Suflați curățați sau înlocuiți elementul filtrant de aer
Creșterea rezistenței la mișcarea gazelor din sistemul de evacuare
Examinați sistemul de evacuare pentru conductele rupte și deteriorate, verificați starea convertizorului catalitic (contra-presiune) (STO)
Înlocuiți sistemul de evacuare deteriorat
Alimentare externă a galeriei de admisie
Examinați îmbinările, verificați aterizarea ansamblului de accelerație, senzorii de presiune absolută și temperatura aerului. Pentru o scurtă perioadă de timp, deconectați servomotorul frânei de vid prin amortizarea galeriei de admisie
Înlocuiți garniturile, inelele O, piesele cu flanșe deformate, amplificatorul de vid defect
Clapeta ventilului de deschidere incompletă
Este determinată vizual pe un motor oprit
Reglați dispozitivul de acționare a clapetei de accelerație
Compresiune scăzută în buteliile motorului (mai mică de 11,0 bari): uzură sau deteriorare a supapelor, bucșe și șaibe de ghidare ale acestora, apariția sau ruperea inelelor pistonului
Înlocuiți piesele defecte
Fazele distribuției gazelor sunt rupte
Verificați cronometrarea supapelor
Setați poziția relativă corectă a arborilor. Verificați compresia
Decalajul dintre electrozii lumanarilor nu corespunde normei
Îndoiți electrodul lateral la spațiul liber sau înlocuiți bujiile
Un carbon puternic pe electrozii bujiilor; pătrunderea particulelor de carbon în spațiul dintre electrozii
Verificați și înlocuiți dacă este necesar
Deteriorarea izolației dispozitivelor și circuitelor de înaltă tensiune
Cu ajutorul unui ohmmetru, verificați dacă există o deschizătură sau o defecțiune (scurtcircuit la masă) a bobinei bobinei de aprindere, a firelor de înaltă tensiune
Remontați bobina de aprindere deteriorată, firele de înaltă tensiune
Nu este suficient combustibil în rezervor
Prin indicatorul nivelului și indicatorul rezervelor de combustibil
Filtrul de combustibil este înfundat, apa care a intrat în sistemul de alimentare a fost înghețată, conductele de combustibil sunt deformate
Verificați presiunea sistemului de alimentare
Înlocuiți filtrul de combustibil. În timpul iernii, așezați mașina într-un garaj cald, eliminați liniile de combustibil. Înlocuiți furtunurile și tuburile defecte
Pompa de combustibil nu creează presiunea necesară în sistem
Verificați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil, asigurați-vă că filtrul de carburant este curat
Curățați filtrul pentru modulul de combustibil. Pompa de combustibil defectă, înlocuirea regulatorului de presiune
Contactul necorespunzător în circuitul de alimentare al pompei de combustibil (inclusiv firele "împământate")
Îndepărtați contactele, strângeți cablurile de capăt ale firului, înlocuiți firele defecte
Injectoare defecte sau circuitele lor
Verificați înfășurarea injectorilor și a circuitelor acestora cu un ohmmetru (fără rupere și scurtcircuit)
Înlocuiți injectoarele defecte, contactați-le în circuitele electrice
Senzorul de temperatură a aerului defect sau circuitul acestuia
Verificați senzorul și circuitele acestuia
Reconectați contactul în circuitele electrice, înlocuiți senzorul defect
Senzorul de presiune absolută a aerului sau circuitul său este defect
Pentru a evalua eficiența senzorului de presiune absolută a aerului, puteți utiliza echipamentul de diagnosticare în atelier
Reconectați contactul în circuitele electrice, înlocuiți senzorul defect
Senzorul de concentrare a oxigenului este defect
Pentru a evalua eficiența senzorului de concentrație a oxigenului și fiabilitatea circuitelor sale electrice, este posibil să se utilizeze echipamente de diagnosticare în atelier
Reparați circuitele electrice deteriorate. Senzorul defect este înlocuit
Calculatorul sau circuitul acestuia sunt defecte.
Pentru a verifica computerul, înlocuiți-l cu o stare bună cunoscută.
Înlocuiți calculatorul defect
Decalajele dispozitivului de acționare a supapei nu sunt reglate
Verificați distanța dintre elementele de acționare a supapei
Reglați distanțele din dispozitivul de acționare a supapei
Puternic uzura arborelui cu came cu came
Inspectarea la dezasamblarea motorului pe SRT
Înlocuiți arborele cu came uzat la SRT
Proiectarea sau spargerea arcurilor supapelor
Inspectarea la dezasamblarea motorului
Reparați motorul la stația de service
Senzorul de poziție a clapetei de accelerație sau circuitul său este defect
Verificați senzorul de poziție a clapetei de accelerație
Reconectați contactul în circuitele electrice, înlocuiți senzorul defect
Senzorul temperaturii unui lichid de răcire este defect
Verificați rezistența senzorului la temperaturi diferite
Reconectați contactul în circuitele electrice, înlocuiți senzorul defect
Scurgeri de ulei prin: etanșarea arborelui cotit și a uleiului cu came; garniturile din carterul paletului, capul blocului de cilindri; comutator de presiune ulei; O-inel pentru filtrul de ulei
Spălați motorul, după o scurtă trecere, inspectați locurile de scurgere posibile
Strângeți suporturile pentru cilindru, capul cilindrului, tava de ulei, înlocuiți garniturile uzate și garniturile uzate
Purtarea și pierderea elasticității capacelor de reflexie a uleiului (etanșări la supape). Uzura tijelor de supapă, ghidajele bucșei
Inspectarea pieselor la dezasamblarea motorului
Înlocuiți părțile uzate
Purtarea, ruperea sau cocsificarea (pierderea mobilității) inelelor de piston. Uzura pistoanelor, cilindrilor
Inspectarea și măsurarea pieselor după dezasamblarea motorului
Înlocuiți pistoanele și inelele uzate.
Răspândiți și degradați cilindrii
Aplicarea uleiului de vâscozitate necorespunzătoare
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: