Voi începe cu faptul că eu cred că centura de siguranță este întotdeauna. atunci când conduceți pe drumuri publice și vă rog să nu discutați acest lucru în această intrare. Sunt adult, înțeleg totul singur.
Vă mulțumim pentru înțelegerea dvs.
Nu vreau să am un sunet urât în mașină cu o centură decuplată.
Și am oprit acest buzzer urât.
Imaginile ca întotdeauna clickabile ...
O altă mică deviere de la subiect. Pentru mine, am ales o față foarte complicată a lucrării, se poate face mult mai ușor, dar despre ea chiar la sfârșit!
Achtung! O dată vă spun că trebuie să colectăm separat panourile. Pentru a face acest lucru, cel mai "dificil" este să le deconectați la punctele de top! Pentru a face acest lucru, nu întârzie „serebryankovskie“ „antene“, care a apărut și a mustății „korichnevki“, la care este necesar să se târască ca o parte-bla, folosind o mică șurubelniță cu fante (plat). Uită-te atent - vei înțelege. "Brownish" înapoi apoi introduceți, începând cu partea inferioară a cârligelor mari ...
Deci, cadrele sunt deconectate, acum trebuie să deconectați conectorii butonului de blocare centrală și "de urgență". Cu aceasta, nu ar trebui să aveți probleme, buzunarele desfăcute sunt lăsate deoparte.
Apoi, scoatem mafonul, este susținut de 4 șuruburi TORX-20. Sunt sigur că ați stocat în avans.
Detașăm jetoanele și antena mafonului, scoatem-o, lăsăm-o la o parte ...
Ne uităm în interiorul-stânga-jos ... Vedem această imagine:
Adevărul este că "pshchalka" este înșurubată cu două șuruburi din plastic, una opusă celei cu care ne-am apropiat de dinamica buzzerului centurii deconectate. Acest lucru este de a le deșuruba din această parte este foarte problematică. Și toate prostiile pe care sârmă „facilitate“ difuzor este atașat doar la o parte din spate, și, de exemplu, guttaperchivosti mea de calificare destul de suficient pentru a deconecta acolo la atingere ...
Dar o vom face oricum!
Există șuruburi - atunci totul poate fi oprit! Luați capul lui TORX-30, urcați ușor la șuruburile din interior și începeți să deșurubați! Nu-ți fie teamă să renunțe la cap - aceasta va cădea la picioarele tale, și vei avea o șansă de a încerca din nou))) nu am fost în stare să manivela șuruburile mai mult de o pereche de spire, pentru un motiv oarecare au refuzat să iasă mai mult. Asta e de ajuns pentru mine! Tocmai am luat și stors șuruburi indesate din spate a unei șurubelnițe, cu aproape nici un efort herculean speciale.
Și voila, aici este, "dăunător acustic":
Un cip jos, iată un detaliu:
Toate celelalte funcționalități ale sistemului se păstrează, becul sub muffle este încă aprins, până când îl fixați, pernurile vor funcționa numai când sunt fixate din nou!
Numai toate acestea nu sunt acum însoțite de o "vrajă" vicială.
P.S.
Există un alt mod de a ajunge aproape de "peep", relativ mai simplu. Pe nodul pedalei de pe mai multe pistoane, se atinge un tampon moale flexibil, simt-simt. Deci, puteți să-l scoateți, și, așezat pe scaunul pasagerului, să cadă în nodul pedalei și toate manipulările cu soneria să conducă de acolo!)))
P.P.S.
Când repetați acțiunea mea pe Duster, nu uitați să vă asigurați că aveți codul de activare al magnetofonului!
Pentru că altfel nu vei trăi fără muzică ...
La mine codul unui mafon este introdus de stiloul cu pix în "Cartea de garanție". Se introduce prin instrucțiune, și anume: prin apăsarea repetată a butoanelor de la 1 la 4, până când se primește pe ecran patru cifre dorite, apoi apăsăm "6" pentru a confirma intrarea ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: