Bună ziua!
Rechemarea a fost de mult timp .. Nu am îndrăznit să scriu .. ar fi o reacție inadecvată la asta. și într-adevăr, m-am îndoit dacă am dreptul să scriu despre asta.
Dar, totuși, a decis că experiența mea poate ajuta pe mulți să devină independenți din punct de vedere financiar, să schimbe ocupația, să nu fie înlănțuiți într-un scaun de birou ... în general, să obțineți toate deliciile muncii la distanță.
Tonul, așa cum ați înțeles deja, va fi grav.
În adevăr, am lucrat timp de 9 luni pe o bază permanentă și am reușit să schimb două locuri de muncă. dar în cele din urmă, de fiecare dată, sa prins gândindu-se că nu era așa. lucrează pentru unchiul meu - nu pentru mine.
Îi cer tuturor fanilor din munca lor să nu se jignească pentru aceste cuvinte .. este foarte posibil să ai un loc de muncă pe care nu îndrăznesc să-l visez.
Lucrez în logistica transporturilor și fără site-ul AIT ar fi nerealist.
Nu! Nu am o flota mare de vehicule, nici manageri, nici un birou .. Lucrez acasă, acționând ca un intermediar între expeditor și transportator. Tot ce am nevoie este un laptop, o imprimantă, un scaner. asta e echipamentul meu de birou modest.
Oamenii ca mine nu sunt chemați cu afecțiune - scaune. Dar, de fapt, așa este. Noi facem bani din aer fără a avea nimic. Desigur, această activitate este, de asemenea, plină de riscuri. riscuri mari, dar, de fapt, dacă nu ar fi profitabil, nimeni nu ar îndrăzni să o facă. prin urmare, totul este risc comparabil = plată. după cum se spune:
care nu-și asumă riscuri, nu bea șampanie
M-am familiarizat cu site-ul în tinerețe. A fost ajutor în afacerea părinților care la acea vreme aveau 3 vagoane.
Pentru a lucra la ea nu este greu, dacă ați reușit să câștigați pe iubitul Ayrik, atunci veți avea suficiente resurse pentru a lucra aici.
AutoTransInfo este un site de informare .. purtători de sine, scaune, proprietari de marfă și o zi fără să nu trăiască. Aici puteți găsi informații despre descărcările curente, precum și despre mașinile gratuite, precum și birourile de expediere.
Desigur, nu aveți nevoie să deschideți IP sau LLC, puteți lucra aici ca individ. Dar nu va fi un nivel serios. Și va fi dificil să găsiți un loc de muncă normal, pentru că în viitor veți lucra cu documente în care trebuie să puneți un sigiliu și semnătura.
Am lucrat pentru ATI și ca transportator, căutam descărcările reale pentru mașina părinților mei. și ca transportator de mărfuri, care lucrează direct cu proprietarii de mărfuri. dar acum ca dispecer.
Și această opțiune pentru a-mi place ..
Întreabă de ce, de fapt, eu sunt implicat în scrierea de recenzii .. Ideea este că aceasta este o ocupație pentru suflet. lucrul cu transportul creativ nu poate fi numit
Dintre toți cei care lucrează pentru ATI, transportatorii sunt cel puțin protejați. Munca este dificilă, iar eu îi tratez cu înțelegere și, ori de câte ori este posibil, mă întâlnesc pe jumătate. Nu pot lucra direct cu proprietarii de marfă sau se întâmplă foarte rar. ei nu sunt de până la căutarea pentru descărcări cu rate bune. au nevoie să se plimbe, să călărească și să călărească .. mașina nu a fost luată în acest scop. în cea mai mare parte pe credit, să fie inactiv.
Esența lucrării mele este scurtă.
Proprietarul sau agentul de expediere expediază mărfurile la ATI pentru plata în numerar, adică pe contul de decontare, care se efectuează la primirea documentelor originale, și anume facturile de transport și de transport, factura și actul de plată. După primirea documentelor, de exemplu, el efectuează plata după 5 zile bancare prin acord.
Caut un transportator care este dispus să stea pentru acest zbor pentru o ofertă mai mică, dar pentru plata în numerar la momentul descărcării.
Astfel, se dovedește profitul de la transportul de la 1.000 la 10.000. Cât de norocos. toate depind de ruta, de greutatea încărcăturii etc.
Nuanțele în lucrare nu sunt mici, dar totul vine cu experiență .. De exemplu:
În timp ce șoferul este în zbor, trebuie să vă asigurați că el a fost întotdeauna la apel .. acum cazuri de furturi de marfă au crescut. Prin urmare, merită să începem cu transportul de bunuri non-lichide, cum ar fi piese auto, zahăr etc., dar ceva mai ieftin. Tacamurile de unică folosință reprezintă un început excelent, până când îți umpleți mâna
Trebuie să ținem evidența documentelor, astfel încât oriunde este necesar să se pună un sigiliu asupra încărcării și descărcării, dar să nu se strângă cu asta. Majoritatea șoferilor sunt experimentați și știu despre ei înșiși.
O întrebare care îngrijorează pe mulți. Ce profit pe lună?
Totul va depinde direct de investiția dvs. și de dorința dumneavoastră de a lucra. În medie, cu 20.000 de ruble investite de mine, profitul este de 6.000.
Nu știu cum va reacționa publicul la răspuns. așa că am scris în termeni generali. Dar dacă există, cei care sunt interesați, voi ajuta să încep.
Toți scepticii trec în felul lor.
Nu cer nimic și nu cheam pe nimeni, ci doar descriu experiența mea .. Am obținut ceva?
Trimiteți-le prietenilor: