Și din nou salut!
Băiatul care ședea pe acoperiș,
El ar fi un fluture, a zburat ...
În spatele lui, cineva la împins încet.
Deci visul unui idiot sa împlinit!
Aici este o astfel de regină acum
De fapt, ce sunt eu? Da, acelasi vis de idiot sa adevarat :-)
Am cumpărat o cheie de aprindere cu flip-flop pentru Perseusul meu astăzi. Și este adevărat, au scos buzunarele tricotate ale sacoului!
Am vrut din momentul cumpărării unei mașini, după ce am citit manualul. Da, da, sunt o persoană anormală, am citit manuale, instrucțiuni, diverse documente pentru bunurile pe care le cumpăr.
Deci a fost o pagină despre telecomanda mașinii.
execuția variantelor de execuție cheie
Am tăiat brazdele de acolo și bucuria a plecat acasă.
Am dezasamblat casa cu atenție, am verificat calitatea, am luat cunoștință de dispozitiv.
împrăștiate în jurul știfturilor
Calitatea a fost satisfăcută, plasticul este dens, nu are hamei, decalajul este egal, butoanele din cauciuc.
Desigur, poate fi greu, în comparație cu aruncarea, dar cred că este o chestiune de obișnuință :-))
Corpul este răsucite pe 4 șuruburi, cadrul de pe contur nu este cromat din plastic, ci metalul
După ce am scăpat capturării masina: cheia INSTRUIRE (cu un capac roșu pe partea de sus a cip), pentru a nu scutura telecomanda pentru a scutura telecomanda (nou) și instrucțiunile pentru cheie de învățare (pentru firmware-le IMMO)
De fapt, instrucțiunea este:
Pentru a afla codul de imobilizare al cheii, trebuie să faceți următoarele.
1. Închideți toate ușile mașinii. Rotiți contactul cu cheia de antrenament și așteptați cel puțin 6 secunde.
2. Opriți contactul. Indicatorul luminos ar trebui să înceapă să clipească cu o frecvență crescută (de 5 ori pe secundă) tot timpul în timp ce procedura de antrenament este corect executată. Oprirea unei intermitente rapide a lămpii înseamnă funcționarea incorectă, depășirea timpului necesar pentru procedura de antrenament sau o defecțiune. Scoateți cheia de antrenament de la comutatorul de contact.
3. În timp ce lampa de control clipește (aproximativ 6 secunde), introduceți cheia de lucru în încuietoare și porniți aprinderea vaselor 2172. Dacă este făcută corect, buzzerul va da trei semnale când contactul este cuplat.
4. Așteptați cu aprinderea aprinsă (aproximativ 6 s) când soneria emite două semnale sonore. Dacă nu există semnal sonor după 6 secunde și lampa de prompt clipește rapid, opriți aprinderea vasei prioritare 2170 și porniți din nou procedura. Dacă procedura de antrenament nu reușește din nou, înseamnă că a apărut o defecțiune sau dacă această cheie de lucru a fost deja instruită de un alt dispozitiv de imobilizare.
5. Opriți contactul.
Dacă este necesară pregătirea celei de-a doua chei de lucru, efectuați din nou operațiile 3-5, inclusiv aprinderea prin cea de-a doua cheie de lucru pregătită. Dacă acest lucru nu este necesar, continuați antrenamentul.
6. În timpul aprinderii lămpii indicatoare (aproximativ 6 secunde), scoateți cheia de lucru pregătită din cheia de contact, introduceți din nou cheia de antrenament în încuietoare și porniți contactul. Dacă totul se face corect, buzzerul va da trei semnale când contactul este cuplat.
7. Așteptați ca următoarele două semnale sonore să se audă cu ajutorul soneriei (aproximativ 6 secunde).
Notă:
Dacă soneria nu emite un semnal sonor și lampa clipește rapid, este necesar să opriți aprinderea și să începeți din nou procedura de antrenament. Dacă procedura de antrenament eșuează din nou, înseamnă că a apărut o defecțiune sau această cheie de antrenament nu se potrivește cu ECU-ul dat.
9. Nu mai târziu de 6 secunde după ce semnalul sonor (în timp ce lampa clipește repede) activați contactul cu aceeași tastă de antrenament. După ce așteptați 2-3 secunde, opriți contactul. Nu mai târziu de 5 secunde după ce contactul a fost decuplat, buzzerul ar trebui să dea trei semnale, iar blițul rapid al lămpii de avertizare ar trebui să se oprească. Nu aprindeți aprinderea timp de cel puțin 10 secunde.
Notă:
Când lucrați cu niște controale, lampa nu mai clipește și soneria emite un semnal sonor de trei ori când contactul este cuplat. În acest caz, la fel, opriți aprinderea și așteptați cel puțin 10 secunde.
După finalizarea procedurilor de formare poate necesita resincronizare a codului de ECU imobilizare și, la sfârșitul procedurii de formare pentru calculator nu poate permite ca motorul să pornească atunci când contactul este pus mai întâi vase 2170. Pentru coduri de resincronizare includ aprindere instruit orice tastă (de preferință, o lucrare). Întrerupeți timp de 6 secunde. Dacă lampa de avertizare a imobilizatorului a început să indice o stare eronată a sistemului (intermitent o dată pe secundă), opriți aprinderea și așteptați cel puțin 10 secunde. Apoi reporniți aprinderea. Lampa nu ar trebui să clipească și motorul ar trebui să înceapă să funcționeze.
Dacă, după aprinderea contactului, lampa de control rămâne aprinsă după 3 secunde, funcția anti-furt a ECU nu a fost activată și procedura de învățare a tastelor VAZ 2170 trebuie repetată.
Din a doua oară, totul s-a dovedit. la început nu am avut timp să introduc a doua cheie, așa că le-am pus la îndemână și totul sa dovedit.
Trebuie să lumineze intermitent cheia de contact BOTTOM. (dacă aveți ambele nevoie de ea) Chiar și cel care a lucrat înainte. La firmware, immo resetează codurile celor precedente. Dacă o faci singur, cea nouă, de exemplu, cea veche nu va mai funcționa.
Vă mulțumesc pentru atenția dvs. domnilor!
Mult noroc pentru tine și tot ce e mai bun!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: