Pagina 2 din 4
Mecanismul de comutare a intervalelor de demultiplicator este echipat cu un sistem automat pentru blocarea includerii domeniului inferior (ASBP).
Releul ASBP este proiectat astfel încât să permită includerea celui mai mic interval la o viteză a arborelui de ieșire al cutiei de viteze de cel mult 1000 min -1. că, în funcție de rapoartele de transmisie ale osiei de antrenare, cutia de transfer, raza de rulare a roților, corespunde unei viteze a vehiculului de 25 până la 45 km / h.
Capacitatea de alimentare cu combustibil a sistemului de lubrifiere al cutiei de viteze este de 9,5 ... 11,5 litri, în funcție de unghiul de înclinare a axei longitudinale a unității (cutiei de viteze) pe un anumit vehicul.
Orificiul de umplere a uleiului este amplasat pe partea dreaptă a distanțierului, instalat între carterul cutiei principale și demultiplicatorul. Nivelul de ulei este determinat de marginea de jos a acestei găuri.
FUNCȚIONAREA TRANSMITERII YAMZ-239
Treceți treptele de viteză de la primul la al cincilea și de la al șaselea la cel de-al nouălea pentru a produce, ca pe orice cutie de viteze, deplasarea manetei de schimbare în poziția corespunzătoare.
Pentru a activa cea de-a șasea treaptă de viteză, lăsați a treia treaptă de viteză cuplată și deplasați comutatorul demultiplexorului pentru a activa cel mai mare interval din demultiplicator.
(Locația comenzilor pentru demultiplicator este prezentată în manualul de instrucțiuni al vehiculului). A șasea treaptă de viteză este pornită prin deplasarea manetei de schimbare a cutiei principale în poziția 2 a treptei de viteză. Brațul momentului de tranziție prin poziția neutră inclusă automat în grupul gamă interval mai mare, în care pârghia de menținere în poziție neutră, atâta timp cât lampa indicatoare se stinge Împărțitori schimbare (adică, la un interval mai sus).
Pentru a vă deplasa de la cea de-a șasea treaptă până la cea de-a cincea treaptă, deplasați butonul de schimbare în raza inferioară când viteza a șasea este activată, viteza automobilului nu trebuie să depășească 45 km / h. Apoi, deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră, țineți apăsată până când indicatorul luminos se stinge și cuplați a cincea treaptă de viteză în cutia de viteze principală.
Când utilizați cutia de viteze folosind o telecomandă mecanică, pozițiile butoanelor schimbătorului de viteze pot diferi de cele indicate în diagrama (figura 2) și sunt specificate în manualul autovehiculului.
Când deplasați maneta schimbătorului de viteze din poziția neutră în poziția inversă, rezistența siguranței arcului trebuie simțită. Trageți înapoi numai după oprirea completă a mașinii.
Deplasarea în mișcare ar trebui să se efectueze cu domeniul inferior din demultiplicatorul pornit.
Atingerea mașinii încărcate din loc este făcută în prima treaptă de viteză. Începeți în cea de-a doua treaptă de viteză este permisă numai pe drumurile cu o suprafață tare la încărcarea parțială a mașinii.
REGULI DE STINGERE A VEHICULULUI
Tractarea unei mașini cu motor inactiv poate fi efectuată numai cu arborele elicei deconectat.
Pentru a lubrifia transmisia, ar trebui să fie utilizate uleiurile de angrenaje recomandate.
Nivelul de ulei sub deschiderea de control nu este permis.
Pentru lubrifierea detaliilor mecanismului de eliberare a ambreiajului, trebuie utilizate lubrifianți SHRUS-4M TU 38401-58-128-95 sau SHRUS-4 TU 0254-001-05766076-98.
ÎNTREȚINEREA TRANSMISIEI TRANSMISIEI YAMZ-239
Tipurile și frecvența de întreținere a cutiei de viteze corespund tipurilor și frecvenței întreținerii motorului.
ÎNTREȚINEREA TEHNICĂ DUPĂ RUNAREA VEHICULULUI
După ce ați rulat în mașină, înlocuiți uleiul din carcasa cutiei de viteze, curățați plasa de plasă de plasă și magnetul de golire de la produsele de lustruit.
PRIMA ÎNTREȚINERE (TO-1)
1. Verificați nivelul uleiului din carter și completați dacă este necesar.
2. Verificați funcționarea unităților ASBP. Cea mai mică distanță a cutiei de viteze nu trebuie activată la o viteză a vehiculului care corespunde unei viteze a arborelui de ieșire mai mare de 1000 min -1.
AL DOILEA ÎNTREȚINERE (TO-2)
1. Efectuați toate primele operații de întreținere ale TO-1.
2. Verificați și, dacă este necesar, ajustați suportul transmisiei spate în conformitate cu manualul vehiculului (dacă suportul este asigurat de structura vehiculului).
3. Efectuați curățarea și lubrifierea pieselor difuzorului de aer de transmisie (folosind lubrifiantul nr. 158 conform TU 38.101.320-77, utilizând Litol 24).
4. Efectuați curățarea și lubrifierea pereților manșoanelor, pistonului și cilindrului comutatorului demultiplicator.
5. Eliminați scurgerile de aer și toate defecțiunile în funcționarea sistemului de comandă pneumatic al demultiplicatorului.
6. De fiecare dată când deconectarea transmisia de la lagărul frontal al motorului a arborelui primar montat în volantă 24 pentru a umple unsoare Lithol GOST 21150. In acest test axial arbori backlash cutiei de viteze, care trebuie să fie nu mai mult de 0,1 mm.
În cazul în care impactul se dovedește a fi mai mare decât valorile specificate, ele trebuie ajustate conform instrucțiunilor de mai jos sau înlocuiți lagărele.
Schimbați uleiul din cutie de viteze cu carterul, ochiurile de plasă și spălarea cu magnet, în funcție de condițiile de funcționare, în conformitate cu următoarea schemă:
• mașini cu kilometri anuali de 80 mii km și mai mult - prin 50 mii km;
• autovehicule cu un kilometru anual mai mic de 80.000 km și în condiții de exploatare severă (drumuri murdare, teren montan sau regiune climatică caldă, uscată etc.) - în 30-40 mii km.
Descărcați uleiul din cutia de viteze imediat după ce lucrați într-o stare fierbinte. Transmisia trebuie spălată cu ulei industrial I-12A sau I-20A în conformitate cu GOST 20799-88, pentru care:
• 5,5-6 litri umpleți-l în carter;
• Puneți maneta de schimbare în poziția neutră, porniți motorul timp de 7-8 minute, apoi opriți-l, scurgeți uleiul de spălare și turnați-l în stare proaspătă.
Ordinea de instalare a arborilor în carter și reglarea rulmenților conici
Măsurătorile de toate dimensiunile pentru a determina numărul necesar de șuruburi de ajustare și ajustare ar trebui efectuate cu o precizie de 0,01 mm în cel puțin trei locuri distanțate în mod egal. La calcularea grosimii totale a acestor garnituri, ar trebui luată media aritmetică a acestor dimensiuni.
Articole similare
-
Cutie de viteze - oricine a turnat petrolul la înlocuirea paginii 6 - club de iubitori de minibus și
Trimiteți-le prietenilor: