Necesitatea înlocuirii roții din când în când se reduce la cota fiecărui șofer. Pentru toată simplitatea aparentă a acestei operațiuni, unii șoferi au dificultăți considerabile în înlocuirea anvelopei plate.
Dacă în timpul mișcării a existat un sentiment că mașina se tragea în lateral, opri și verifică starea roților. Chiar și o rulare foarte scurtă a mașinii pe roata dezumflată va determina anvelopa roții să fie complet nepotrivită pentru utilizare ulterioară. Când vă apropiați de mașina, acordați întotdeauna atenție condiției roților, roata cu o presiune redusă poate fi văzută imediat. Montați mănuși de lucru în mașină și, dacă este posibil, o manta de lucru.
Când înlocuiți roata, urmați pașii în ordinea în care sunt descriși în această secțiune.
Pentru a efectua operațiuni de înlocuire a roții, aveți nevoie de: mănuși de lucru, chei cu baloane, mufă de strângere, șuruburi cu două roți, căptușeală (cârpe) pentru șuruburile și uneltele scoase.
Grad de dificultate: 1.
Timp de plumb: 0,5 oră.
Secvența de operațiuni:
1. Dacă este posibil, așezați mașina pe o platformă orizontală plat.
2. Am pus masina pe frâna de parcare.
3. Noi includem prima sau cea din spate în cutia de viteze. În cazul în care autovehiculul are o cutie de viteze automată, puneți caseta de comandă a pârghiei în poziția "P".
4. Dacă autovehiculul se află pe o platformă orizontală, așezăm sub roata, așezată în diagonală de pe roata deflatată, chingi. Dacă mașina a trebuit oprită pe o suprafață înclinată, am fixat opritorul astfel încât mașina să nu se rotească.
5. Înainte de a începe lucrările, scoatem din trunchiul mașinii uneltele necesare și o pneu de rezervă de lucru. Încercarea de a obține o anvelopă de rezervă din trunchiul unei mașini care sta pe cric poate cauza căderea mașinii de pe cric.
6. Folosind o șurubelniță, scoateți capacul discului decorativ.
7. Fără ridicarea cricului autovehiculului, slăbiți cheia balonului cu 19, prin strângerea tuturor șuruburilor care fixează roata dezumflată cu aproximativ 1 rotație.
8. Facem mai multe rotații în sensul acelor de ceasornic prin mânerul de ridicare a cricului și instalăm pârghia cricului de ridicare în locașul scaunului suportului. Platforma inferioară a cricului trebuie să fie amplasată exact sub scaunul suportului.
9. Rotiți mânerul cricului în sensul acelor de ceasornic, ridicați ușor autovehiculul și verificați siguranța cricului în priză. Suntem convinși că platforma inferioară a cricului este sub scaunul de sprijin.
10. Continuați să ridicați mașina la înălțimea necesară. Rețineți că diametrul roții umflate este mai mare decât diametrul roții deflectate. În același timp, nu ridicați autovehiculul deasupra înălțimii necesare.
11. Deșurubați șuruburile de fixare a unei roți și le punem pe o garnitură pregătită anterior.
12. Scoateți roata dezumflată și puneți imediat în locul ei o roată de lucru.
13. De la mâna, strângeți toate șuruburile roților.
14. Strângeți pretensionat cu un șurub cu balon, fixând roata, fără a le strânge complet. Strângeți șuruburile roții atârnate în cele din urmă pur și simplu nu va funcționa.
15. Întoarceți ușor mânerul cricului în sens invers acelor de ceasornic, coborâți roata ridicată la sol și scoateți cricul din scaunul rulmentului.
16. Facem strângerea finală a șuruburilor de fixare a unei roți, șuruburile de strângere în serie, "încrucișate".
17. Instalați roata îndepărtată în locul roții de rezervă și, cu ajutorul unei fixări regulate, o fixați bine.
18. Verificați presiunea din roata instalată și, dacă este necesar, aduceți-o la normal.
19. Instalați capacul decorativ.
20. Îndepărtează chingile de roată și alte unelte din portbagaj.
Cele mai multe tipuri de anvelope moderne trebuie instalate în conformitate cu direcția de deplasare. Dacă nu reușiți să montați roata cu o anvelopă orientată corespunzător sau dacă roata de rezervă are un tip diferit de anvelope, reparați-o cât mai curând posibil și puneți roata în locul ei. Din motive de siguranță, conduceți la un loc de reparații la viteză mică.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: