Autodiagnosticarea motorului ecu (obd ii)

Indicatorul care afișează starea diagnosticului este MI (Indicator defecțiune). Amplasat pe panoul de bord, afișajul afișează motorul.







Conectorul de diagnosticare este prezentat în figura de mai jos. Închiderea contactelor necesare, care sunt discutate în textul de mai jos, se face pe acest conector.

  • Tasta "ON", motorul nu funcționează: verificați indicatoarele (circuite oxidate sau rupte).
  • Tasta "ON", motorul este în funcțiune: De obicei rulați în mișcare. Diagnostice intelectuale.

Notă: Acest mod este activat automat când cheia este rotită în poziția "ON" și când motorul funcționează corect. Ie acesta este de fapt regimul regulat al UEU.

  • Cheia "ON", motorul funcționează: diagnosticarea amestecului (senzor de oxigen O2).
  • Tasta "ON", motorul nu funcționează: indicarea codurilor de autodiagnosticare.

În cele ce urmează, fiecare dintre aceste moduri va fi descris în detaliu, iar valorile posibile ale codurilor de autodiagnostic și interpretarea lor sunt date.







Procedură pentru diagnosticarea senzorului O2

Notă: în modul de diagnosticare a senzorilor O2, băncile sunt comutate prin închiderea "IGN" și "CHK" timp de cel puțin 2 secunde. despre care sistemul raportează numărul de semnale scurte (a se vedea figura de mai sus):

  • BANK1 pe BANK2 - două scurte;
  • BANK2 pe BANK1 - patru scurte.

Citirea codurilor de autodiagnosticare

  • Comutatorul de aprindere este "ON";
  • Închideți contactele "IGN" și "CHK" de pe conectorul de diagnostic (pinii 1 și 8, timp de cel puțin 2 secunde).

Notă: Puteți să resetați toate codurile de auto-testare prin reînchiderea acestor contacte timp de cel puțin 2 secunde.

Câteva explicații privind metoda citirii codurilor de autodiagnosticare:

  • "0" este indicat de 10 flash-uri;
  • Cea de-a 4-a cifră a codului este indicată prin blițuri lungi de 0,6 secunde;
  • Cea de-a treia cifră și cele de mai jos sunt indicate prin blițuri scurte de 0,3 secunde;
  • Spațierea dintre cifre din cod (este de 4 cifre) este de 1 secundă;
  • Diferențele dintre coduri sunt 1,8 secunde;
  • Codul "0000" înseamnă - "nu au fost detectate defecțiuni".

Explicarea codurilor de eroare

Următoarele tabele (2-5) sunt furnizate cu interpretarea codurilor de eroare citite. Sunt oferite tabele pentru două modificări ale mașinii - cu sistemul EURO-OBD și fără acesta. Tabelul 1 vă va ajuta să determinați ce tip de sistem este utilizat în mașina dvs.

Tabelul 2, sortarea după numele de eroare (ITEMS) pentru mașinile cu EURO-OBD







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: