Instructori de Veloscool Michael Morozov și Alexander Kozhanov
Misha, de ce ai început să te plimbi cu bicicleta?
Mikhail Morozov Veloshkola a apărut în cadrul mișcării „Velosipedizatsiya Sankt Petersburg“, pentru mine totul a început puțin mai mult de un an în urmă cu veloparada „Pentru traseul de biciclete“, unde am fost invitat să ajute la organizarea mișcării coloanei. Așa că l-am întâlnit pe băieții de la Ciclism. Ei bine, după o vreme Sasha Kozhanova a avut o idee de a face Veloshkolu și nu am putut sta departe. Am suficientă experiență fără probleme de conducere de zi cu zi în oraș, care apoi și acum doresc cu adevărat să împărtășiți că bicicliștii au fost într-adevăr previzibile și mutarea în siguranță. Acum, numărul de bicicliști crește, dar nu toate conduc în mod confident și previzibil pe drum. Și acest lucru nu se datorează faptului că plimbare cu bicicleta doar bădărani, un seif, previzibil bicicleta nimeni nicăieri nu învață. A fost pentru a rezolva acest lucru pe care am deschis Veloshkolu. La urma urmei, cu bicicliștii mai previzibili, cu atât mai bine pentru noi, bicicliștii vor fi tratați de societate.
Sasha, cum a organizat Bicycle School la St. Petersburg?
Alexander Kozhanov: Spontan. La un moment dat mi-am dat seama că în Petersburg există o mulțime de "muncitori pe trotuar", dar foarte puțini bicicliști care conduc regulile. Un rol important a fost jucat de clubul Iron Wheels - în coloana oamenilor cu aceeași minte, încrederea în forțele lor apare foarte rapid. De aceea, pentru practică este ales formatul de călărie în coloană.
De ce ai nevoie de un velos?
MM: În parte, am răspuns deja la această întrebare: pentru a îmbunătăți cultura ciclismului în jurul orașului. Dar asta nu e tot. Pe veloshkolu de foarte multe ori vin oameni care doresc să călătorească în jurul orașului cu bicicleta (este convenabil, rapid), dar nu poate fi frică. Du-te la drumul spre traficul din Petersburg, în general, fără experiență și unul nu este ușor. De aceea, oamenii vin la noi, de călătorie cu noi, cu instructorii, pentru a practica (si unii vin pentru a practica de câteva ori), uita-te pentru mai sigure în timpul condusului prin intersecții, și cel mai important - să câștige experiență de conducere pe carosabil.
AK: Veloshkola este necesar, deoarece: nu toți cicliștii cunosc regulile de trafic. Aceasta conduce la faptul că bicicleta nu este folosită de om în întregime; Cu cât sunt mai puțin pe bicicliști, cu atât mai puțini oficiali au dorința de a construi infrastructuri și de a schimba rețelele de transport. Se pare că trebuie să câștigăm un viitor fericit pentru noi și pentru descendenții noștri; nu toți șoferii vehiculelor motorizate pot merge lângă bicicliști, sunt nervoși și se angajează în manevre inutile. Este necesar să instruim astfel de șoferi și să instruim bicicliștii în comportamente previzibile. Acest lucru nu numai că determină respectul față de comunitatea auto, ci și reduce numărul de accidente rutiere "de prostie".
Veloshkola este urgent acum, când problema respectului reciproc între bicicliști și autovehicule este acută. Acest lucru este reflectat în logo-ul. Cand va aparea, ce se va intampla cu Scoala de Ciclism?
MM: Da, exact. Un ciclist, ca un motorist, este un om care există acum într-o singură secțiune a infrastructurii orașului. Pe șosea. În mod firesc, ei trebuie să fie capabili să înțeleagă și să se respecte reciproc. Atunci când cicliștii și șoferii învață să se respecte, școala de biciclete devine mai populară. La urma urmei, cei care vor să învețe cum să călătorească o bicicletă în jurul orașului vor crește doar.
AK: Nu voi putea niciodată să opresc proiectul: școlile de șoferi nu dispar nicăieri. În plus, „Veloshkola“ - un instrument excelent pentru o varietate de cercetare, și are potențialul de „sursă de forță de muncă“ pentru orice sarcini speciale (de exemplu, împușcarea „Yandex“, realizat de un bicicliști special instruiți în parcuri).
Cum se va dezvolta Veloshkola?
MM: Avem un număr tot mai mare de site-uri în Sankt Petersburg, orașul este mare, așa că avem nevoie de site-uri în diferite zone, am elaborat, de asemenea, recomandări practice privind deschiderea unui veloschool în orice oraș. Vrem să împărtășim experiența organizațională, astfel încât în alte orașe școlile de ciclism să fie deschise. De asemenea, acum, ceea ce facem este interesat de autoritățile orașului și poate că ne vor ajuta în dezvoltare.
AK: Sarcina pentru viitorul apropiat este creșterea numărului de bicicliști în mod regulat, nu în scopuri de recreere ale cetățenilor. De asemenea, din anul viitor, vom exporta experiența noastră în alte orașe din Rusia și, eventual, în țările vecine. Există multe planuri, dar până acum ele sunt destul de iluzorii.
Va fi Veloshkola vreodată plătit?
AK: Principalul serviciu - trafic de formare în fluxul de trafic - este fundamentul strategic al comunității noastre; și ar trebui și va rămâne întotdeauna gratuit pentru elevi. Dar instruirea pentru a merge de la zero și asistență calificată în alegerea unei biciclete, cred, poate fi recompensată cu o mică sumă.
Ce vrei să spui bicicliștilor Novgorod și Novgorodienilor? Există vreun gând, o idee pe care aș vrea să o transmit oamenilor aici?
MM: Amintiți-vă că oamenii se deplasează în jurul orașului. În mașini, pe biciclete, pe jos - toate acestea sunt oameni obișnuiți obișnuiți, la fel ca tine. Prezența unei tone de metal în jurul sau două pedale sub picioarele tale nu schimbă faptul că o persoană călătorește în jurul orașului. Cred că înțelegerea este unul dintre momentele-cheie necesare pentru ca utilizatorii drumului să învețe să se respecte reciproc.
AK: Vreau să vă doriți să vă păstrați și să vă multiplicați succesele, păstrând un loc în avangarda biciclării întregii țări. Și, desigur, toți conducând fără probleme!
(până acum nimeni nu a apreciat)
Trimiteți-le prietenilor: