Motorboat Dacha este proiectat pentru deplasarea sarcinilor. Complet cu un plug și un chiller pot fi utilizate pentru aratul solului și de hilling în exploatații auxiliare și horticole.
Cel mai important avantaj care va determina alegerea multor locuitori de vara, capacitatea de a transporta un troliu in portbagajul masinii.
Dispozitivul motorului "Dacha"
cadru 1, șina 2, fișa de rezervă de comutare 3, un motor 4, motor de pornire mâner 5, bujia 6, dipstick 7, țevile de eșapament 8, vozduhofiltr 9, carburatorul 10, rezervorul de combustibil 11, plumb 12, roata de curea antrenată 13, scripetele, rola de tensionare 14 V-curea 15, capac de protecție 16, circuitul principal de transmisie 17, tamburul 18, cablul 19, brațul rolei presoare 20, tambur pedala 21, un suport pentru picioare grouser 22.
Caracteristicile tehnice ale motorului "Dacha".
Funcționare. Când lucrați la deplasarea încărcăturii, aratul și perforarea, motorul trebuie să fie întreținut de două persoane: un mecanic și un auxiliar. Autovehiculul controlează motorul și îl mișcă, auxiliarul se alătură încărcăturii în mișcare, în timp ce aratul, bâzâitul și alte lucrări mișcă instrumentul de muncă.
Operațiunile de lucru cu troliu cu motor trebuie efectuate în conformitate cu următoarele reguli, în următoarea ordine: 1. Instalați un troliu cu motor în fața obiectului în mișcare sau a plugului. 2. Aparatul trebuie să apese pe picior, astfel încât știfturile să cadă complet în pământ, avionul are o poziție stabilă și să rămână în picioare pe bordul de rulare în timp ce efectuează toate celelalte operații. 3. Desfaceți și fixați coarda. Pentru a face acest lucru, mecanicul împinge pedala tamburului, iar dispozitivul auxiliar decuplează coarda. În plus, capătul tamburului trebuie apăsat pe piciorușul de frână situat în partea dreaptă. Astfel, mecanicul încetinește încet rotația tamburului, astfel încât frânghia să nu se încurce. 4. Dacă cablul este atașat, funia de utilitate face semnalul mecanicului cu privire la disponibilitatea mișcării și lasă zona de mișcare a cablului să rămână în siguranță în caz de rupere. 5. După ce a primit un semnal de pregătire de la utilitate, mecanicul eliberează pedala tamburului și verifică poziția pârghiei cilindrului de prindere în poziția extremă îndepărtată de mâner.
Apoi, comutatorul comută întrerupătorul principal și cel de rezervă de rezervă în poziția "ON" și pornește motorul (vezi pagina 3 "RD"). Duplicatul comutator de comutare este instalat pentru funcționarea convenabilă a motorului. Prin urmare, în viitor, este suficient să comutați doar comutatorul dublu de comutare, iar cel principal să rămână pornit. 6. încălzirea motorului la turația de mers în gol timp de 3-5 minute, mecanicul comută pârghia cilindrului de presiune spre ea însăși, astfel încât coarda se înfășoară pe tambur, deplasând obiectul fix sau plugul. 7. Oprirea rotației se realizează prin comutarea manetei rolei de presiune în poziția extremă îndepărtată de mână, simultan cu apăsarea pedalei sau prin comutarea contactului în poziția "OFF".
ATENȚIE: Atunci când se deplasează marfa sau plugul nu trebuie sa intre in contact cu rama lor motolebedki care nu a avut loc pauza de frânghie. 8. motolebedki trebuie să se deplaseze în afara motorului, comutarea de rezervă comutatorul de aprindere comutați la „OFF“ footboard pentru a elimina piciorul, de la sol pentru a aduce papuci motolebedku și pentru a trece într-o nouă poziție. 9. După terminarea lucrului, deconectați cablul de marfa sau plugul, înfășurați-l pe tamburul (a se vedea. P.5-7) și consolida cârligul pe rama, se scurge combustibil din rezervorul de combustibil, coborâți șina în jos până când se oprește, ridicați suportul pentru picioare.
Posibile defecțiuni și repararea motorului "Dacha"
Întinderea lanțului, uzura lanțului, uzura lagărului, uzura dinților de pinioane
Scurtați lanțul, înlocuiți lagărele, înlocuiți lanțul, înlocuiți asteriscurile
Moto-troliul nu poate să transporte încărcătură
Alunecarea lanțului sau a curelei trapezoidale
Înlocuiți cureaua trapezoidală
Deconectarea spontană a tamburului
Arcul cu tambur a fost slăbit, uzura părților laterale ale segmentelor tamburului
Înlocuiți arcul cu tambur, corectați marginile segmentelor de tambur cu un fișier
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: