Și apropo, trebuie să ajustați de fiecare dată în primăvară cel puțin un carburator, și o dată pe lună tozh.
Am 14 ani și m-am prăbușit pe arborele cotit și l-am prăbușit. Sabirat din memorie, a pus un nou piston și inele, și mai scurt decât kada l-am colectat, am fost 90 la sută sigur că nu va începe. Și a fost ranit de la a treia gaură până la cea rece. așa că l-am scos pentru încă 2 ani și am sunat la curent cu o lună în urmă a început să colecteze. Sunt doar primele 2 ori pe care nu le-am lovit cu adevărat de kickstart și codul a fost a treia oară atât de dramatic încât a fost super.
1 functioneaza perfect 2 uneori se distreaza, principalul lucru este sa monitorizati curatarea motorului, a sistemului de combustibil si a intregii motociclete)) si apoi va va multumi cu o slujba buna!))
1 întotdeauna futut.
cum otshomanish atât de repede și de acasă veți veni
1. Nu depinde de ansamblul din fabrică, ci de căptușeala dintre volan și scaun! Cine este interesat de moto atât de nou încât planta nu sa urcat nicăieri? Se începe bine deoarece: glandele genunchiului sunt noi, bobina de aprindere din IZH, aprinderea este expusă pe tija, carburantul este de 65V. Ei spun că este necesar să o reglementeze în fiecare lună, nimic asemănător. Trebuie doar să schimbi filtrul de aer la momentul respectiv, să puneți filtrul de benzină, apoi să urcați, să ajustați și să curățați nevoia de a cădea, încercați să vedeți singuri. Am un benzin, schimb fiecare mie murdar totul se întâmplă să moară. Chiar și imaginați-vă că acest noroi întreg a fost folosit într-un carburant teribil. - Aș curăța în fiecare săptămână.
O resursă este redusă, datorită calității componentelor care sunt acum săraci.
3m-ul meu începe cu o bătaie, rece-fierbinte, fără o diferență (pah-pah să nu jinx)! vara pe care le-au strâns din gramada de gunoi 3m-01 și a fost pornit de la prima bătaie, rareori cu al doilea, regret că l-am vândut. astfel încât toate acestea sunt mari ca fluxurile să se depună.
În vara am început cu o jumătate de kilogram, apoi l-am omorât, acum o fac
Nu știu ce se întâmplă. la rece. Tocmai am început un tulpină. când este cald de la picioare. a schimbat comitterul. cum ar fi mai bine. dar la fel. au nevoie de un nou carburant (
pune carbul la -36, și uite. astfel încât aerul să nu suge nicăieri
1. Am răsăritul soarelui de la primul model (nu 2 nu 2m, nici 3m, ci doar "răsăritul soarelui") anul de lansare 1970)))
1.În orice condiții extreme, grele de exploatare, nu am reușit niciodată! pah pah pah să nu jinx it! :-). iarna la -30 vânt fără a „b“, Toko a avut puțin de a moderniza aer curat set soc, se poate face mult mai ușor și nu au lumânare nakalivat, se toarnă benzină în cilindru! contul pentru a schimba filtrul de aer nu sunt de acord cu colegii tăi, iată de ce: bicicleta merge înapoi la exemplul 3 set de 2 grade este prima purificare a aerului „burete“ în picioare sub scaun, iar al doilea uleiul este pus în filtrul de aer, și, prin urmare, nevoia de curățare este redusă! dar în detrimentul carburatorului, esti dreapta, mai pur cu atât mai bine datorită filtrelor este suficient pentru a avea rețea pentru a atinge rezervorul de gaz, și umpleți combustibilul nu este la întâmplare, dar cu ustensile curate și combustibil curat, și de preferință, printr-un filtru - pâlnie, iar carburatorul este curat! da! piesele de schimb în zilele noastre lasă foarte mult de dorit.
Baietii pot spune. frigul nu pornește de la starter (lovitură). dar pe o spumă fierbinte de la podea! Aici cred că această afacere sau în carburator sau este necesar să ajustați aprinderea. Deci cred că Th pentru henna poate fi. (aerul nu suge undeva.) El a întins totul. sfat?
Nik-N ^ Nikylin același sistem pe care îl am, până când pompi un carb carburant complet, frigul nu va porni
Trimiteți-le prietenilor: