Formate de discuri, decodarea marcării discurilor, dimensiunile discurilor

Ștanțate sau distribuite: ce să preferați și ce parametri să alegeți?

Orice șofer, mai devreme sau mai târziu, se confruntă cu problema alegerii și cumpărării de anvelope. În același timp, mulți oameni doresc să cumpere jante de roți simultan cu anvelopele. Acest lucru este corect. Deoarece colectarea roților o dată pe viitor, vă veți economisi banii și timpul, fără a ieși de două ori pe an într-o coadă uriașă din magazinul de anvelope. Veți avea destui bani pentru a echilibra roțile (și acest lucru se poate face în avans, fără a aștepta "sezonul" schimbării anvelopelor) și pentru a le schimba în orice atelier de mașini sau chiar pe dumneavoastră. În plus, instalând pe o mașină, de exemplu, jante din aliaj, puteți îmbunătăți în mod semnificativ aspectul mașinii.







Dar aici apare întrebarea - cum să alegeți roțile potrivite pentru mașina dvs.?

Și acum, de exemplu, cu tipul de disc pe care l-ați decis. Dar următoarea întrebare este: cum să alegeți o unitate care să se potrivească cu mașina dvs.? Și ce parametri trebuie să știți pentru alegerea potrivită? Trebuie să spun cele mai multe dintre producătorii de automobile în unitatea de dimensiune completă instrucțiuni de utilizare mașini nu, limitată doar prin specificarea o lățime de diametru de aterizare și a jantei, bine, și, în cazuri rare, o indicație de plecare a discului. lipsesc parametri trebuie să învețe de la dealer experți sau vânzători.

Dimensiunile discurilor ștanțate și turnate

Formate de discuri, decodarea marcării discurilor, dimensiunile discurilor

Marcarea completă a discului arată, de exemplu, după cum urmează:

6,5 Jx16 Hz 5/112 ET50 dia-57,1. Acum descifrăm:

6.5 - lățimea jantei discului (măsurată în țoli) - lățimea părții pe care este pus pneul;

J - forma marginea bilelor. Există și alte semne, dar un pasionat de mașină simplă nu trebuie să știe acest lucru;

x - janta nu este pliabilă (majoritatea absolută a discurilor de mașină este produsă chiar acum);

16 - diametrul nominal de aterizare (măsurat în inci). Acest diametru trebuie să fie strict egal cu diametrul de aterizare al anvelopei. Nu este permisă, de exemplu, instalarea unei anvelope cu diametrul de 16 inch pe un disc de 16,5 inci.

H2 - Hump - o mică margine inelară, care trece de-a lungul marginii discului mai aproape de jantele sale. Este necesară fixarea sigură a anvelopei fără tub pe jantă. Numărul 2 în acest caz indică prezența a 2 cocoș, adică. unul la fiecare jantă;

5 - numărul de găuri pentru fixarea discului în mașină;

112 - PCD (Diametrul cercului de tracțiune) - diametrul unui cerc care trece prin centrul găurilor de montare (măsurat în mm);







ET (ortografia poate de asemenea OFFSET) - disc de retur (măsurată în mm) - distanța de la fața de împerechere a unui plan imaginar care trece prin mijlocul discului jantei (în acest caz, 50 mm);

Dia (posibilă scriere D, Centerbore) - gaura centrală (măsurată în mm).

Acum ne vom da seama care dintre dimensiunile pot fi schimbate și în ce măsură, și care ar trebui să rămână "intacte".

Lățimea jantei depinde de lățimea anvelopei montate pe ea. De exemplu, magistrala 205 / 55R16 poate fi instalată pe un disc cu lățimea de 6 până la 7,5 țoli, cu o lățime de 6,5 cm recomandată. Prin urmare, mărimea marginii discului poate fi aleasă tocmai în aceste limite. Corect alegerea anvelopei pe disc va ajuta la tabelul de corespondență a pneurilor și a discurilor.

Diametrul de aterizare - există și mai multe opțiuni. Diametrul minim este întotdeauna indicat în instrucțiunile mașinii și poate crește aproape fără sfârșit. Dar amintiți-vă, cu cât diametrul discului este mai mare, cu atât profilul profilului anvelopei este mai mic, ceea ce afectează negativ confortul de rulare, dar îmbunătățește manipularea autovehiculului la viteze mari.

Numărul de orificii de fixare - acest parametru rămâne neschimbat.

PCD, în majoritatea cazurilor, nu poate fi schimbată. Deși unii producători de jante din aliaj (OZ Racing, AEZ, Dotz) sunt șuruburi speciale cu came, care permit să se fixeze, de exemplu, PCD 100mm discuri pentru mașini cu CPD 98mm. În vehiculele în care roțile din aliaj sunt atașate cu nuci, acest lucru este imposibil.

Plecare - schimbarea plecării este posibilă în direcția scăderii acesteia. Dar este de dorit ca o astfel de reducere să fie de 1 cm. În direcția creșterii numărului de plecări, de regulă, schimbările sunt imposibile, deoarece cu cât numărul de plecări este mai mic, cu atât mai mult "pleacă" în afara mașinii în raport cu roata cu decolare "nativă" și invers. Astfel, cu o creștere a numărului de plecări, discul va fi mai scufundat în mașină, în timp ce probabilitatea ca acesta să se sprijine pe componentele de suspensie sau de frână va crește semnificativ.

Gaura centrală a roții ștanțate trebuie să fie egală cu diametrul butucului mașinii, pentru alinierea sa corectă pe butuc. Cu discurile turnate situația este oarecum diferită. În prezent, majoritatea companiilor care produc discuri turnate, atât interne, cât și străine, fac discuri cu o gaură centrală universală. Și pentru centrare utilizați un inel special de centrare, în care diametrul exterior este egal cu diametrul gaurii din disc, iar diametrul interior este egal cu diametrul butucului mașinii. Voi da un exemplu. Dimensiunea discului 6.5x16 5 / 114,3 et45 dia-72.6 Mitsubishi pot fi montate pe automobile, în care diametrul butucului de 67.1mm și automobile Toyota, în care dimensiunea hub 60.1mm. Deci, în scopul de a face două producător de diferite jante din aliaj produce un singur disc cu o gaură centrală mare, în acest caz, 72.6mm, și două inele de centrare - prima 72.6 / 67.1 și al doilea 72.6 / 60.1. Când roata este pusă pe mașină, inelul este introdus în disc, după care discul este așezat pe mașină, centrat pe butuc și strâns cu șuruburi sau piulițe. După aceasta, inelul de centrare nu poartă nici o sarcină și nu afectează caracteristicile de funcționare ale mașinii. Inelele de centrare pot fi atașate cu discuri sau pot fi furnizate contra cost. Repet, pentru discurile ștampilate astfel de inele nu pot fi.

Jante din aliaj. Capcanele.

Chiar și discurile au un parametru foarte important, care nu este indicat în marcaj - sarcina maximă. Prin urmare, chiar dacă unitatea pentru toate dimensiunile este potrivită pentru mașina dvs., sarcina este mai bine de clarificat. Roțile la domiciliu pot fi văzute în pașaportul discului, în străinătate - vor trebui să se uite la site-urile lor pe Internet.

În prezent, marea majoritate a producătorilor de discuri de pe site-urile lor de pe Internet au cataloage de utilizare garantată a discurilor. Dacă există mașina într-un astfel de director și există un disc pe care îl doriți, atunci îl puteți cumpăra în siguranță, deci este complet potrivit pentru toți parametrii.

Acum, alegerea făcută a devenit mult mai ușoară decât pare la prima vedere. Mult noroc cu achiziția.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: