Noua nissan qashqai - proprietarul celor mai bune din segmentul de clearance-ul

Un pic de preistorie

În unele surse, ele sunt desemnate ca apariția celei de-a doua generații a acestei mașini, undeva sunt desemnate ca restyling.

În acest articol, vom rămâne la ultima versiune, deoarece majoritatea schimbărilor au atins numai apariția lui Qashqai. În special, forma detaliilor opticii capului a fost schimbată, iar bara de protecție față sa schimbat ușor. Sectoarele luminilor de frână, acum acoperite cu elemente transparente, au primit o nouă configurație. În plus, izolarea fonică a cabinei sa îmbunătățit, activitatea suspendării a devenit mai calitativă.

Luați în considerare pentru comparație caracteristicile tehnice ale primei generații de crossover

În țara noastră, prima generație Nissan Qashqai este realizată:

• cu un motor pe benzină de 1,6 litri. capabil să dezvolte 114 CP. și cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte;
• cu un motor pe benzină de 1,6 litri. capabil să dezvolte puterea de 117 CP. cu transmisie variabilă în mod continuu;
• cu motor pe benzină de 2,0 litri. capabil să dezvolte puterea de 141 CP. cu transmisie manuală cu 6 trepte sau variator cu transmisie fără trepte.

Cea mai recentă versiune, spre deosebire de celelalte două, care au doar tracțiune pe față, pot avea atât o tracțiune față cât și tracțiunea integrală. Suspensia frontală - independentă, spate multi-link, de asemenea, independentă. Masina are un sistem de frânare pe disc cu ABC, Asistență la frânare și EBD, precum și un sistem de stabilizare. Volan cu rapel electric.

Dacă vorbim despre performanțele de conducere ale motorului Nissan Qashqai 1.6, este un standard de antrenare crossover de fata roți, cu și tolerante la suspensie săraci suprafața drumului mari consumatoare de energie. Dezavantajele unui astfel de model de direcție includ lent și lipsa de reacție a puterii motorului. Ce se poate spune despre Nissan Qashqai cu un motor de 2.0, care utilizează setări speciale ale mașinii pot fi operate cu o unitate pozitivă cu patru roți, în timp ce se confruntă cu un mic off-road, sau un plug-in puntea spate automat, la o unitate de alunecare roata din față, care ajută bine pe timpul iernii alunecos rutier.

Prețul pentru Nissan Qashqai în Rusia, precum și pentru orice altă mașină, este determinat în funcție de echipament și este:

• de la 806 de mii de ruble. pentru XE complet (1,6-114 CP);
• de la 861 mii de ruble. pentru XE complet (1,6-117 CP);
• de la 986 de mii de ruble. pentru Qashqai cu tracțiune integrală (2,0-141 CP).

Versiunea cu un variator va crește costul cu 55 de mii de ruble. Un pachet - SE va fi mai scump decât XE pentru 60 de mii de ruble. și va include: senzor de ploaie, control climatizare, jante din aliaj și sistem de control al vitezei de croazieră. În configurația de Nissan Qashqai SV pentru o suplimentare de 50 de mii de ruble. jante din aliaj ușor, pedale de aluminiu, tuning spate, șine de acoperiș și un acoperiș panoramic. Ei bine, și simbolul "+" include echipamente: 6 difuzoare, o cameră video cu vedere panoramică cu un monitor color și un sistem multifuncțional, în timp ce prețul va crește cu 26 de mii de ruble.

Specificațiile noii generații Nissan Qashqai

Variațiile motorului

Având în vedere caracteristicile tehnice ale lui Nissan Kashkay. În primul rând, trebuie remarcat faptul că în Rusia o nouă generație de crossover-ul iubit este reprezentată de trei modele ale centralei electrice:

1. Motor cu 4 cilindri cu motor turbid cu un volum mic de lucru de 1,2 litri, caracterizat prin:

• Echipamentul este echipat cu un sistem direct de injecție a combustibilului, care permite dezvoltarea puterii de până la 115 CP. la 4500 rpm;
• Cutie de viteze manuală cu 6 trepte, care permite accelerației la 100 km / h în 10,9 - 11,3 secunde și cu o viteză de 185 km / h;
• consumul de combustibil în modul urban este de aproximativ 7,8 litri, pe drumul de 5,3 litri, iar cu un ciclu mixt va dura aproximativ 6,2 litri.

2. Unitatea de benzină cu patru cilindri, cu un volum total de lucru de 2,0 litri, se caracterizează prin:

• capacitatea maximă de 144 CP. la 6000 rpm;
• două variante cutie de viteze manuala cu 6 trepte, cu accelerație la 100 km / h în 9,9 secunde, iar viteza maximă 194 km / h și o CVT transmisie variabilă continuu, care atinge 100 km / h în 10,1 secunde pentru versiunea tractiune fata si 10,5 secunde pentru tracțiune integrală. În ambele cazuri, viteza maximă este de 184 kilometri pe oră.
• consumul de combustibil în regim mixt de condus pentru transmisia cu 6 trepte - 7,7 litri, pentru tracțiunea pe față cu variator de aproximativ 6,9 litri, iar pentru modelul cu tracțiune integrală aproximativ 7,3 litri.

3. Un motor diesel care are la dispoziție 4 cilindri cu o deplasare totală de 1,6 litri și un sistem de injecție directă a carburantului caracterizat prin:

• capacitate de 130 CP care se realizează la 4000 rpm;
• o versiune imbunatatita a variatorului, cu care timpul de acceleratie la 100 km / h este de aproximativ 11.1 secunde, iar viteza maxima este de 183 km / h;
• Consumul economic de combustibil, limitat la 4,9 litri cu mixtură de conducere.

Noile produse vor fi oferite șoferilor în ambele roți din față și versiunea cu tracțiune integrală, care, cu toate acestea, au prezentat doar pentru modelele echipate cu motorul de 2.0 litri și CVT ca transmisia.

Există informații că Nissan dezvoltă o versiune diesel cu tracțiune integrală. Dar mai devreme de un an mai târziu, eliberarea sa nu este promisă.

Clearance-ul terenului

Clearance-ul poate fi desemnat ca distanța de la sol până la punctul inferior al fundului mașinii. De mult timp a fost cunoscut faptul că, atunci când alegeți o mașină, majoritatea cumpărătorilor se concentrează asupra clearance-ului la sol. La urma urmei, o aterizare înaltă asigură siguranța tuturor elementelor suspensiei automobilului atunci când conduceți pe drumuri proaste. Acesta prevede garda la sol Nissan Qashqai cerere mare de-a lungul existenței sale, și să obțină o nouă generație de cele mai bune din segmentul de clearance-ul de 200 mm întărește doar poziția mașinii pe piața rusă.

Prin achiziționarea unui crossover conceput pentru condiții urbane, proprietarul își exprimă dorința de a avea o aterizare înaltă și o imagine de ansamblu bună. Dezvoltatorii Nissan ghicesc dorintele conducatorilor auto si creeaza o masina capabila sa depaseasca un mic off-road.

Cu toate acestea, pentru o plimbare permanentă asupra impasibilității actuale, aceasta nu este destinată.

Dar o aterizare înaltă are avantajele sale și în condiții urbane, facilitând o ieșire mai ușoară de la garaj sau o parcare acoperită cu zăpadă, precum și o urcare ușoară la bordură.

De asemenea, proprietarii de Nissan Qashqai este posibil să se mărească garda la sol în detrimentul garnituri speciale din aluminiu si poliuretan ofera suport pentru rack-uri care pripodnimut masina la o înălțime de 25-45 mm, sau prin instalarea de cauciuc auto ușor mai mare.

Dar nu uitati ca cu cat masina creste mai sus, cu atat mai putin obedient devine la viteze mari si cresterea clearance-ului la sol din cauza anvelopei, se adauga la incarcatura pe suspensia din fata.

Finalizarea și costul

• Roți din oțel de 16 inch;
• optica cu halogen și lampa de ceață din spate;
• airbagurile frontale și laterale din față, airbagurile cortină laterale pentru scaunele din față și spate;
• Sisteme ABS, EBD și BAS, un sistem de asistență pentru alpinism;
• un sistem audio standard cu 4 difuzoare, un filtru de cabină, aer condiționat, tempomat, scaune față încălzite, coloană de direcție reglabilă pe înălțime;
• geamurile electrice și o rezervă de dimensiuni reduse.

Costul acestei versiuni de 848 de mii de ruble. Cel mai accesibil model cu un variator este estimat la 970 de mii de ruble. Dacă sunteți interesat de un drum complet, va trebui să pregătiți cel puțin 1 116 mii de ruble.

În ceea ce privește opinia proprietarilor despre mașină, există, în principiu, recenzii pozitive, care, după cum sa menționat deja mai sus, se referă mai mult la înălțimea călătoriei. Din contra, remarcate de proprietari, putem distinge astfel de momente ca un trunchi nu foarte mare, intretinere scumpa, izolatie fonica scazuta si incalzire insuficienta a cabinei.

Trimiteți-le prietenilor: