1. Selectați răspunsurile corecte. Centrele de industria auto din regiunea Volga sunt orașele: a) Samara; b) Togliatti; c) Kazan; d) Naberezhnye Chelny.
2. Selectați răspunsurile corecte. Ramurile specializării regiunii Volga sunt: a) metalurgia; b) inginerie mecanică; c) agricultura; d) industria petrochimică; e) industria forestieră; (e) Energie.
3. Stabilirea unei corespondențe între ramurile specializării industriale din regiunea Volga și centrele acestora.
1. Construirea de aeronave. A. Ulyanovsk.
2. Automobile. B. Samara.
3. Rafinarea petrolului. V. Nizhnekamsk.
Răspuns: 1 - B, 2 - A, G, 3 - B
4. Afișează setul tipic de industrii din orașele Volga. Explicați de ce este legată această specializare a economiei raionale.
Principalele ramuri ale specializării sunt producția de petrol și gaze, industria petrolieră și petrochimică, construcția de mașini (în special industria auto). Avantajoasă EGP punct de vedere istoric de mare maestru, resurse bogate, apropierea de centre metalurgice ale Urali și Ucraina a dus la specializarea regiunii Volga ca bază principală a chimice și industria de automobile din Rusia.
Sucursala de specializare, produse din industrie, centre, probleme de dezvoltare
1) Industrie: Inginerie mecanică
Produse: Automobile, nave
Centre: Naberezhnye Chelny (Kamaz), Tolyatti (WHA), Ulyanovsk uzina de automobile, producția de troleibuzelor în Engels .żn Astrahan, Volgograd, Nariman a prezentat construcții navale
Probleme: îmbunătățirea calității mașinilor produse, necesitatea ajustării structurale, decalajul multor întreprinderi, încălcarea legăturilor tehnologice.
2) Industrie: Producția de petrol
Produse: Ulei, combustibil
Centre: regiunea Tatarstan și Samara, rafinăriile de petrol sunt situate în Volgograd, Samara, Saratov, Syzran.
Probleme: folosirea subsolului și explorarea geologică din câmpul de vedere al statului au intrat în gestionarea structurilor comerciale.
3) Industrie: Industria chimică
Produse: Acid sulfuric, sulf, anvelope, productie farmaceutica.
Centrele: Balakovo, Samara, Baskunchak, Nizhnekamsk, Volzhsk, Penza.
Probleme: un nivel scăzut de tehnologie nu asigură eliberarea produselor, durata de viață a echipamentului instalat la majoritatea întreprinderilor este de 20-25 de ani.
4) Industrie: putere
Centrele: Volgograd, Saratov, Nizhnekamsk, Volzhsk.
Probleme: de mediu, asociate cu poluarea râului Volga și bazinul acestuia.
5) Industrie: AIC PER
Produse: Sfeclă de zahăr, grâu, floarea-soarelui.
Centre: Volgograd, Saratov, Astrakhan, Samara
Probleme: lipsa de fonduri nu permite retehnologizarea în timp util și actualizarea bazei tehnice a entităților economice, lipsa personalului calificat.
6. De ce crezi că fabrica de mașini a fost construită în Togliatti? Cât de convenabilă este poziția sa geografică pentru organizarea cooperării cu alte fabrici? Folosind literatura suplimentară, aflați perspectivele de dezvoltare a acestei întreprinderi.
O altă - și, probabil, decisiv - factor în favoarea Togliatti au fost rezultatele simulării pe calculator efectuate sub conducerea lui N. Fedorenko, director al Institutului de Economie și Matematică Central (CEMI). Studiul a examinat șase candidați potențiali pentru planta în ceea ce privește costul de construcție, producția de autovehicule și livrarea lor către clienți în perioada 1967 1980. Criteriile au inclus nivelul investițiilor de capital în construcția de instalații de producție, locuințe și sectorul de servicii întreprinderi, costurile de instalare este necesar bază de construcție, combustibil, energie și materiale, taxele de transport.
Rezultatele au arătat că cel mai mic cost ar fi necesar pentru a localiza uzina din Togliatti: 1278 milioane de ruble, cu aproximativ 21 milioane mai puțin decât în Belgorod.
Problema principală, care pune AvtoVAZ până în prezent: 20% - ponderea LADA pe piața rusă, pentru a stimula vânzările pe piața internă și la export, un flux de numerar pozitiv de 6% a profitului operațional.
7. Folosind materialele presei periodice, resursele de internet vor dezvălui astăzi cele mai acute probleme ale regiunii Volga și vor afla cum sunt abordate.
În plus față de problemele economice discutate la punctul 5, în ultimii ani, regiunea se confruntă cu probleme de mediu severe asociate cu o creștere rapidă urbane, saturarea întreprinderilor industriale raionale care poluează apele Volga, afluenții săi și atmosfera. Proporția ridicată de teren arat și nerespectarea practicilor agricole conduce la o accelerare a proceselor de eroziune. pasunilor suprasarcină și pășunatul nesistematică Volga Inferioară (în special în Kalmikia) duce la deșertificare knock-out iarba si pasunilor.
problemă gravă de mediu este de a ridica nivelul Mării Caspice, care a dus la inundarea zone vaste ale depresiunii Caspice și inundarea instalațiilor portuare, așezări urbane și rurale, industrie, agricultură, transport, comunicații și alte facilități ale economiei naționale.
Pentru a elimina sau atenua fenomenele de mediu negative, sunt necesare investiții mari. Cu toate acestea, din cauza dificultăților economice grave, multe întreprinderi nu dispun de fonduri libere care ar putea fi utilizate în aceste scopuri.
Problema poluării apei Volga a devenit una dintre cele mai grave probleme nu numai în regiunea Volga, ci în întreaga Rusie, deoarece Volga curge prin vastul teritoriu al Rusiei Centrale. În multe întreprinderi situate în bazinul Marii Volga, instalațiile de filtrare și instalațiile de tratare nu sunt disponibile sau necesită modernizare urgentă și drastică. Din cauza lipsei unei legislații stricte de mediu, multe întreprinderi pur și simplu nu doresc să cheltuiască fonduri semnificative în acest sens, după părerea lor, reechipare neeconomică.
Pentru a preveni deșertificarea terenurilor din Republica Kalmykia, a fost elaborat și este pus în aplicare un "Program federal de acțiune pentru combaterea deșertificării teritoriului". Primele rezultate pozitive au fost obținute pentru prevenirea și prevenirea deșertificării terenurilor din Republica Kalmykia.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: