01.
Finalizarea volga a scăzut chiar și în comparație cu Sebring - a fost lipsit de controlul vitezei de croazieră. În locul controlului său, pe volan au fost uimiți "porci". Acest lucru este doar înșelător - doriți să faceți clic pe ele în așteptarea conectării unor funcții suplimentare.
02.
Aparatele albe ale dispozitivelor sunt ușor de citit.
03.
Panoul frontal este arhaic din plastic, de o calitate normală, dar nu perfectă. Nu are un afișaj cu cristale lichide, conectori iPod-uri noi, hands-free. Cusutul sub copac (numai în lux) este amuzat în mod deschis. Clima este reglementată de trei "miei". Un sistem audio simplu, dar cu șase difuzoare, este același pentru toate seturile complete.
04.
canapea banchetei din spate nu este de a apela chiar și la o întindere, există doar două locuri normale pentru pasageri, colaps convenabil nu va funcționa. Cotiera, pliere în partea din spate, unele papirus și 10 centimetri sub ușă, astfel încât bazându-se pe coate trebuie să se înghesuie skosobochivshis.
05.
Căptușeala ușilor de producție locală, chiar la atingere și la prima vedere - "nu o fântână".
06.
07.
08.
09.
Noul nostru Volga arată ca un vechi "american": un contur mare, dinamic, consola lungă a nasului și pupa, o masivă bara de protecție spate.
10.
11.
Ochelari optici și stopuri într-adevăr arată proaspăt.
12.
În scopul de a pune lucruri utile în spațiul cabinei un pic de box-cotiera, buzunare în ușa este atât de Glover, în care pe lângă mănușile reale nimic nu se va.
13.
Pe "urechile" încuietorilor ușilor, pe butoaiele de frână ale mașinilor, trei litere prețuite împodobesc: SUA.
14.
Regulatoare de oglinzi și faruri - stânga sub volan.
15.
Un element familiar? Dispozitivul de blocare a ușii din față arată arhaic.
16.
Și nici un control al sunetului sau al climei de pe bancheta din spate - modest.
17.
Compartimentul de bagaje - 453 l - nu este cel mai mare din clasă.
18.
Există o minune plăcută: o oglindă cu o lumină de fundal într-o vizieră de deasupra scaunului șoferului.
19.
Overclockarea mașinii mari de 143 de caroserii pe cea mai obișnuită mașină automată cu 4 trepte, pentru ao pune ușor, nu-l sperie. Motorul funcționează fără probleme până la șase mii de rotații, dar o depresiune ascuțită a pedalei urmează o a doua pauză.
20.
Tije de aluminiu KiK produse în Krasnoyarsk. R16.
21.
Scaunele din piele nu dau un sentiment de cost ridicat.
Și știrile separate.
S-ar putea fi surprins, dar linia de producție Volga Siber - aceasta nu unt magazin bombardată cu ferestre urcat la bordul fanerku și mecanica, cu covoraș Crowd părți ale corpului baroasele. Montaj conveier complet automatizat. Aproape de linia de asamblare, oamenii nu vin în sus: peste tot zăbrele muncitori care separă de procesul de asamblare. Lucrătorii sunt implicați în cea mai mare parte în servirea roboților. Ponderea muncii manuale în producția de Siber reprezintă doar 15% din operațiuni. Practic, ele se referă la asamblarea salonului, care nu a fost încă automatizată. Compania Chrysler va controla calitatea producției Siber.
GAZ nu a decis accidental să păstreze numele de cult pentru țara "Volga" (deși este acum scris în limba latină: Volga). Siberul nu este un înlocuitor pentru Volga, dar se bazează în continuare pe cumpărătorii săi tradiționali pentru GAZ. În primul rând, vorbim despre clienți corporativi, inclusiv organisme guvernamentale, care reprezintă aproximativ 30% din vânzările Volga. În conformitate cu ipotezele GAZ, acestea vor oferi aproximativ 15% din vânzări.
Un cumpărător privat Siber - un om de familie de 35-45 de ani - ar trebui să fie ispitit de numele străin și de originea mașinii și prețul moderat pentru clasa sa. Potrivit specialiștilor, în cazul în care grupul GAZ va fi capabil să mențină o înaltă calitate de automobile, Volga marca va fi bine primită de piață - aceasta va trebui să identifice noi, de înaltă calitate și respectabil
Vezi și:
143 cai pe o asemenea barjă. ((((
Da, ceea ce este scris negativ și părtinitor nu înseamnă că postul este rău, postul este bun, există o mulțime de fotografii.
Salon, desigur, dezamăgit, și organismul este prea "Mondeo" își amintește.
uzual rusesc CHERMED.
Prețul echipamentului de bază va fi de 540-590 mii de ruble. Garanția pentru mașină este de 3 ani sau 100 mii km.
Pentru ce. Shed. 21, 24 este Volga, și așa este.
Ca întotdeauna. Nici măcar nu mă puteam deranja cu o mașină străină. ))
Volga pe calea unei mașini normale pentru cei care știu cum să o facă. În serviciu nu este mai greu decât bricheta, iar fiabilitatea este chiar mai bună (sub rezerva aceleiași condiții tehnice).
Am avut o Volga, nu provoca amintiri neplăcute. Da, sa rupt, da, a fost necesar să se repare, dar asamblarea rău, dar e mai bine să mergem rău decât să alergăm repede.
Am fost atras de aspectul ei în Volga, spațiu, poate că este legat de copilăria mea, când mi-a plăcut cu adevărat aceste mașini. Acum, eu sunt patinaj pe o mașină străină, dar îmi amintesc Volga cu durere, deși mă bucur că am vândut-o :)
nu mai este Volga și Chrysler, chiar și în exterior sunt unite
Interesant: panouri de caroserie pentru o lungă perioadă de timp va efectua de peste mări?
Este simplu: Volga după anul 91 Nipadets putrezite! Mașina din anii 70 este acum pregătită într-o stare mai decentă decât anii '90.
Rahat ia fier și vopsea rahat!
Ce se va întâmpla în noua mașină?
Al doilea punct: ce. a ghicit clearance-ul de 14 cm și consola lungă pentru Volga? Deplasări enorme și suspensii - una dintre puținele "pluses de familie" (cu adevărat foarte relevante în țară!) - au ucis-o în schimb.
Un alt punct: la ce clasă se referă mașina? Pentru cea mai obișnuită clasă D!
Cred că cel mai mult va fi cumpărat de la șoferii de taxi (sebring are o resursă imensă), polițiști (bine, trebuie să meargă pe ceva!), Un soldat și oficialități. Circulația declarată este foarte diferită de ei!
Da Nuqui dumneavoastră Surani de control al climei și alte rahat și încă plin de desteptule a scris despre formula 1 (Interesant este identitatea KrAZ au super-masini sozdovat O_O iopnis acest Volga -. O altă clasă, în principiu, este inadecvat) ingineri .Oferta chtonit bucuros rula normal pe un transportor, numai economia noastră de căcat și de guvern okuet ceea ce prețurile vor fi pe masina, am IPAL gura de Geezer care zaipenil 500t.r. pentru ceea ce au făcut deja .. chiar și câteva saci și un Lexus de 3 ani ia. Da, asta-i arate milionari ofignnye?))) Ai Dudes dracului piși GAZ și VAZ dracului producătorii de pe piața internă și, atâta timp cât autoritățile sunt cantoane castrat ca „tu“ (nu generalizatoare) Nicrom noastră și nici măcar nu încearcă să devină nr.
Deci băieții care nu-i plac GAZ mă voi hotărî să plec de aici. Poți să fărâmițezi mașini precum LOKHAN, SOSUKI, PISIMISI,
DID, KYA (OSCE) etc. Ieri sa uitat în cabina costă 2.4 CONFORT preț mașină de numai 487,000 rogojini stabilite, este cu ei plante komplektuetsya.Ryadom Chrysler Sebring. Impresie: Este mică și ghemuită. dar arată ca un erou. Măsurat clearance-ul de la sol la bara de protecție aici și acolo motoare odinakovo.Posmotreli - odnoitozhe, mașini tezhi desigur interior bogat încercuire vyglyadit.Tak lui și concluzia la stânga și la dreapta: Pentru bani, o mașină mai bună, nici un concurent, Sebring este în valoare de $ 33540 fără X36 = 1207000 covoare, contra 487000 Sunteți gata să plătiți pentru salonul auto LEMON? Că îi plăcea că este necesar să se plimbe o oră, să compare, să se simtă, să stea, etc.
BERE Și nu-mi pare rău.
Mi-ar lua Volga numai din cauza unui sincer sentiment de patriotism și, în general, pentru 560 de ruble este mai bună decât o korolka din salon! Ei bine, dacă, desigur, nu și-au schimbat atitudinea față de calitate.
Trimiteți-le prietenilor: