Minsk Underground

Harta animată a dezvoltării metroului Minsk pe harta orașului.

Istoria metroului din Minsk începe la final Autoritățile din Minsk au o idee despre construirea unui nou tip de transport public în oraș. La acel moment, în URSS, metroul a fost construit în orașe cu o populație de cel puțin un milion de locuitori # 91; 1 # 93; # 91; 2 # 93; După încheierea Marelui Război Patriotic, Minsk a crescut mai repede decât toate celelalte orașe mari ale URSS # 91; 3 # 93; (în principal din cauza dezvoltării rapide a industriei), încă din anul 1972, un cetățean al orașului sa născut în oraș. În 1970, au existat mari dificultăți în transportul de persoane (o serie de autostrăzi principale și-au epuizat capacitatea). Au fost considerate trei opțiuni pentru dezvoltarea sistemului de transport: express express. tramvaiul și metroul care a fost ales # 91; 4 # 93;

Descriere scurtă

În metroul din Minsk funcționează principiul liniar al mișcării trenurilor cu o singură stație de schimb.

Pasagerul

Informații generale

Până în prezent, metroul din Minsk este alcătuit din două linii cu o lungime totală de 37,3 km, 29 de stații și două depozite electrice. Materialul rulant include 361 de autoturisme # 91; 14 # 93; Metroul este operat de TTCM (întreprindere unitară comunală de transport subsidiară) "Minsk Metro". Lucrările de construcție sunt realizate de către Întreprinderea Unității Municipale "Direcția pentru Construcția Minsk Metro", design - OJSC "Minskmetroproekt".

Program de lucru

Minsk metrou a fost deschisă pentru pasageri 05:30 - 01:00 - primul tren spre stațiile de terminale este trimis la 05:32 (cu Art Mogilev -. La 05:33), ultimul - la 01:02. Ora de vârf este de 2 minute pe ambele linii, pasagerii fiind deserviți de 30 de perechi de trenuri pe oră. În alte cazuri, intervalul crește până la 3 - 4 minute, maximul fiind de 12 minute după ora 23:00. Orarul trenurilor după ora 23:00 este disponibil pasagerilor - în holul de fiecare stație de informații relevante disponibile, cu ora de sosire calculată pentru această stație special, ținând cont de lungimea deschiderilor.

Siguranța publică

După atacul terorist din metroul din Minsk, a fost organizat un sistem de verificare a pasagerilor de către ofițerii de poliție.

Plata pentru călătorie

Un bilet pentru o călătorie este de 5500 ruble bieloruse;
Biletul pentru această lună este de 247 500 de ruble;
Biletul pentru două săptămâni este de 132 000 de ruble;
Biletul pentru deceniu este de 87 100 de ruble.

De asemenea, puteți achiziționa un bilet pentru un anumit număr de călătorii (5, 10, 20, 30, 40, 50 sau 60) pe baza unei cartele radio. Călătoriile durează 60 de zile, după care "ard".

Cartelele radio ale MUE «Minsk Metro» au o valoare colaterale. BSC din SE "Minsktrans" - 12 000 bel. freca. După expirarea perioadei de valabilitate, cardurile radio pot fi schimbate la bilete de avion. Valabilitatea Coasta de Fildeș nu se limitează la, aceste carduri pot fi reumplute în chioșcuri specializate de ramură „agenție Minsktrans“ și box office-ul Metro. La transferul pe o altă linie, călătoria nu este plătită suplimentar.

Călătoria în metroul din Minsk este una dintre cele mai ieftine dintre toate căile de acces ale CIS; transport mai ieftin numai în Baku. Erevan. Kiev și Dnepropetrovsk # 91; 9 # 93 ;.

Oficiul central

Biroul central al metroului din Minsk

Linia Moscova (prima)

Linia Avtozavodskaya (a doua)

perspective

Construcția liniei a treia

stația de la intersecția dintre Avtozavodskaya și cele trei linii de metrou din apropierea Pieței Jubilee - "Piața Jubiliară";
stația de la intersecția străzilor Klara Zetkin și Nemiga pe Piața Bogushevicha - "Zona lui František Boguszewicz";
stație la intersecția dintre Moscova și linii de a treia la stația de metrou de tren (conform cap „Minsmetroproekta“, stația va fi amplasat în partea de sud a stației # 91; 25 # 93; ) - Vokzalnaya;
stația de la intersecția străzilor lui Zhukovsky și Voronyansky - "Kovalskaya Sloboda";
stație pe teritoriul aeroportului închis "Minsk-1" - "Aerodromnaya";
stația de la intersecția străzilor Kizhevatov și Osipovichi - "grădina Nemorshanskiy";
stația de la intersecția dintre străzile Kizhevatov și Korzhenevsky - "ospitalitatea Slutsk".

La construirea a 3 linii, se planifică demolarea a aproximativ 140 de clădiri # 91; 28 # 93;

Proiectul celei de-a patra linii

Format: a patra linie (Minsk, Belarus) Se preconizează că linia a 4-a Minsk metrou va întinde timp de 15 de kilometri și va consta din 9 statii. Linia va trece de la Piața Bangalore sub stradă. Surganov prin stația de schimb "Academia de Științe", apoi sub stradă. Botanică Str. Ural, traversează la stația „instalație de tractor“, în al doilea rând și trece prin cartier cartier Serebryanka Chizhovka. O variantă a construcției podului de metrou prin rezervorul Chizhovskoe # 91; 29 # 93;

Extinderea liniilor existente

Schema de perspectivă a metroului din Minsk cu trei linii

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare