Tot timpul zilei! Kalin va fi destul de obișnuit, și anume că atunci când deschideți capacul capotei, marginea exterioară se fixează pe suportul stăpânului stâng și cauzează deteriorarea LCP. Cazul meu nu a fost o excepție. După ce a cumpărat o mașină pentru o lungă perioadă de timp a gândit cum să remedieze acest jamb, și gândul a venit de la sine. Aveam nevoie de un cap pentru 13, o tisa, o torță de propan. Ca urmare, sa obținut un clearance foarte bun de aproximativ 6-8 mm și nimic altceva nu putea fi prins. Rămâne să se vindece capacul capotei LCP și nu se fixează suportul. Alte descrieri sub fotografie. Pentru totul castor)))
PS: după încălzire, suportul metalic este foarte flexibil și se îndoaie cu mâna. Vă sfătuiesc să încercați.
Cald fierbinte de o flacără de aproximativ 1-2 minute, nu mai este nevoie. Gnom în direcția parbrizului.
Diferența rezultată este de aproximativ 6-8 mm
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Această problemă este chiar și în mașinile străine scumpe. Sub acțiunea primăverii, în timp, rama se îndoaie. Numai pentru BMW, etc. se îndoaie în 10 ani, iar în VAZ în 2-3.
Luați obiceiul să nu trageți ștergătoarele atunci când hota este deschisă.
O altă notă - în mici minusuri în nișele parantezelor de gheață de ancorare a capotei. Când încercați să deschideți capota, urmăriți marginile ascuțite ale capotei
Mi se pare din cauza faptului că au deschis parul cu ștergătoarele și l-au îndoit. M-am îndreptat fără încălzire, încet) înainte de a se agăța
Am cumparat leashes noi de portari, problema este la fel ...
a existat o astfel de problemă cu conducerea fabricii - rezultatul a fost rupt, a cumpărat unul nou și totul sa ridicat așa cum trebuia
problemă în trapez. Tatăl meu a pus un nou tip de trapez pe Kalina (Grant, Kalina2, Datsun) și totul a devenit chiar și diferența a fost imensă.
Trimiteți-le prietenilor: