Nu este un secret că o mașină diesel este un dans foarte diferit, cu o tamburină. Inclusiv când realimentăm. Acesta este "bricheta" care a inundat și a condus. Aici, tot la nivelul alchimiei cu credință sfântă, că va fi mai bine.
Cum fac asta?
În primul rând, adaug Castrol TDA în proporție de 1 ml pentru 1 litru de combustibil. Am cumpărat acest stoc pentru depozitare, iar acum am petrecut în mod activ depozite vechi. Lucrurile pozitive pe care le oferă acest aditiv sunt multe: este protecția sistemului de combustibil de coroziune și purificarea acestuia, aceasta este o creștere a numărului cetanic de combustibil și multe, multe alte nishtyaks.
În al doilea rând, uleiul pentru motoarele în doi timpi. Proporția este aceeași: 1 mililitru pentru 1 litru de combustibil. Funcția sa este de lubrifiere: uleiul perfect lubrifiaază pompa de injecție și pereții pistonului, minimizând daunele provocate de motorul uscat diesel. În același timp, arde complet, fără a lăsa urme în interiorul motorului. Nu puteți strica terciul cu ulei, pe scurt.
În al treilea rând, de fapt, motorina în sine. Doar EURO-5, doar cu stații de benzină dovedite. Eu prefer "verde" belneftekhim, este puțin probabil să se transforme într-un "bodyguard". Și pentru propria mea observație - mai bine să preferăm acele refuellings recent comandate, noi în general. Acest lucru este explicat pur și simplu - rezervoarele unor astfel de stații de benzină sunt încă curate, iar riscul de apucare a motorinei "murdare" amestecat cu benzină, apă și alte "farmece" tinde la zero.
Toate drumurile netede și dieselul curat!
PS Și am văzut și plăcuța de pe tablă, în locul autocolantului. În scopul de a ascunde kotzku. Arată o idee bună. Și ce crezi?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: