Buna ziua tuturor! Mi-am luat un mazda3 11, eu skate primul an. În aceste zile frumoase de iarnă am descoperit un astfel de lucru. La o temperatură de -20 de motorul încălzit, rpm a scăzut la 1k, iar soba sa aprins. Motorul a început să se răcească. Se aprinde, lampa albastră de pe gadget a aprins focul. Să spun adevărul într-un șoc din această situație. În acest caz, mașina este rece. Bradul suflă. Pentru a încălzi interiorul, trebuie să călătoriți timp de cel puțin două ore. Și mai mult. Aceasta este norma pentru Mazda3 BL sau ceva greșit cu sistemul de răcire, încălzire. Unde să sapi băieți? Cerința. ZAMERZAYUYUYUYU.
Este foarte probabil ca termostatul să fie înlocuit
Este foarte probabil ca termostatul să fie înlocuit
La o temperatură de -20 de motorul încălzit, rpm a scăzut la 1k, iar soba sa aprins. Motorul a început să se răcească. Se aprinde, lampa albastră de pe gadget a aprins focul. și înainte ca soba să fi fost oprită? "La toate" este temperatura sau viteza ventilatorului sau toate împreună? În cazul în care nu se încălzește -20 într-adevăr motorul, rotiți soba pe ansamblu, adică, temperatura maximă și viteza maximă ventilator, cuptorul se va răci motorul, atunci când funcționează la ralanti sau la viteză redusă când patina oraș. Și în acest mod se va încălzi cu adevărat timp de aproximativ o oră ☺ Înainte de păcatele termostatului, încercați să nu puneți un maxim, dar temperatura 25 și viteza ventilatorului pentru triplu. Ei bine, filtrul cabinei este înlocuit. Dacă motorul va câștiga temperatura de funcționare și de conducere pe autostrada nu se va răci termostatul de a face cu ea, dar chiar înainte de soba tăieturii la toate, trebuie să formați temperatura de funcționare a motorului.
Pentru a încălzi rapid salonul, porniți recircularea.
Da, înainte ca acest lucru să fie oprit și să fie tăiat în puterea completă pentru temperatură și viteză (desigur, nu chiar drept, coasta frontală). Sincer, sunt surprins de asta. Nu mă așteptam. Se pare că trebuie să încălziți aparatul fără aragaz, apoi încălziți cabina separat. La un fel de nebunie Pe scurt, așa cum am înțeles, era necesar ca în timp ce se încălzea să se audă și să se încălzească. În caz contrar, în primăvară le vor găsi moarte în propria lor mașină și puteți uita de povestea "A ieșit și am intrat într-o mașină caldă!" Înțeleg corect?
La o temperatură de -20 de motorul încălzit, rpm a scăzut la 1k, iar soba sa aprins. Motorul a început să se răcească. Se aprinde, lampa albastră de pe gadget a aprins focul. și înainte ca soba să fi fost oprită? "La toate" este temperatura sau viteza ventilatorului sau toate împreună? În cazul în care nu se încălzește -20 într-adevăr motorul, rotiți soba pe ansamblu, adică, temperatura maximă și viteza maximă ventilator, cuptorul se va răci motorul, atunci când funcționează la ralanti sau la viteză redusă când patina oraș. Și în acest mod se va încălzi cu adevărat timp de aproximativ o oră ☺ Înainte de păcatele termostatului, încercați să nu puneți un maxim, dar temperatura 25 și viteza ventilatorului pentru triplu. Ei bine, filtrul cabinei este înlocuit. Dacă motorul va câștiga temperatura de funcționare și de conducere pe autostrada nu se va răci termostatul de a face cu ea, dar chiar înainte de soba tăieturii la toate, trebuie să formați temperatura de funcționare a motorului.
și de modul în care am pus, de obicei, la a doua viteză, dar pe deplin. Și încălzesc motorul. Minutele pentru 20-30 în cabină sunt mai puțin tolerabile și motorul este încălzit (deci nu a lovit încă -20 pe stradă). Și cu același interior dubekkoy nu este foarte cald. Și așa am înțeles că, chiar dacă toate în stare perfectă pentru „Tașkent“ în cabină trebuie încă decent pokatatsya..Tak?
Pentru a încălzi rapid salonul, porniți recircularea.
Desigur, ca opțiune, dar. confunde această acțiune. va transpira totul.
Apropo, întrebarea de a kachok79, dar cum să testeze temperatura motorului sau nu pe pistă în cazul în care dispozitivul nu arată temperatura?
Sincer, sunt surprins de asta. Nu mă așteptam.
dar ce este surprinzător? Aceasta este fizica, frate. La nu motorul este cald (termostat închis) aproape întregul volum de lichid de răcire trece prin radiator de încălzire, care este suflat cu un jet puternic de aer cu gheață. În mod normal, lichidul de răcire, care curge lent prin sistem în regim de inactivitate, se va răci.
Se pare că trebuie să încălziți aparatul fără aragaz, apoi încălziți cabina separat.
încălzirea salonului în îngheț în gol este o pierdere de timp și benzină. Aceasta este o poveste foarte lungă și zgomotul la rata de încălzire nu va afecta (viteza de răcire va afecta). Fac acest lucru - înainte de o ședere peste noapte includ scaune incalzite, care ar fi în dimineața să se așeze pe scaunul deja cald, porniți de reciclare, care ar fi în timpul soba caldă nu a luat aerul înghețat din exterior, iar aerul din compartimentul pentru pasageri, care fiecare moment se încălzește și mai puțin și mai puțin interferează cu încălzirea motorului, am setat temperatura de 25 de grade, ventilatorul pentru două. Și acum, cu astfel de setări, mă înfulec. Dimineața se încălzește timp de 15 minute și mâncarea.
Și așa înțeleg că, chiar dacă totul este într-o stare ideală, atunci pentru "Tașkent" în salon este încă necesar să călătorești decent. Deci?
și cum să testezi temperatura motorului sau nu pe pistă dacă dispozitivul nu arată temperatura?
puneți indicatorul de temperatură a lichidului de răcire sau cel puțin prin ELM327 pe care îl arătați. Nu mai sunt. Am pus în plus. dispozitivul și acum temperatura este întotdeauna înaintea ochilor. + a instalat pompa pe aragaz. A devenit evident mai cald.
Aveți un nivel de lichid de răcire? Aragazul a atins aragazul? Sunt foarte diferite în ceea ce privește temperatura? Țeava de la radiator până la termostat a fost atinsă când lumina albastră a ieșit?
Da, filtrul de salon înfundat afectează foarte mult viteza de încălzire a cabinei.
Astăzi testil.
Filtrul a schimbat temperatura în ziua următoare în jurul valorii de -18. auto încălzit.
În climă, faceți ventilația mai mare de 4 și temperatura este mai mare de 26 de biți începe să tremure .. termostat 87 'ford 2 ani după naștere.
dacă lovitura este slabă, atunci filtrul este înlocuit. dacă se încălzește prost, apoi fibră de sticlă cu izolație termică, protecție redusă etc.
la viteza ventilatorului.
Nu cred că are nici un rost să ai un fan. care este folosirea? aerul pur și simplu nu va avea timp să se încălzească trecând la o asemenea viteză prin radiatorul aragazului. dar motorul se va răci aparent ușor.
ca rezultat, nu primim aer cald la ieșire, motorul este la ralanti + ventilatorul sicriului este declanșat la înghețuri frenetice.
și cum stai chiar în salon cu aerisirea până la plin? face un zgomot ca un Boeing.
Salut baieti, am o problema pe Maruska mea, atunci când conduceți pe autostradă motorul se răcește la aproape nimic și soba nu se încălzește orașul la 60 km de viteză începe să se încălzească lent, dar nu complet, atunci când stau viermilor spune cine se confruntă. recunoscători în avans
Trimiteți-le prietenilor: