sistem fundamental. Pentru logistică, interacțiunea tuturor structurilor de mai sus ca atare este importantă.
Sistemul logistic este o structură ordonată, în care planificarea și executarea mișcărilor și a capacității totale de resurse, organizat ca un flux logistic, începând cu excluderea resurselor din mediu, până la punerea în aplicare a produsului final.
Sistemul logistic este caracterizat de următoarele proprietăți:
- abilitatea de a interacționa cu mediul;
- prezența unui organism de conducere;
- Utilizarea comunicațiilor de informații atât în sistemul însuși. Deci, între sisteme și mediu;
- prezența buclelor de feedback în canalele de informații ale sistemului.
Ca sistem logistic, puteți lua în considerare o întreprindere industrială, un complex de producție teritorial, o întreprindere comercială și așa mai departe.
Nivelul de acoperire a obiectelor de către sistemele logistice poate varia de la nivel regional la interregional, de la o firmă separată la o economie națională a țării. Structura organizatorică a sistemelor logistice este determinată de tipul de industrie și de conceptul de management adoptat, de dimensiunea întreprinderilor și de amploarea activităților acestora.
În domeniul de aplicare la scară sistemelor logistice sunt împărțite în sistem și mezologisticheskie sisteme macro și micrologistical care sunt integrate într-un singur sistem de mai multe companii din aceeași industrie sau societate, sistemul internațional.
La aceste forumuri științifice au fost luate în considerare problemele, a căror soluționare este deosebit de importantă pentru dezvoltarea logisticii interne. Printre cele mai semnificative rezultate se numără următoarele:
1. Sistematizarea problemelor teoretice, metodologice și practice ale managementului logisticii și logisticii, rolul și locul acestora în sistemul de afaceri modern. Definițiile de bază și aparatul conceptual al logisticii sunt formulate.
2. Sfera de distribuție a logisticii a crescut considerabil și sa aprofundat. Odată cu achiziționarea, distribuția. Logistica financiară, comercială dezvoltă logistica serviciilor, logistica vamală și de asigurări, logistica municipală, logistica circulației mărfurilor, logistica transportului de pasageri.
3. formulat baze metodologice și modele și metode de formare a sistemelor de transport macro- și micrologistical dezvoltat, a dezvăluit termenii calității serviciului de redirecționare, care este deosebit de important având în vedere reconstrucția sistemului de transport din Rusia, adaptându-l la standardele internaționale și europene în ceea ce privește practica de a crea în Rusia coridoarele de transport care fac parte din spațiul economic european.
4. În domeniul dezvoltării logisticii industriale, a fost elaborat conceptul de creare a unui sistem logistic și a metodelor de gestionare a stabilității organizaționale și economice a firmei într-un mediu concurențial, care a avut un efect semnificativ în complexele mari de producție. Cel mai important factor în creșterea eficienței managementului companiei din poziția de logistică este definirea interacțiunii funcționale a managerilor, a managerilor funcționali, a unităților structurale și a angajaților individuali. Acest lucru se poate realiza în următoarele domenii:
- alegerea conceptului de piață, oferind în mod adecvat o orientare competitivă a companiei;
- alegerea unei structuri organizatorice și funcționale logistice raționale a firmei;
- raționalizarea procedurilor de luare a deciziilor în sistemul logistic;
- introducerea unor metode progresive în sistemul logistic al firmei.
5. Sa dezvoltat direcția științifică a logisticii transportului, legată de capacitățile sistemelor informatice globale în sprijinul organizațional și informativ-analitic al operațiunilor de transport.
Ministerul Educației și Științei al Federației Ruse a aprobat în sistemul de învățământ superior o specialitate 062200 - Logistică (pe industrie). Activitatea profesională a specialiștilor din această ramură ar trebui să se desfășoare în domeniul producției materiale, al circulației mărfurilor și al serviciilor. Sarcina lor este de a asigura organizarea rațională a activităților logistice ale întreprinderii, ținând seama de specificul său sectorial, regional și nomenclator.
Un exemplu este primul complex logistic de transport creat în Republica Bascortostan. Centrul se bazează pe autostrada federală „Ural“, în zona de Ufa și va servi Republica Bashkortostan și regiunile învecinate, și va permite, de asemenea, companiile reduc considerabil inventar în etapele de aprovizionare, producție și vânzări, accelera cifra de afaceri de capital, reducerea costurilor de producție, pentru a asigura satisfacerea nevoilor beneficiarilor produse și servicii de calitate.
Articole similare
-
Arta militară abstractă a vechilor germani - o bancă de rezumate, eseuri, rapoarte, cursuri și
-
Rezumat dezinfectarea suprafețelor contaminate - o bancă de rezumate, eseuri, rapoarte, cursuri și
Trimiteți-le prietenilor: