Deseori arde o sonda lambda

Inițial Adăugată pe site de Sova782

Am avut o problemă cu corsajul meu după ce m-am oprit de Gazpromneft - nu există o roată mare!
în general, prima schimbare a primei sonde - eroare de resetare






După câteva zile, am prins foc din nou - deja pe al doilea
a schimbat al doilea
o săptămână mai târziu, o greșeală
a sosit - a scăzut. în câteva zile din nou și așa timp de o lună
a mers la diverse servicii și la ofițeri și nu. diagnosticările sunt peste tot
Iată ultimele două: în hotelul Armand, am fost uitat de un prieten al prietenului meu și am spus că în lanțul meu, în care curge antigelul, o mică scurgere (chiar am reușit o dată)
după ce eroarea la 2a lambda este aruncată, apoi un lichid de răcire picură pe ea și din acest motiv, din nou, după o perioadă de timp oferă o eroare. în consecință, este necesar să faceți ceva cu sistemul antigel

într-un alt serviciu au spus că al doilea lambda a ars (deși nu a mers 2,5 km după înlocuire) și că trebuie schimbat. deoarece eu nu cred în ea






au conectat prost computerul la creier și au făcut o astfel de greșeală, iar mâinile lor au fost și le-au văzut leneș

înclinat să creadă Armand! pentru că după procedurile lor de peste o săptămână eroarea nu a sărit, deși, de obicei, o zi mai târziu, a fost aprins din nou

Am rezolvat foarte simplu problema: am vândut mașina)

Mesaj de la garry26

Garanție 3 ani pentru toate, cu excepția consumabilelor. Deși de 10 ori să se schimbe.


Da, e în regulă. M-am dus cu sonda acoperită, fără probleme. Nu v-ați schimbat încă. Nu am observat diferențe speciale, doar becul de pe partiție arde enervant.

indiferent de probă
al doilea - nu-mi pasă, dar dacă primul - mașina poate opri doar merge. Am fost așa

Mesaj de la ninosya

indiferent de probă
al doilea - nu-mi pasă, dar dacă primul - mașina poate opri doar merge. Am fost așa

Pentru a spune adevărul foarte mult, mă îndoiesc. DK afectează numai compoziția amestecului furnizat cilindrilor, în funcție de cantitatea de oxigen din gazele de eșapament. Prin urmare, chiar dacă ambele senzori nu reușesc, se va aprinde un program de urgență, un anumit amestec "mediu" va fi introdus în cilindri și mașina va merge. Nu prea bun și cu o cheltuială suboptimală, dar va merge. În general, în opinia mea, acest lucru este valabil în cazul oricărui senzor, numai fără senzor de poziție a arborelui de genunchi, mașina nu va merge.
Poate că afacerea dvs. nu era în acest senzor sau nu numai în el.

Opel Astra J Sport Tourer Mahagony 1.4T AT Cosmo + fiecare gunoi pe un mic joc.







Trimiteți-le prietenilor: