Ei bine, atunci.
înainte, totul este destul de simplu, demonstrat, a scos propriul izvor, în schimb a pus un nou, trei riscuri (cel mai sever), -3 rotații inițial, colectate. toată botul de pe barele de protecție, tăiate de la ele inutile, (.
IMPORTANT. ) Nu exagerati, altfel se va bate fierul pe fier, amortizoarele plaseaza Plaza Sport, (mai tarziu se taie ceva mai mult din primavara)
Aici se ridică, acum nu o am
GÂND B) adică. fund.
Miass - trimis de poliuritan
La un preț bun a fost cumpărat, două rădăcini secundare, o placă din partea GAZ-53 (nu merg la detaliile mașinilor GAZ)
gros, plat, lung, atunci ceea ce aveți nevoie.
La îndepărtarea primăverii native sa mulțumit de forța energetică mare
Pentru aceasta și a fost dezmembrat pe o mulțime de componente
Din foile noi, șurubul excesiv (IMPORTANT.) A fost înțepenit pentru a trage toate arcurile de frunze spre G-53, nu în mijlocul foii, deplasate într-o anumită direcție, tăind excesul, încercați fără probleme.
Aici sunt, încă calde.
Colecționând arcul, au adăugat câteva distanțiere
Colectăm. și obținem rezultatul.
Frumusețea fostului Volga poate fi uitată, totul a devenit mai ferm. Principalul lucru pe care mașina nu îl pune pe barele de protecție și astfel nu interferează cu activitatea suspensiei. Uită-te atent, având în vedere rigiditatea, oboseala arcurilor, izvoarelor, performanța amortizoarelor.
Atunci când capătul din față este subestimat pe Volga, forța de direcție devine extrem de strâmbă. dar cum atunci construirea lor se scoate mingea (
Unde este Honda Civic de tip R, kzzzz
Danil Verzun a scris: Când coborâți partea din față a Volgăi pe Volga, direcția de direcție devine puternică. dar cum atunci construirea lor se scoate mingea (
Cu mai mult de -4, cred că va fi destul de rău, dar nu este critic.
dar partea a doua a frazei nu am înțeles.
Articole similare
-
La sursă - vizionarea subiectului - rugăciunea lui gaham (legenda Karaite)
-
Nkmania - vizionarea temei - crearea seriei "să nu te naști frumos"
Trimiteți-le prietenilor: