- principal
- Despre noi
- Serviciile
- Întreținerea autoturismelor
- Înlocuirea uleiului și a specificațiilor tehnice. fluide
- Flusharea sistemului de alimentare cu combustibil
- Efectuarea întreținerii
- Lucrări de lăcătușerie de orice complexitate
- Diagnosticarea și repararea motorului
- Diagnosticarea și repararea șasiului și a transmisiei
- Diagnosticarea și repararea sistemului de frânare
- Instalarea de echipamente suplimentare
- Instalarea de bare de remorcare
- Instalarea de xenon și bi-xenon
- Instalarea pre-încălzitorului
- pneu
- Scanarea computerului a motorului și a sistemelor electrice
- Întreținerea autoturismelor
- Galerie foto
- Contactați-ne
Detectăm defectele de diferite tipuri de complexitate în mecanismul de rulare al mașinii. Costul acestei inspecții este 300r. Costul înlocuirii părților defecte identificate sau a altor tipuri de defecțiuni este discutat oral după examinare.
Suspensia masinii este proiectata pentru a asigura o legatura elastica intre roti si corpul masinii datorita perceptiei fortelor de actiune si amortizarii vibratiilor. Suspensia este inclusă în mecanismul de rulare al mașinii.
Suspensia masinii include un element de ghidare si elastic, un dispozitiv de amortizare, un stabilizator de stabilitate laterala, un suport pentru roata si elemente de fixare.
Elementele de ghidare asigură conexiuni și transfer de forțe către corpul mașinii. Elementele de ghidaj determină natura mișcării roților față de corpul mașinii. Toate tipurile de pârghii sunt folosite ca elemente de ghidare: longitudinale, transversale, gemene etc.
Elementul elastic percepe încărcările din inegalitatea drumului, acumulează energia recepționată și îl transferă pe corpul mașinii. distinge între elementele elastice metalice și nemetalice. Elementele metalice elastice sunt reprezentate de un resort, arc și torsiune.
Lucrarea elementelor pneumatice elastice se bazează pe proprietățile elastice ale aerului comprimat. Acestea oferă o plimbare înaltă și capacitatea de a menține o anumită distanță de sol.
Elementul elastic hidropneumatic este reprezentat de o cameră specială umplută cu gaz și fluid de lucru, separate printr-o despărțire elastică.
Dispozitivul de răcire (amortizor) este conceput pentru a reduce amplitudinea oscilațiilor corpului cauzate de funcționarea elementului elastic. Funcția de amortizare a șocurilor se bazează pe rezistența hidraulică care are loc atunci când fluidul curge de la o cavitate cilindrică la alta prin găuri de calibrare (supape).
Stabilizatorul stabilității laterale contracarează creșterea călcâiului la rândul său datorită redistribuirii greutății pe roțile automobilului. Stabilizatorul este o bară elastică conectată prin rafturi cu elemente de suspendare. Stabilizatorul poate fi montat pe axele din față și din spate.
Elementele elastice sunt utilizate pentru a fixa componentele suspensiei pe corp și, în unele cazuri, pe suportul roții. Conexiunea cu corpul este realizată prin intermediul cadrului secundar. Elementele elastice sting vibrațiile cu o anumită frecvență și, prin urmare, reduc nivelul de zgomot în suspensie.
Un suport sferic este tipul articulației care, datorită gradului de libertate, asigură geometria corectă a rotirii roților motoare. Suportul cu bile este montat pe brațul inferior al suspensiei din față și, de asemenea, la capătul dispozitivului de direcție. Pentru ușurința funcționării, rulmenții sunt detașabili.
În funcție de designul elementelor de ghidare, există două tipuri de suspensii independente și dependente.
Suspensia dependentă combină roțile cu o grindă rigidă și formează așa-numita pod de mașină. Mutarea unei roți în planul transversal este transferată pe o altă roată. Suspendarea dependentă, datorită simplității sale, are o fiabilitate ridicată.
În suspensia independentă, nu există nicio legătură între roți. Roțile se deplasează în planul transversal independent unul de celălalt, obținând astfel o reducere semnificativă a masei nedeformate și o creștere a netedității la plimbare. La autoturismele moderne, suspensia independentă este utilizată ca proiectare de bază a suspensiei față și spate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: