Pe piața rusă de astăzi, există două tipuri principale de tonifiere.
Al doilea este nuanțarea cu un film autoadeziv. Această metodă este cea mai comună. Pe partea interioară a sticlei, se aplică un film, tăiat anterior conform modelului. După uscare, filmul se îmbină cu sticla într-un singur întreg. Dezavantajul acestui tip este ca nici un film nu poate rezista solventilor chimici, asa ca trebuie sa fiti atenti la spalare.
Unul dintre tipurile de tonifiere a filmului este tentația de artă (auto-tatuaj). Pe sticlă este aplicat un model de contur din filmul transparent, după care se lipeste o peliculă de nuanță. Aspectul acestei imagini arată într-adevăr ca un tatuaj. Dacă doriți, puteți folosi un film netransparent și un film color și obțineți o adevărată lucrare de artă pe geam.
De ce mai mult și mai mulți proprietari de autoturisme ascund ferestrele mașinii lor? Care sunt avantajele acestui fapt?
În primul rând, este vorba despre stil. O mașină cu ferestre colorate pare mult mai atractivă decât o mașină cu cele transparente obișnuite. Motivul este cam la fel ca la instalarea, de exemplu, a discurilor turnate. Da, este scump. Da, este scump. Dar cum arată!
În al doilea rând, tonifierea dă soliditate. Cu greu ne putem imagina Bentley sau Rolls-Royce, care se uită ca un acvariu. Astfel, se construiește o matrice asociativă simplă: tonifierea, mașina scumpă, bogăția proprietarului.
Un alt motiv este caracterul practic. Ochelarii întunecați nu vor permite curiozității să se uite la oamenii care stau înăuntru. Iar lucrurile rămase în cabină nu vor provoca atacatorul să deschidă mașina în parcare. În plus, filmul nu-și pierde ultraviolete, ceea ce înseamnă că interiorul mașinii nu va arde în soare. Și în vară cu răcire tonică.
Cu toate acestea, după cum înțelegeți, o mașină tonificată are un minus mare. Ochelarii negri reduc vizibilitatea. Și asta poate provoca un accident.
Deci cum ar trebui să fim?
Este nuanța tare bună sau rea? Și unde este granița dintre confort și risc?
Să ne întoarcem la legi.
În țara noastră, tentația geamurilor auto este reglementată de mai multe legi și standarde. Documentul principal, care a condus, inclusiv poliția rutieră, este GOST. Acest document conține standarde de bază pentru tonifierea tuturor ochelarilor. Deci, acest GOST permite amplasarea în partea superioară a parbrizului a benzii pentru protecție împotriva soarelui cu o lățime de cel puțin 14 centimetri. Geamurile laterale laterale ale mașinii pot fi colorate în orice culoare, iar filmul poate avea orice procent de transmisie a luminii. Același lucru este valabil și pentru geamul din spate al mașinii, dar cu o singură atenție: mașina trebuie să fie echipată cu oglinzi laterale din spate. Dacă nu există astfel de oglinzi, este interzisă tentarea parbrizului automobilului. În ceea ce privește ferestrele laterale laterale, ele pot fi tonifiate complet, cu condiția ca transmisia luminii filmului nu este mai mică de 75%. În prezent, singurul tip de tonifiere pe bază de film este interzis: oglindă. De asemenea, nu este permisă tentația optică a mașinii.
Tonarea mașinii, efectuată cu încălcarea normei GOST, va limita vizibilitatea șoferului. O astfel de mașină poate fi periculoasă pentru toți participanții la mișcare: pietoni și transport. Cu toate acestea, numai inspectorul tehnic de stat poate verifica gradul de nuanță a ochelarilor. (Figura 1)
O astfel de verificare se poate efectua numai pe site-urile de inspecție specială, precum și pe posturile staționare de servicii postale. Verificarea trebuie efectuată printr-un instrument special conceput (verificat și sigilat). Printre acestea: Blick, Lux, etc. În caz contrar, rezultatele inspecției vor fi ilegale.
Există o întrebare. Dar dacă aparatul îndeplinește toate cerințele legii și arată că transmisia de lumină nu atinge norma?
Legea prevede: "Este interzisă utilizarea vehiculului dacă sunt instalate elemente suplimentare sau acoperiri, limitând vizibilitatea de pe scaunul șoferului".
Dacă inspectorul dorește încă să rețină mașina, în timp ce așteaptă o ofertă (plătește o amendă la fața locului), informează-l că, în conformitate cu regulile de circulație, eșecurile vehiculelor sunt împărțite în două grupuri. Prima include defecțiuni, în care mișcarea vehiculului este interzisă. Al doilea este o "defecțiune în care funcționarea unei mașini este interzisă, nu trafic". Tonifierea (aplicarea acoperirilor pe sticlă, care afectează transparența ochelarilor) este inclusă în lista celui de-al doilea grup.
Deci, nu există nici o îndoială cu privire la reținerea vehiculului sau la ruperea filmului. Lasă-l să scrie o amendă și să plece.
Sfaturi:
- Nu tenta autoturismele de filme ieftine achiziționate de pe piață. În plus față de calitatea lor dubioasă, atunci când încep să se desprindă și să explodeze, ele interferează într-adevăr cu viziunea șoferului și, în timpul nopții, fac din sticlă practic invizibil, transformând tot ceea ce este pe o parte și într-o zonă moartă.
- Nu tonificați autoturisme cu filme în oglindă. Pe lângă faptul că un astfel de film plasat pe geamul din spate al mașinii, într-o zi însorită, provoacă multe inconveniente celor care călătoresc din spate, este, de asemenea, pur și simplu interzis. Acest film este destinat pentru clădiri de tonificare a sticlei, iar pentru autoturisme acestea sunt utilizate la cererea proprietarilor.
- Dacă inspectorul intenționează să deterioreze cheia de tonare, porniți imediat camera și înregistrați astfel de acțiuni. Apelul ulterior la instanță și chiar la UGIBDD mai sus va demonstra nelegalitatea acțiunilor inspectorului și va obține despăgubiri pentru prejudiciul material.
- Dacă într-o mașină colorată decideți să plecați în străinătate, aflați ce fel de responsabilitate este asigurată pentru conducerea unei mașini cu ferestre colorate. Chiar și într-un număr de țări din fosta URSS nu veți fi lăsat în afara punctului de frontieră.
Serghei Kuzmin
Șeful biroului de reprezentare
Asociația "Avturyurist" din Ekaterinburg
Articole similare
-
Revizuirea proprietarului toyota vii (xv50) toyota 7 2018, toyota camry 2018
-
Clubul proprietarilor reno fluence, renault fluence club, megane-3
Trimiteți-le prietenilor: