Tot ce ai auzit despre metroul din capitală și despre ce ți-a fost frică să întrebi
Metroul din Moscova este învăluit în flora legendelor despre tunelurile ascunse, despre fantomele care locuiesc acolo, despre animalele mutante și așa mai departe. Acest lucru nu este surprinzător, pentru că datorită metrou, vom călători în lumea interlopa, care din cele mai vechi timpuri a fost asociat în mintea oamenilor cu ceva întunecat și misterios.
Cele mai multe "metrolegende" se bazează numai pe mărturii orale ale martorilor oculari, dar unii sunt susținuți de opinia istoricilor care investighează documentele de arhivă.
Posturile de metrou au fost ridicate în locuri strict definite?
Deci, cartea ar putea fi bine ghidat de designerii primelor linii ale metroului din Moscova.
Metroul a fost construit ca o structură ocultă?
Unii oameni de știință cred în mod serios că metroul a fost conceput ca un instrument de impact paranormal asupra cetățenilor, pentru a întări autoritatea liderului. Mecanismul de influență a fost stabilit în structura metroului. Acest mecanism nu este complet clar, însă piramidele egiptene și comunitatea britanică de piatră din Stonehenge sunt încă un mister pentru cercetători.
Oamenii observatori au observat că liniile radiale împarte cu ușurință metroul din Moscova în 12 sectoare. Există o opinie că aceasta este proiecția semnelor zodiacale pe teritoriul orașului. Și nu este vorba doar de astrologie.
12 este un număr special în multe culturi și credințe. Să ne reamintim cei 12 apostoli, 12 consilieri ai lui Dalai Lama, 12 cavaleri ai mesei rotunde a regelui Arthur, un lotus cu 12 petale, care simbolizează universul. Acest număr a fost mult timp o parte integrantă a arhitecturii sacre.
Legarea ramurilor radiale ale liniei inelului se presupune că formează un inel energetic puternic - un portal prin care pasajele subterane pătrund în entitățile celelalte planete.
S-au făcut sacrificii umane în timpul construcției stației de metrou?
Din nefericire, această întrebare poate fi răspunsă cu încredere în mod pozitiv și nu este legată de secretele oculte subterane.
Astfel, la sfârșitul anilor 1930, primii șefi ai metroului din Moscova, Adolf Petrikovski și Vladimir Dneprovsky, au fost reprimați unul câte unul.
Din nou, coborând la pământ, o persoană se expune întotdeauna la pericol, mai ales dacă această coborâre este asociată cu lucrări care nu au mai fost efectuate niciodată înainte. În timpul construirii metroului din Moscova de la descoperirea apei subterane și a rapidelor, sute de oameni au murit.
Ziarele sovietice au lăudat fetița brigadelor Komsomol metrostroevtsev. Cu toate acestea, cel mai probabil, acești prizonieri au fost atrași și de aceste lucrări. Zacks au fost consumabile ieftine în toate clădirile de epocă din anii 1930 și 1940. Prin urmare, nimeni nu a făcut un cont pentru victime. Și nu toate tragediile care au avut loc în timpul montării tunelurilor au lăsat urme în arhive. Este de la sine înțeles că aceste fapte nu au fost aduse la cunoștința publicului larg.
Există stații "paranormale" în metroul din Moscova?
Dacă colectați statisticile privind accidentele, accidentele, dezastrele provocate de om, precum și mărturiile cetățenilor care nu s-au simțit bine sau s-au confruntat cu forțe supranaturale în metrou, atunci există și posturi de înregistrare.
Cercetatorii fenomenelor paranormale se face referire la astfel de stații "rele" "Paveletskaya", "Avtozavodskaya", "Avioane motor", "Riga", "Tagansky", "Sokolniki", "China Town", "Tverskaya", "Falcon", „Novokuznetskaya "și patru stații de asamblare -" Arbat "" Borovitskaya "" gradina Alexandrovsky "si" Lenin Biblioteca“.
Zona geopatogenă a apărut acolo unde cel mai mare număr de oameni au murit în timpul construcției sau construcția a fost efectuată cu o intruziune violentă în lumea sacră sau în altă lume.
De exemplu, pe locul stației "Sokol" au fost odată mormintele comune ale celor uciși în primul război mondial, și chiar mai devreme - cimitirul păgân, apoi s-au transformat în ortodocși. În timpul "Marii Terori" au existat împușcături în masă.
La scurt timp înainte de a pus „Arbat“ în poarta Arbat a fost distrus Templul namolennye Tihon Amaphuntum și materiale rămase din biserică distrusă, utilizată în decorarea noii stații.
"Novokuznetskaya" este, de asemenea, construit pe locul templului. Scaunele de la gară sunt realizate din pietre funerare ale cimitirului Don ruinat. Acest lucru a fost scris în memoriile sale de către arhitectul Novokuznetskaya Nadezhda Bykova. În timpul înfometat nimic nu a fost pierdut pentru nimic.
Dar "Aviamotornaya" a devenit "paranormal" câțiva ani după ce a fost construit. În 1982, a avut loc cel mai mare accident escalator din istoria metroului. Opt oameni au murit, mai mult de 30 au fost cu handicap. De atunci, unii pasageri vedeau uneori aici fantome cu membrele separate.
Există fantome pe metrou?
Mulți simt în zonele paranormale ale metroului deteriorarea sănătății, a anxietății, a panicii și chiar de a privi reprezentanți de primă mână din lumea întreagă. Unele fantome sunt oameni atât de des, încât au câștigat porecle și nume proprii.
Natasha - fantomă, care este prezentată în zona "Falcon". Se crede că acesta este spiritul unei tinere fete a cărei mormânt a fost doborât de excavatoare în timpul construirii unei stații.
Duhul lui Trackman a fost văzut la diferite stații atât în vremurile URSS, cât și în prezent. Ei spun că această persoană este atât de atașată de munca sa încât continuă să monitorizeze starea pistelor subterane după moarte.
Legenda mașinistului negru, al cărui suflet rămâne în permanență în tuneluri, este considerat de aproape tot personalul de metrou. Când trenul a tras în tren între stații, inginerul a salvat multe vieți cu prețul propriului său. El a murit în spital, dar imediat după aceea sa "întors" la lucru și acum "distilează" trenurile goale și uneori este colegii să-i avertizeze despre pericol.
Există mutanți animale în metrou?
Zvonurile de un șobolan de doi metri pierde mulți ani în urmă excavatoarele negru (persoane care intră ilegal instalațiile subterane închise pentru căutarea de artefacte), neagă chiar și susținătorii cei mai fervenți ai conceptului mistic al subteran. La urma urmei, șobolanii obișnuiți din metrou de transport nu au fost găsiți. Și pentru un motiv foarte simplu: nu există hrană aici. În plus, cablurile de înaltă tensiune care străpung tunelurile creează un mediu absolut necorespunzător pentru locuirea oricărei specii de animale.
Aceasta este singura legendă a metroului din Moscova, a cărui fiabilitate este confirmată pe deplin de fapte. Acum, nimeni nu se îndoiește de existența unei rețele extinse de tuneluri, depozite, adăposturi de bombe și buncăre în comunicarea cu stațiile de metrou. Deși majoritatea acestor obiecte sunt încă clasificate, iar penetrarea în adevăratele secrete ale lumii subterane a Moscovei este accesibilă doar elitei.
Apropo: metroul din Moscova ar putea apărea chiar mai devreme decât Londra, dacă DUMA oraș din 1875 nu a respins un proiect complet viabil, propus de inginerul talentat Vasily Titov. Apoi Biserica sa opus construcției.
Unul dintre cei mai înalți demnitari biserici a scris mitropolitului Moscovei o scrisoare indignată, numind acest proiect păcătos. Potrivit lui, omul creat după chipul și asemănarea lui Dumnezeu, nu ar trebui să meargă în jos, în groapă, mijloacele prezentate în timp ce lumea interlopă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: