Ce este un imobilizator într-o mașină
Imobilizator (imobilizare) - protecție anti-furt dispozitiv care va preveni unitățile de bază ale mașinii atunci când încercați să-l mutați fără știrea proprietarului. Un dispozitiv foarte util și eficient - multe companii de asigurări încheie un contract de asigurare împotriva furtului, numai dacă sunt echipate cu un dispozitiv de imobilizare.
Pentru a determina prezența dispozitivului în mașină nu este posibilă vizual, acesta nu dă semnale sonore. Sarcina dispozitivului de imobilizare este de a împiedica atacatorul. Chiar dacă un atacator detectează un dispozitiv și îl distruge sau îl poate dezactiva - toate elementele rămân blocate. Uneori, aceasta creează probleme pentru proprietarul unei mașini echipate cu un sistem de protecție.
Principiul imobilizatorului
Să ne dăm seama cum funcționează sistemul de imobilizare. Atunci când un intrus încearcă să pornească o mașină, dispozitivul blochează componentele principale ale vehiculului: aprindere, pornire, alimentare cu combustibil. Mașina "se așează" și nu pornește.
Conducta din dispozitivul de imobilizare (2) este conectată la sistemul de aprindere a autovehiculului utilizând conectorul (1). În acest caz, posibilitatea unei scantei de aprindere
Există, de asemenea, mai multe modificări pline de spirit: mașina pornește în siguranță, părăsește parcarea și începe să "flounder" doar după un timp. Ideea este că, până la acel moment, ucigașul a părăsit locul izolat unde fusese executat furtul și sa aflat pe stradă, la vedere. După cum arată practica, mașina "defectuoasă" a părăsit criminalul unde a "rupt".
Am nevoie de o alarmă dacă există un imobilizator în mașină?
Imobilizatorul nu poate înlocui sistemul de alarmă - acesta completează perfect sistemul de alarmă, dar nu poate informa despre furt. Este posibil ca, în momentul detectării furtului, mașina rămasă nesupravegheată să fie jefuită. Imobilizatorul este nivelul de bază al protecției unui vehicul scump de la teroriști. Este necesară echiparea vehiculului cu semnalizare la bord. care va anunța proprietarul că mașina încearcă să fure.
Este foarte dificil să găsiți un imobilizator. Există modele care constă în mai multe (până la 10) micro dispozitive care sunt controlate prin cablarea semnalelor de mașină și de înaltă frecvență sau sunt implantate în blocurile de siguranțe. Din păcate, dacă vorbim de atacatori profesioniști, în multe cazuri, dispozitivele regulate sunt ineficiente.
Care sunt detaliile imobilizatorului?
Imobilizatorul este alcătuit din 3 elemente de bază:
- unitatea de comandă este "creierul", care semnalizează activarea dispozitivului;
- releele electromagnetice - rupe rețelele electrice și imobilizează mașina;
- Cheia este controlul aflat în posesia proprietarului și activează sistemul.
Tipuri de imobilizatoare
Imobilizatoarele cu control manual sunt în trecut. Mulți producători au trecut la producția de dispozitive de imobilizare electronice - acestea sunt activate utilizând o cheie electronică de cod. Pentru a le activa, nu este necesar să formați codul pentru a bloca dispozitivul. Proprietarul purtă pur și simplu în buzunar un breloc sau o carte (o copie a băncii) care trimite un semnal și blochează funcționarea dispozitivului în prezența proprietarului. Odată ce proprietarul se îndepărtează de mașină - dispozitivul se conectează automat.
Toate dispozitivele de imobilizare sunt activate automat după o perioadă predeterminată de timp în care șoferul nu efectuează nicio manipulare a mașinii.
Multe modele de autovehicule sunt echipate cu un sistem de imobilizare regulat chiar și în configurația de bază. Imobilizatorul standard încorporat se găsește în mașini echipate cu sisteme RFID (asamblare asiatică și europeană) sau VATS (asamblare americană). Semnificația imobilizatorului încorporat este că mașina poate fi pornit numai cu ajutorul cheii "sale", care este conectată la sistemul electronic al unei anumite mașini. Este imposibil să porniți o mașină cu orice altă cheie.
Dacă autovehiculul nu are un imobilizator, acesta poate fi cumpărat separat. Populară cu proprietarii de mașini sunt imobilizatoarele Prizrak (Ghost) dezvoltate de LLC TEK Electronics. Ghost are următoarele caracteristici:
- Protecție împotriva furtului din locurile de parcare (funcția "Imobilizator") și a capturii forțate în tranzit (funcția "Anti HiJack");
- Compatibilitate completă cu sistemele electronice ale mașinii (suport pentru protocoalele CAN standard ale autovehiculului);
- Autentificarea proprietarului prin cod PIN (combinație secretă de apăsare a butoanelor standard ale autoturismelor);
- Blocați motorul cu panoul releu wireless.
Imobilizator Prizrak-520 (prețul fără instalare aproximativ 6000 de ruble)
Imobilizatorul-fantomă este pornit cu un buton obișnuit într-o mașină, a cărei locație este cunoscută numai proprietarului. Codul PIN este utilizat pentru identificare. Șoferul poate modifica codul PIN sau poate dezactiva temporar sistemul.
Imobilizatorul nestandard poate fi instalat în atelierul auto. Costul de instalare poate fi de 4-5 mii de ruble. Dacă sunteți bine în industria electronică auto. atunci puteți încerca să instalați singur dispozitivul de imobilizare, altfel este mai bine să nu riscați și să vă adresați specialiștilor.
Cum să treceți un imobilizator la instalarea unui sistem de alarmă?
Există mai multe modalități de deplasare a sistemului de imobilizare atunci când instalați o alarmă.
Dacă autovehiculul are un imobilizator încorporat, dar există dorința de a instala o alarmă de mașină, trebuie să ocolească sistemul de imobilizare. În acest caz, sunt utilizate modulele de ocolire a imobilizatorilor (șenile). Puteți achiziționa un modul pentru a trece dispozitivul de imobilizare într-o companie care vinde sisteme de securitate sau echipamente suplimentare.
Imobilizatorul (modulul de by-pass) este un dispozitiv electronic amplasat într-o carcasă mică, echipat cu antene de recepție și emisie în interiorul și exteriorul. De asemenea, în interiorul carcasei este o cheie sau un cip din dispozitiv. Când mașina pornește de la semnal, antena internă citește semnalul codificat, iar antena externă îl transmite la antena din contact. Dacă mașina pornește cu o cheie, crawlerul nu funcționează.
Alegerea unui crawler pentru un imobilizator trebuie furnizată unui specialist. Principala dificultate este alegerea unui modul care să se potrivească unui anumit model. La unele modele, semnalul dispozitivului de imobilizare este foarte slab și este necesar să se efectueze exact lucrarea pentru a amplifica semnalul.
Dacă ați pierdut una dintre cheile de aprindere cu un imobilizator încorporat, puteți dezasambla cheia rămasă și puteți obține cipul. Cipul este fixat de contactul de aprindere - orice tastă pe care mașina o pornește va deconecta dispozitivul.
De regulă, producătorii de alarme produc știfturi. De exemplu, dacă în autovehicul este instalată o alarmă StarLine A91 Dialog, puteți cumpăra modulul StarLine BP-03 pentru a ocoli imobilizatorul obișnuit.
Starter BP-03 imobilizator
Posibile probleme cu sistemul de imobilizare și soluția lor
Probleme cheie
Funcționarea defectuoasă a imobilizatorului, ca regulă, se manifestă în probleme cu cheia:
- pierderea unei chei;
- Ștergerea codului;
- codurile de neadaptare la instalarea unităților de control utilizate.
Deoarece cip este implantat în mai multe modele din cheia de contact, numele blocat inteligent cheie sau un dispozitiv de imobilizare cheie, dar, de fapt cip este mai mult o parolă, un șir de numere sau parolă numerică, care este difuzat în unitatea de control a imobilizatorului pentru ao activa.
Eticheta numerică este declanșată ca răspuns la cererea de sistem și este alimentată de energia campului magnetic solicitant, ceea ce a dus la denumirea combinată a etichetei - transponder. Transponderul este un model în care cheia imobilizatorului este montată în capul cheii de contact.
Dacă la pornirea dispozitivului de imobilizare auto nu primește un semnal de răspuns de la cheia de smart, masina raspunde, de asemenea, ca și în cazul în care încearcă să deturneze - tarabele de motoare și vehicule imobilizați. Un astfel de sistem de securitate creează probleme proprietarului, dacă se pierde cheia (breloc, card).
Cazuri posibile de defectare a dispozitivului, în acest caz trebuie reprogramat. Noua cheie trebuie să fie reprogramată sau "străbătută" în așa fel încât imobilizatorul să o perceapă ca pe "semnalul său" dat de noul cip. Procedura de reprogramare a cheii cipului dispozitivului de imobilizare este denumită în mod diferit: bliț, căsătorie, adaptare, înregistrare. Dar esența este una - de a combina unitatea de comandă a sistemului de imobilizare cu o cheie nouă. La ceea ce nu este neapărat cheia de aprindere - poate acelasi breloc sau cartelă care acționează ca o cheie pentru un imobilizator, nu o mașină.
Imobilizator firmware
Imobilizatorul de firmware se efectuează atunci când există un serviciu de acces la programul de sistem. Puteți accesa folosind codul PIN. Puneți pe dispozitivul de imobilizare, unele corporații oferă proprietarului, atunci când cumpără o mașină cu un imobilizator încorporat pe card. Chiar și pe o cartelă individuală, știftul este protejat de o bandă protectoare, care poate fi șters. Cardurile cu numere de pin sunt emise pe modelele Suzuki, Kia, Chrysler, Opel, Renault, Nissan și altele.
În orice caz, toate manipulările cu dispozitivul de imobilizare într-un centru onorabil de îngrijire a autovehiculelor se vor efectua numai cu furnizarea de documente care indică dreptul de proprietate asupra clientului la mașină.
Ce se întâmplă dacă imobilizatorul nu pornește mașina?
Dacă întâmpinați probleme cu dispozitivul sau cheia pierdut și de imobilizare nu pornește proprietarul mașinii, puteți dezactiva, astfel încât să nu interfereze cu masina. În acest scop, este instalat un dispozitiv electronic special - un emulator.
Emulatorul "ocolește" programul de protecție direct în unitatea de comandă, iar sistemul de imobilizare nu afectează controlul vehiculului în nici un fel.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: