Am fost epuizat doar plug in'll ajunge să faceți clic pe butonul pentru a trece de la faza scurtă la Gabaritki, pentru că dacă nu dezactivați Orientul Mijlociu, atunci când ventilatorul de răcire este pornit sags napruga sub 13,0 volți. Până la 12.8 și chiar înainte de 12.6 am văzut în BC. Calculat consumul de energie electrică și sa dovedit în lumina medie + gabaritki + numerele de iluminare din spate + panoul de bord de aproximativ 150 de wați.
Bine, cred că o să cumpăr DRL și să-l înșurubez. Ceață - și apoi bummer! Ceții de la mine stau pe bara de protecție și, conform GOST, așa cum sa dovedit, locația DRL ar trebui să fie ca în imagine
Și în același timp, am văzut cu toții pe mașinile DZO din mașinile burgheze, situate chiar lângă faruri.
Polițiștii noștri de trafic, ca întotdeauna, au mers "pe propriile lor căi". Cine a pus unde, împărtăși experiențele pliz. Tăiați în bara de protecție. despre asta, chiar cred că e teribil, sub el?
Ei bine, cât de mare este diferența?
Absolut identic până la 30 A (55, 80)
Deși un număr suficient de persoane au răspuns aici în legătură cu creșterea productivității la generatorul XX de la 73A, ceea ce face să se îndoiască de sursa acestor curbe. un pic.
Ei bine, așa că vă voi da un alt "sfat" de a da - drigun nefig pe chase în gol - mașina trebuie să călătorească
Dar serios - cu cât ați pus mai greu acb-ul în blocajul de trafic, cu atât va fi mai curent când veți lovi pedala. Asta e ceea ce iese. O baterie este un tampon. Capacitatea de stocare a energiei electrice.
Iar nivelul de încărcare (cu 75% al la 50) va fi determinat într-o mai mare măsură de tensiunea de încărcare (prin ceea ce generatorul generează pe turații) decât de sarcina pe termen scurt pe rețea.
Și în cele din urmă, IMHO, e mai bine să iei un titan "pentru acțiuni" la fiecare 1,5 ani pentru 1,5 ruble, decât să renunți la fiecare 7 ani și să o purtați ca un pui cu un ou. Și mai mult nu va servi - în acest moment, unele cant, cum ar fi o noapte de trecere (și pisici se întâmplă) și bateria nu este un ocupant
E interesant, nu-i așa? De fapt, instalarea DRL este o "schimbare în design" (.) Și cum apoi, cu instalarea de "ceață", acestea nu sunt, de asemenea, în proiectare?
În aceste regulamente, este scris în alb și negru faptul că este permisă instalarea opțională a DRL, cu respectarea anumitor momente de instalare și schema de lucru (la care sunt figurativ). Designul nu se modifică. Acesta este doar un dispozitiv suplimentar de lumină. Dacă vorbești în conformitate cu un răspuns nu angajat inteligent al AvtoVAZ, instalarea PTF ca schimbare de design, dar care se referă la aceleași reguli ca PTF de instalare permise de culoare albă sau galbenă.
Întrebările despre TRP au rămas până acum, țara nu este cea în care respectă legea. Nu vreau să "gemoroyatsya", a pus includerea automată a fasciculului principal în a treia a strălucire și toate. Este colectată simplu și ușor, cu revenirea automată la modul normal când dimensiunile sunt pornite.
Eu conduc cu un PTF pe mașină.
Articole similare
-
Nu pot configura driverul pentru pl2303 sub viteza 10400 - vizualizați tema
-
Cum au făcut vechile fete zadolbali - vizionarea subiectului
Trimiteți-le prietenilor: