Cred că de mult timp puteți merge, înseamnă că motorul este obosit. Personal, am un astfel de pui pe pantofi pentru un an deja ca 4, dar nu mergem prea mult și să fugim 75tys. încă mai devreme să capitalizăm. Dar acesta este un semn sigur că motorul nu este ideal.
Aruncați furtunul în jos și nu vă îngrijorați, luați furtunul mai mult și coborâți-l lângă roată, altfel se va fuma în salon. puteți merge pentru o lungă perioadă de timp, dar puteți, de asemenea, turnați ulei mai gros, nu aruncați-l numai în timpul iernii nu va începe.
Într-un electrician toată lumea înțelege totul de la o balerină la un deputat. Dar când apar probleme, un electrician obișnuit nu poate fi găsit în timpul zilei cu foc.
8-929-774-70-70
Eu susțin, sub motoarele ei și nu există probleme, la mine tatăl deja de 5 ani atât de plimbari și toate în normă
Mulțumesc pentru sfaturi, ei bine, cred că o jumătate de ani plimbare vechi așa, și apoi capitala a motorului straluceste, sau un înlocuitor pentru un mai puternic.
Mesaj din partea B.O.S.S.
Aruncați furtunul în jos și nu vă îngrijorați, luați furtunul mai mult și coborâți-l lângă roată, altfel se va fuma în salon. puteți merge pentru o lungă perioadă de timp, dar puteți, de asemenea, turnați ulei mai gros, nu aruncați-l numai în timpul iernii nu va începe.
1. Și încă scoateți toba de eșapament, și apoi creează o rezistență suplimentară la cădere de putere de evacuare. Alternativ, este încă posibil să eliminați aerul - aerul exterior nu este mai murdar decât suspensia de ulei, iar rezistența la admisie va fi mai mică. Și încă o mie de sfaturi de la unchiul Petit. ]
2. Oricare ar fi aruncarea lui zalei. Afacerea în inele.
3. În timpul iernii, pe dispozitivul de tăiere a uleiului, mașina de tăiat uleiul va fi parafinizată, iar sonda va fi scoasă. Ei bine, dacă prin toate garniturile nu urcă.
4. Nu este neapărat ulei din carter. Se pot acumula stropi din sticlă. Am curățat geamul, mi-am schimbat peria și am mers în liniște cu ventilația carterului conectată în timpul iernii și vară.
5. În același timp, carburatorul este foarte înțepenit - trebuie să curățați des.
Mesaj de la KSD_PHILIPS
Personal, am un astfel de pui pe pantofi pentru un an deja ca 4, dar nu mergem prea mult și să fugim 75tys. încă mai devreme să capitalizăm.
Mesaj de la padla
Cred că inelele sunt în jos. și chiar compresia poate fi normală, datorită faptului că stratul de ulei îl ține. Am avut-o, iarna motorul de capital. dar am avut, de asemenea, un consum de ulei de aproximativ 1l / 100km. și aruncarea furtunului spre exterior este o cale greșită, e mai bine să scoți și să dai pe filtrul de gaze din carter din Mercedes pentru 1000r, există un tip de melc și un borcan într-un borcan. este pus în ruptura furtunului pentru îndepărtarea gazelor de carter. și carburantul este curat, iar strada nu zboară.
Sunt inelele de compresie, care cauzează evacuarea și împing în carter. Compresia va continua să scadă.
Filtrele există și sunt mai ieftine - a văzut utilizarea unor moscoviți. Dar, desigur, este o decizie cu jumătate de inimă.
Și la chestiunea utilității și ieftinității: dacă folosiți principiul unei astfel de ieftinițe, atunci veți fi distruși pe evacuator.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: