Din conturile vechiului NIVY este prea devreme să scrii! Iată un exemplu: ce frumusețe poate fi făcută investind nu foarte mulți bani. Cu siguranta toata lumea stie cum in tara noastra multi oameni ajung pe drumul igloo off-road? În primul rând, un vehicul off-road de producție internă este cumpărat și apoi este plecat! Mulți au simțit acest lucru pentru ei înșiși, pentru că mulți din prima lor mașină și-au adus aminte de vechiul NIVU. Ca orice altă mașină autohtonă, NIWA este ceva din seria do-it-yourself. Câmpul de reglare ne-arat este prima senzație! Puteți construi un SUV puternic, și puteți, de asemenea, jeep plin de farmec. Puteți face, de asemenea, o mașină sport pentru raiduri de raliu. În principiu, puteți face tot ce vă place, cel mai important fiind că există o dorință.
La început a existat un cauciuc
Deci, odată ce masina pentru excursii pe pescuit sau vânătoare aproape nu a fost lustruit Chevy Niva arcuri distanțiere față și spate, cauciuc stabilit 31h10.50R15 Cooper Dicoverer STT pe frumoasele jantele din aliaj. Principalele perechi au fost înlocuite cu perechi de la VAZ-2102. Diferențialele au fost create cu puțin mai multă frecare. Corpul a fost ușor tăiat din față. A fost instalată o nouă apărare. Bara de protecție din față era fabricată din kengurin și o platformă sub troliu, bara de protecție din spate era puternică. VAZ 2121 (Niva) a început să călătorească acolo, unde este dificil pentru o persoană obișnuită să meargă chiar pe jos.
Dar, a existat și așa, când mașina a ajuns în gaura mare și apoi apa a umplut cu apă. Nu este o problemă, salonul a fost dezmembrat și în locurile necesare este fixat cu aluminiu și chiar dacă apa devine acum, atunci este foarte ușor să o eliminați. Snorkel a fost instalat foarte necesar pentru a depăși obstacolele apă. Frânele discurilor spate: frânele cu tambur sunt refuzate după o baltă mare. Încheierea conductei de evacuare de pe acoperiș este o decizie foarte controversată. Beneficiul în acest caz este doar un gaz de eșapament care nu va cădea în interiorul mașinii, dacă va sta mult timp. Dar, gazele pot deteriora corpul mașinii și în acest caz trebuie să fii foarte atent, deși totul a fost făcut perfect și conștiincios.
Odată ce motorul era injector. Înlocuirea carburatorului a fost foarte simplificată. Toate cablurile au fost dezasamblate și toate conectorii electrici au fost sigilați.
O roată de rezervă de 31 de centimetri nu se putea încadra în locul potrivit sub capotă, iar în spatele ei era și mai puțin spațiu. În acest caz, acoperișul a primit un mic portbagaj de expediție, unde a fost instalată rezerva.
Pragurile de putere au fost făcute nu numai pentru a fi convenabil pentru a intra în mașină. Și nu numai pentru a instala un jack cu ajutorul lor. Ele sunt făcute și astfel încât în pădure este posibil să se sprijine pe copaci și fără a rupe corpul. Dulapurile din plastic au protejat aripile din interior, iar branhii de pe capot au îmbunătățit răcirea motorului.
Nu faceti praf in ochi
Instalarea unei cutii de viteze îmbunătățite a făcut posibilă menținerea tracțiunii, care a primit o sarcină puternică din cauza noilor roți. Noile amortizoare de admisie au făcut posibilă creșterea vitezei în zone dificile și îmbunătățirea manipulării pe asfalt. Aripa de pe acoperișul portbagajului nu era stabilită pentru scopuri simple. Acesta reflectă praful atunci când conduceți prin câmpuri! Imaginea de a picta masina a ajuns la sfarsit.
Ce sa întâmplat în cele din urmă? Rezultatul este o mașină unică VAZ 2121 (Niva), capabilă să conducă nu numai în păduri sau în câmpuri, ci și să participe la diverse competiții.
MATERIAL: NIWA TUNINGED
Testele acestei masini au aratat ca este capabila sa depaseasca orice obstacole si astfel deteriorarea masinii nu a fost aplicata in nici un fel. Dar, chiar și cu cazul de transfer tunat, mașina nu avea tracțiune și era necesar să conducăți la viteze mari tot timpul. În caz contrar, motorul se va opri. În mod surprinzător, există un singur lucru pe care motoarele din țara noastră nu l-au învățat, deoarece volumul care ajunge la două ar putea stoarce la maximum și în acest caz nu sa întâmplat nimic semnificativ.
Vă recomandăm să citiți:- Tuning Niva pentru off-road
- Acordarea Niva - un mic rezervor
- Vechiul VAZ 2121 cu un motor nou
- Jumping Niva
- Cablare la VAZ 2121
- Subframe pentru caseta de transfer pe VAZ 2121
- Un alt mega tuning al lui Niva
- NIVA - culoare galbenă fierbinte
Trimiteți-le prietenilor:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: