1. Verificați complet circuitul de lichid. 2. Verificați pompa, înlocuiți-o dacă este necesar. 3. Verificați senzorul de temperatură și senzorul de supraîncălzire, înlocuiți-l dacă este necesar. 4. Verificați calitatea antigelului, care trebuie aplicat în funcție de temperatura ambiantă.
Eventuala supraîncălzire este identificată. Diferența de temperatură măsurată de senzorul de supraîncălzire și de senzorul de temperatură este prea mare
Senzor de temperatură defect nr. 1
Înlocuiți unitatea de control
Senzorul de temperatură 2 funcționează defectuos
Defecțiune a indicatorului de flacără
Verificați cablurile de conectare. Verificați rezistența ohmică dintre contactele indicatorului, care nu trebuie să depășească 10 ohmi. În caz de defecțiune, indicatorul de flacără este înlocuit
Defecțiune a senzorului de temperatură de pe unitatea de comandă
Înlocuiți unitatea de control a încălzitorului
Întreruperea flacarii în modul "SMALL"
Verificați admisia aerului, linia de aerisire și alimentarea cu combustibil, remediați defecțiunile, înlocuiți pompa de combustibil și indicatorul de flacără, dacă este necesar.
Întreruperea flacării în modul de funcționare "FULL"
Defecțiunea unei lumanări накаливания
Verificați dacă este necesar, dacă este cazul.
Defecțiune a suflantei de aer. Cifra de afaceri este sub valoarea nominală
Verificați cablajul electric al motorului. Reparați defecțiunea, înlocuiți suflanta dacă este necesar
Supraîncălzirea. Viteza de încălzire a senzorilor de temperatură este ridicată
1. Verificați complet circuitul de lichid (poate fi format un dop de aer în fața pompei și, prin urmare, lichidul de răcire nu este pompat prin încălzire). 2. Verificați starea lichidului de răcire pentru fluiditatea acestuia la temperaturi minus. 3. Verificați pompa, înlocuiți-o dacă este necesar.
Oprire, tensiune ridicată mai mare de 16V.
Acest defect este posibil atunci când încălzitorul este pornit cu motorul în funcțiune. Cauza poate fi o defecțiune a regulatorului de tensiune al vehiculului.
Încercările de pornire sunt epuizate
Dacă se utilizează numărul permis de încercări de pornire - verificați cantitatea și cantitatea de combustibil. Verificați admisia aerului și conducta de gaze arse. Verifică lumânarea
Verificați circuitul electric al pompei de circulație pentru scurtcircuit și deschidere, verificați pompa și înlocuiți-o dacă este necesar.
Oprire, subtensiune mai mică de 9,5 V
Verificați tensiunea la conectorul de încălzire XS2. Verificați bateria, regulatorul de tensiune al vehiculului și cablajul electric.
Timpul depășit pentru ventilație
În timpul perioadei de purjare, senzorul de flacără nu este suficient răcit. Verificați admisia aerului și conducta de gaze arse. Verificați indicatorul de flacără și înlocuiți-l dacă este necesar
Defecțiune a pompei de combustibil
Verificați cablul electric al pompei de combustibil pentru scurtcircuit, înlocuiți-l dacă este necesar.
Nu există comunicare între unitatea de control și consola
Verificați siguranța 5 A. Verificați conexiunile și contactele
Trimiteți-le prietenilor: