Voi începe cu faptul că, atunci când călătoresc la mers în gol (pe gaz) au fost întreruperi și apoi a început să stagneze la toate fabricile de benzină .Pe și în același timp pentru a merge la trecerea la sosirea gaz.Pri la destinație se târî sub capota și am tras aer. Se filtrează tot uleiul, mai degrabă înmuiate în ulei, cu toate că a trecut pe km.650 bine, problema a fost imediat clar că ceva cu inele .Dacă zavodke dymelo un capac de supapă care cu motorul, a aruncat furtunul condus sub acasă de compresie .Verificaþi în 3 a fost 10-10,5 și într-un singur cap 8.Snyal apoi fixați inelul scobirea piston și manșon nibbled pe ambele părți ale degetului .Reshil aduna cu 1,8 părți ale motorului cu piston 85 (plat), genunchiul 3318, 248 cap era totul în .koleno polernul oglindă, a decis să pună pistonul 85, dar un wok / utilizat în stare bună mânecă Noi inele de etanșare, deoarece a sugerat că apartamentul este sub 1.8, dar 80 Benz și în vedere mai. Am vrut un curat 1.8, astfel că blochează nativ 1.5 nou 3318 genunchi, a pus o nouă linie de tranziție, pistonul 85 convex cap 248 supapa de admisie 39.5 .Vso este răsucit împreună și apoi Dezamăgire poate transforma .Nu genunchi la setul de cap a fost tot arme bine cotite și apoi mount se sprijină capul .Otpuskayu (sau mai degrabă pentru a deșuruba) a început să se uite prokruchivatsya cap am sări -I închiriate și văd că pistonul iese din manșonul (măsurată la 2,5 mm.) nu înțeleg că nu am creat un asa mi care au experimentat acest lucru spune- ?
acestea sunt pistoanele b / w utilizate am scris aproape lustruit partea de jos
genunchi noi 3318 în blocul 1.5
noul diametru interior al manșonului adaptor 85 pentru 1,5 unități
acestea sunt barele de legătură cu o insignă de neînțeles
noi supape toate 8
vechi rozredpredval cu unul neînțeles pentru mine desemnarea unei scrisori pe toată lungimea
Și aceasta este principala problemă, cheie de la 2,5 mm.
Cred că este vizibil pe cât de multe pistoane acționează (așa cum ar putea și cu sfatul să nu judece)
și o imprimare de la piston după strângerea capului
În cele din urmă, sunt dezmembrat de durere, aștept indicii dvs. că nu l-am colectat sau unde am făcut o greșeală, AJUTOR.
Care dintre ele ar trebui să pun în ordine că au existat 1,8 pe 92 de benzină și nu au mers nicăieri?
IZ Moskvich 412 1980, 75 de pagini. a. - auto-reparare
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
dar nu spuneți ce pistoane sub 92-95, convexe sau plate.
cea mai mare parte a forma vypokloy ușor sub 92benz cap 95 și sub plat, deși există vypuglymi motor cu ardere internă, cu un piston 95, mult depinde de dimensiunea capului cilindrului cubaj camera de ardere emisferică
Probabil ați pus pistoanele de la 1,7 la genunchi de la 1,8
Diferența Tembole de 1,7 și 1,8 în 5 mm, va rămâne la 2,5 mm
Mai multe motive pe care nu le văd
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: