Ford Sierra, întreruperi ale motorului, Ford Sierra

Ce se poate face în cazul în care motorul mașinii dumneavoastră, mai recent, a lucrat „strună“ în toate modurile, dintr-o dată a început să dea eșecuri, pir ralanti, oprit pentru a dezvolta suficienta putere? Întreruperile a explicat, de obicei, ajustarea necorespunzătoare a carburatorului, bujii sau funcționarea necorespunzătoare a unuia dintre cilindri, aerul de aspirație într-unul dintre cilindrii. Este necesar să găsiți defecțiunea și, dacă este posibil, să o eliminați.







1. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti. Du-te la conducta de eșapament și ascultați sunetul de evacuare. Sunetul ar trebui să fie neted, "moale", un ton. Claps din țeava de eșapament la intervale regulate, pentru a indica faptul că un cilindru nu funcționează din cauza defectării scânteii, nici o scânteie pentru ea, aspirația puternică a aerului într-un cilindru sau o reducere semnificativă a compresiei în acesta. Bumbacul la intervale neregulate are loc datorită reglării necorespunzătoare a carburatorului, aprinderii, uzurii grele sau contaminării bujiilor.

Bumbac din țevile de eșapament la intervale regulate?

2. Puteți încerca pe cont propriu pentru a înlocui întregul set de lumânări, indiferent de kilometraj și aspectul, dar este mai bine să o facă după apel la serviciul auto pentru diagnosticarea si reglarea carburatorului si a sistemului de aprindere.

3. Opriți motorul și deschideți capota.

4. Verificați starea firelor de aprindere. Firele de înaltă tensiune nu trebuie să aibă deteriorări ale izolației, iar vârfurile lor nu trebuie să fie oxidate.

Există daune la fire?

5. Remontați firul deteriorat.

6. Verificați starea capacului și rotorul distribuitorului. Scoateți cele două șuruburi care fixează capacul distribuitorului plastic și scoateți-l. Inspectați capacul din interior și din exterior. Pe capac nu trebuie să existe crăpături, depozite de carbon și contactul cu cărbunele este deteriorat sau uzat. Rotorul nu trebuie să aibă crăpături și arsuri. Înlocuiți piesele defecte sau discutabile.

7. Îndepărtați vârfurile cablurilor de înaltă tensiune și deșurubați lumanările cu o cheie de lumânare.

Nu trageți firul trăgând bornele cablurilor de înaltă tensiune. Prindeți mâna direct în spatele vârfului și, înainte de a opri, întoarceți-o dintr-o parte în alta și apoi trageți.

8. Verificați cu atenție lumânările și comparați aspectul lor cu fotografiile de la capătul secțiunii. Distanța dintre electrozii lumanari trebuie să fie de 0,8-0,9 mm. Dacă lumânarea este neagră și umedă, ea poate fi aruncată.

9. Dacă toate bujiile arată bine, înlocuiți-le și conectați firele de înaltă tensiune.

Ordinea cilindrilor 1-3-4-2, numerotarea cilindrilor (1, 2, 3, 4, 4) este făcută din carcasa din plastic a curelei de distribuție. Pe capacul distribuitorului 1 este indicat cilindrul 1, apoi - în sens contrar acelor de ceasornic, dacă priviți capacul din partea cuiburilor cablurilor de înaltă tensiune - a treia, a patra, a doua.

10. Luați lumanarea de rezervă. În nici un fel, fixați-l pe motor.

Nu fixați bujia pe gâtul de umplere a uleiului, joja de ulei, pompa de benzină, furtunurile de carburant, carburatorul.

Un contact de încredere al corpului sau al părții filetate a fișei cu o "masă" este opțional, dar este de dorit. Conectați firul de înaltă tensiune de la primul cilindru la bujia de rezervă. Porniți motorul.

Întreruperile în performanța motorului s-au intensificat?

11. Înlocuiți lumanarea în cilindru cu o stare bună cunoscută. Puneți firul de înaltă tensiune și porniți motorul.







Motorul continuă să funcționeze defectuos?

12. O călătorie plăcută!

13. Repetați procedeul din etapele 10-11 succesiv cu toate buteliile.

14. În cazul în care, ca urmare a motorului întreruperi măsurile luate nu sunt eliminate, contactați un service pentru a diagnostica sistemul de aprindere pe un suport sau un motor de diagnosticare - măsurare compresie. Compression Normal - mai mult de 1,1 MPa (11 kgf / cm2), diferența de mai mult de 0,1 MPa (1 kgf / cm2), într-un cilindru indică necesitatea de a repara motorul.

În cazul în care Diagnostics prezintă un eșec al treilea cilindru, scoateți furtunul de legătură servofrâna de vid cu motorul în condiții de siguranță a opri și porni motorul.

Dacă întreruperile motorului se opresc, apelați service pentru a diagnostica și a înlocui rapelul de frână cu vacuum.

Dacă motorul continuă să funcționeze defectuos, încercați să utilizați un fluid tip WD40 pentru a scurge furtunul din exterior. Dacă întreruperile din motor au încetat cel puțin pentru o perioadă scurtă de timp, încercați să înlocuiți furtunul.

Diagnosticarea stării motorului prin apariția bujiilor

Cimptomy. Culoarea brună sau gri-gălbuie și uzura ușoară a electrozilor. Temperatura exactă pentru motor și condițiile de funcționare.

Consiliul. Când înlocuiți lumanari cu altele noi, instalați lumânări cu aceleași caracteristici.

Cimptomy. Depunerea de funingine uscată indică un amestec bogat de combustibil-aer sau o aprindere ulterioară. Cauzează funcționarea necorespunzătoare, pornirea dificilă și funcționarea instabilă a motorului.

Consiliul. Verificați dacă filtrul de aer este înfundat, nivelul de combustibil într-o cameră de carburator flotor, setarea timpului de aprindere, folosiți un dop „fierbinte“ (alungit izolator la electrodul central).

Cimptomy. Uleiuri electrod și izolator de o lumânare. Motivul este că uleiul intră în camera de combustie. Uleiul intră în camera de ardere prin ghidajele supapei sau prin inelele pistonului. Cauzează pornirea dificilă, omisiunile în funcționarea cilindrilor și înțeparea motorului în funcțiune.

Consiliul. Reparați reparația necesară a capului cilindrului și a grupului de pistoane ale motorului. Înlocuiți bujiile.

Cimptomy. Izolator strălucitor albe al electrodului central, electrozi cărămizi și absența depunerilor. Reduce durata de viață a lumanarilor.

Cimptomy. Electrozi combinate. Izolatorul este alb, dar poate fi contaminat din cauza scânteilor scântei și a depozitelor depuse pe ea din camera de combustie. Poate duce la deteriorarea motorului.

Consiliul. Verificați conformitatea tipului de bujie, calendarul aprinderii, compoziția amestecului de combustibil-aer, funcționarea sistemelor de răcire și lubrifiere.

Cimptomy. Izolatorul este galben, acoperit cu glazură. Indică faptul că temperatura din camera de ardere crește brusc în timpul unei accelerații bruște a mașinii. Depunerile normale devin conductive. Cauzează lacune în scânteie la viteze mari.

Consiliul. Instalați lumânări noi. Încercați să instalați mai multe lumânări "reci", dacă nu doriți să schimbați modul de conducere.

Podul dintre electrozi

Cimptomy. Depozitele din camera de ardere se află între electrozii. Depozitele "grele" sunt colectate în spațiul dintre electrozi și formează o punte. Lampa se oprește și cilindrul este oprit.

Consiliul. Identificați bujia defectă și îndepărtați depunerile dintre electrozi.

Cimptomy. Depunerile de maro deschis, care acoperă electrozii de bază și cei laterali. Excretați din aditivi în petrol sau benzină. Un număr mare dintre acestea poate duce la izolarea electrozilor lumanari, cauzând spații în spargere și întreruperi în timpul accelerării.

Consiliul. Dacă se formează depuneri excesive într-un timp scurt sau cu o scurtă durată, înlocuiți capacele supapei de ulei ale ghidajelor supapei pentru a împiedica pătrunderea uleiului în camera de combustie. Dacă motivul este ca benzină, schimbați locul de realimentare.

Cimptomy. Electrozi rotunzi cu o cantitate mică de depuneri la capetele de lucru. Culoare normală. Cauzează pornirea dificilă în condiții de vreme rece sau umedă și eficiență scăzută a combustibilului.

Consiliul. Înlocuiți-le cu lumânări noi cu aceleași caracteristici.

Cimptomy. Izolatorul poate fi crăpat sau ciupit. Acest lucru poate deteriora pistonul.

Consiliul. Asigurați-vă că cifra octanică a benzinei corespunde cu cea necesară.

Cimptomy. Nagar, care a fost depozitat în camera de ardere, după ajustarea corespunzătoare începe să se estompeze, iar la viteze mari ale motorului desprinse din piston și aderă la scânteia izolator, provocând unele lacune în performanțele sale.

Consiliul. Înlocuiți lumanările cu altele noi sau curățați cele vechi.

Cimptomy. Deteriorarea poate fi cauzată de căderea unor obiecte străine în camera de ardere, iar în cazul utilizării unei lumanări prea lungi, electrozii săi pot prinde pistonul. Aceasta duce la distrugerea bujiei, la deconectarea cilindrului și la deteriorarea pistonului.

Consiliul. Scoateți obiectul străin din cilindru și (sau) înlocuiți bujia.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: