Vechii Aztecii justifică Tenochtitlanului lor (moderne Mexico City) pe o insulă în mijlocul apei, și, ulterior, a creat în apă toate noile fâșia de teren fertil. Inginerii preistorici i-au dezvoltat și le-au folosit pentru agricultură. Insulele artificiale din epoca modernă abundă, în timp ce adevăratele motive ale existenței lor nu sunt întotdeauna clare și evidente. În partea superioară a Mecanicii populare au fost incluse 18 dintre cele mai ciudate insule artificiale din lume.
Insulele plutitoare din Uros (Uros)
Insulele plutitoare de stuf sunt acasă la speculatori, la școli și chiar la posturi de radio. Se deplasează de-a lungul apei de pe Lacul Titicaca, situat la granița dintre Bolivia și Peru.
Locuitorii lor - indienii Uros au păstrat vechea tehnică de împletire a insulelor artificiale de secole.
Principalul material pentru structuri este trestia. Din ea, uros colectează insule, case, bărci curbate și chiar și vele. Se crede că insulele sunt o relicvă a unei strategii militare preistorice, când, odată cu sosirea invadatorilor, populația Urosului trebuia să se retragă.
Insulele Crannogs din Scoția și Irlanda
Sute de platforme de lemn arata suprafata lacurilor din Scotia si Irlanda. Unele dintre ele au fost restaurate și multe altele au căzut de-a lungul secolelor.
Platformele sunt rămășițele Krannog, o insulă artificială, construită de familii bogate în timpul epocii fierului. Potrivit unor presupuneri, insulele sunt simboluri ale statutului. În plus, există posibilitatea ca aceștia să fi fost recrutați în atacuri.
Unele crannogs se află pe o insulă naturală sau pe malul mării, altele sunt construite exclusiv pe apă deschisă. Pentru a le reconstrui, a arătat mai întâi un cerc de mize în partea de jos a lacului din jurul insulei sau în apă puțin adâncă. Apoi ceva a fost construit din bicele de lemn ca un gard, iar golurile erau pline de busteni, ramuri, pământ și lut. Rotundele din centrul insulei erau structuri rotunde din lemn.
Insuleții au urcat pe țărm pe bărci sau au construit diguri chiar sub suprafața apei pentru a le ascunde de hoți.
Fara terenul omului
Spun că Pugni la transformat într-o casă de lux. Fortul este dotat cu un generator și un izvor de apă dulce. Există chiar și o piscină, sală de gimnastică, saună, teren de tenis și bar. În "conacul" de pe pământul mare ajung oaspeți bogați care pot ateriza pe una din cele două helipaduri.
Țara omului nu este una dintre cele patru insule artificiale construite în secolul al XIX-lea pentru a proteja împotriva atacurilor din mare. Echipate cu echipament militar, nu au fost folosite niciodată în scopul propus. După cel de-al doilea război mondial din anii 1960 au intrat pe piața imobiliară. În anii 1980, "pământul nimănui" a fost în cele din urmă vândut. Compania care la cumpărat a pus bazele luxului care se bucură acum de Puni.
Tilafushi este o insula-dump (Thilafushi)
Fosta lagună din Tilafalhu, impregnată cu o grămadă de gunoi, se află la doar câțiva kilometri vest de Male, capitala Maldivei. De la Tilafulu la Tilafushi, acest teren sa transformat într-o criză de gunoi pe Male. O gaură imensă a fost săpată pe insulă. umplut cu deșeuri. Apoi, din nou și din nou.
Reziduuri dăunătoare amestecate cu baterii plumb-acid, azbest și alte materiale toxice. Terenurile, situate deasupra gropilor de gunoi, așa cum se spune, închiriază diverse întreprinderi industriale.
Isola di Lolando din Florida
Această insulă artificială a apărut din cauza neglijenței activității umane.
Insula Northstar
British Petroleum a construit Nordstar în Marea Beaufort la 6 mile (9,6 kilometri) la nord de coasta Alaska. Nordstar servește ca zonă de lucru pentru pomparea petrolului din bazinul Nordstar.
Platforma standard offshore era prea mică, deoarece gheața se adunase constant la țărm, ceea ce reprezintă o amenințare la adresa tehnologiei. Deci insula a fost construită.
Trecând de la moratoriul de șase luni, BP va efectua foraj la Nordstar, atrăgând că este o insulă, nu o platformă maritimă.
Neft Daslari "Pietrele de petrol"
Coasta Azerbaidjanului este plină cu peninsule, congestionarea clădirilor și a puțurilor de petrol. Pe Neft Dașlari sau „Rocks Oil“ are 600 de puțuri de petrol, blocuri de apartamente, un cinematograf, o brutărie, o școală și un heliport.
Sub insula - zeci de epave și tone de resturi care se acumulează odată cu creșterea orașului impromptu.
Astăzi, doar o treime din puțuri operează, cu toate acestea, mai mult de jumătate din petrolul din Azerbaidjan este încă roci cu roci de petrol.
Insulele Amway (Amwaj), Bahrain
Aceste insule sunt un teritoriu cu imobil imobiliar scump și se află în nord-estul statului Bahrain.
Echipate tehnic și cu propria lege a terenurilor, Insulele Amway sunt exemplar într-un sens.
În timpul construcției pe perimetru, insula a fost protejată de țevi hidraulice umplute cu nisip.
Conform legislației din Bahrain, străinilor li sa permis să cumpere terenuri pe teritoriul insulelor.
Aeroportul internațional Kansai (Kansai)
Rezistent la taifunuri și cutremure, Aeroportul Internațional Kansai este construit pe insulele artificiale din Asia de Est.
Mulți bani au fost cheltuiți pentru construirea insulei. În 1987, conform ideii designerilor, au creat o insulă artificială, golind pământul în mijlocul golfului Osaka.
Inginerii au presupus că pământul s-ar putea soluționa, dar sa întâmplat mai repede decât au crezut ei. Pentru a compensa scăderea, clădirea terminalului este prevăzută cu coloane speciale de susținere, sub care, dacă este necesar, va fi posibilă montarea suporturilor metalice.
A doua insulă spirală (Spiral Island), Mexic
O insulă plutitoare lângă Isla Mujeres și Cancun a fost construită de Briton Richie Sowa. A făcut-o de la mai mult de o sută de mii de sticle de plastic.
În diametru, insula este de aproximativ 60 de metri (18 metri). Este acoperit de nisip, plante și pomi de mango. În centru există chiar o piscină în care owl are rațe. Pentru a ajunge la plaja, care se află la numai 20-30 de metri de insulă, Owl trimite "Insula Spiralului" manual spre țărm.
Pentru a-și construi insula de paradis, Owl a împachetat sticle de plastic în saci și plase de pescuit. El le-a pus pe partea de jos a paletei de lemn, care au stat la baza construcției, pe care el continuă să termine construirea tot timpul, adăugând pungi de sticle sub structura insulei.
Insulele Palm în Dubai
Coasta Dubaiului a crescut odată cu creșterea bogățiilor din Emiratele Arabe. Astăzi există două insule, realizate sub formă de palme de data tradiționale. Crowns fiecare semilună insulă, situat pe partea de sus. De asemenea, este planificat să se construiască și al treilea.
În forma unui oval, există și zone nisipoase numite Lumea, deoarece împreună formează o hartă geografică a lumii. Există o insulă construită special pentru singurul hotel din lume de șapte stele Burj Al Arab.
Jumeirah (Jumeirah) - cea mai mică dintre insulele de palmier. Pentru a-l construi (și a fost un "născut") dragă dragă nisip de pe fundul mării. Constructorii l-au acoperit mai întâi cu o cârpă de eroziune și apoi cu un strat de pietre. Apoi a pompat ușor nisipul înapoi, lăsând insulele sub forma a 16 frunze de palmier. Luna crescentă, în două locuri cu deschideri largi, permite trecerea apei, dă circulația și nu stagnează.
Insula Thant, Manhattan
Te-ai intrebat vreodata unde sa dus pamantul dupa constructia tunelurilor din New York? Această insulă a apărut imediat după construirea tunelului sub râul East River, care leagă Manhattan de Astoria (Astoria) și de Queens (Queens).
New York-ezi a ignorat existența insulei, până în 1977, un grup religios a numit neoficial U Thant după fostul Secretar General al ONU, un fost prieten al guru al grupului. Membrii grupului au ridicat pe teritoriul său o arcadă metalică care păstrează în casetă o parte din bunurile personale ale lui Tan.
Flevoland, Olanda
Despre Olanda există o zicală: "Dumnezeu a creat lumea și Olandezul - Olanda". În Olanda este cea mai mare insulă artificială din lume.
În 1920, în nord-est, lângă Golful Zeyderzee (Zuiderzee), a început construirea digurilor. În deceniile următoare, terenul din această zonă a fost golit. Acest lucru a creat modernul Flevoland - o provincie de polderi, terenuri recuperate.
Flevopolder (Flevopolder) - teritoriul terenului a doi polderi (teren drenat). Unul a fost creat în anii 1950, celălalt în anii 1960. Barajele împart Folepolderul în două părți. Între linia de coastă veche și terenul artificial creat a rămas o bandă de apă - o ieșire la mare.
Folepolderul nu este un teren ridicat deasupra nivelului mării. Înconjurat de apă și recuperat de la mare, este încă considerat o insulă artificială.
Insula plutitoare a nemuritorului (Muntele Nemuritorilor)
Insula nemuritoare de departe este similară cu o bucată de plumb topită. Aproape unul poate vedea o sculptură din oțel constând dintr-un grup de obiecte eclectice.
Insula este situată în Marea Nordului, la câteva sute de metri de coasta belgiană și la o milă nordică de Țările de Jos. Insula este creația artistului chinez Zhang Wang și face parte din Arta Beaufort Art Trail, o expoziție internațională situată la 42 de mile de coasta belgiană.
Insula plutitoare a râului Moore (insula Mur)
Pe timp de noapte, insula strălucește în albastru. În diametru, insula este de 155 de metri (aproximativ 47 de metri) și are o cafenea și un bar.
Kamfers Dam, Africa de Sud
Pe insulă există patru iazuri, mii de cuiburi artificiale au fost ridicate. Dar, de-a lungul timpului, populațiile de flamingo migratoare au devenit mai mari decât cuiburile. Apoi păsările au început să-și construiască propriile.
Acum, pe insulă există cel puțin 10 mii de flamingo-uri, care migrează în mod constant de pe insulă și de insulă. În prezent, insula este una dintre puținele colonii cuibăritoare de flamingos din lume.
Insulele plutitoare pe râul Han (Insulele pe râul Han)
Râul Khan curge prin capitala Coreei de Nord - Seul și curge în Marea Galbenă. În apele sale, trei insule uriașe plutitoare se vor ancora în curând.
Insulele sunt destinate să contrabalanseze și altele similare, de exemplu, insula Mura (Austria) sau grădina plutitoare din Rostock (Germania).
Trei insule insule coreene ating o dimensiune de patru mii de metri pătrați (1200 de metri) la cincisprezece și jumătate de mie de metri pătrați. Construcția de insule costă mai mult de 80 de milioane de dolari SUA.
Pe platformele insulelor, dezvoltatorii proiectului planifică să construiască centre de divertisment și restaurante. Ei speră că insulele vor deveni noul centru cultural al orașului Seul.
Aqualine - un pod hibrid de 9 km și un tunel care leagă cele două orașe Kawasaki și Kisarazu prin Golful Tokyo din Japonia.
Aqualine a redus distanța dintre orașe de la un oră și jumătate la 15 minute.
În locul unde podul trece în tunel, se află insula artificială Umikhotaru - o atracție turistică și un loc de odihnă pe apă.
Articole similare
-
Ciudate moda - costumele cele mai neobișnuite ale designerilor de modă - 21 de regiuni -
-
7 Cele mai frumoase animale care trăiesc numai pe insula Hokkaido
Trimiteți-le prietenilor: