Subwoofer activ Infinity BassLink T este compus din trei emițătoare, elegant "ambalate" într-o singură cutie. Un subwoofer de 10 inch și două radiatoare pasive de 10 inch (adică
dinamica cu sisteme magnetice la distanță) lucrează în strânsă legătură între ele și un amplificator de clasă D care oferă un conducător auto cu o putere de 250 de wați.
Aceasta este o soluție foarte bună pentru masina pick-up, un hatchback și o varietate de vehicule off-road. Nu e de mirare de construcție este destul de compact și are un „profil scăzut“, care îi va permite să acomoda fără probleme în partea din spate a unui camion, în spatele scaunelor din spate ale unui hatchback sau SUV în - în birou, destinate pentru marfă. La fel ca și în trunchiul celorlalte mașini. Proprietarii de mașini mari pot încerca norocul prin încercarea de a instala Infinity BassLink T pe raftul portbagajului, în cazul în care nu în locul acesteia.
Este timpul să reamintim că un radiator pasiv este un fel de design acustic inversat în fază. Masa sistemului mobil (membrană elastică) a radiatorului pasiv servește ca masa de aer în interiorul orificiului portului reflex de bas. Unul dintre avantajele obținute este absența sunetului și a fluierului, care sunt create în tubul de bas de fluxul de aer.
Am instalat Infinity BASSLINK T în:
Recenziile utilizatorilor despre Infinity BASSLINK T:
Un ordin obișnuit. în picioare în meu sedan Ford Focus 1, Radio Alpine 9854R, probabil, în combinație, nu suna mult bas devine greu la toate setările, reglementate numai de forța de impact. Tocmai am primit-o gratis, dar n-aș fi cumpărat un astfel de miracol.
Un substitut decente dacă nu vrei să-ți pierzi dumnezeul. Pentru clasa lui normul.tolko prețul aici pe ea dincolo de nori am doar 250 de dolari. Un alt sfat pe care a auzit-o sunat și lipit de sunet și va fi iradiat pentru 100%.
Adăugați-vă opinia despre
Infinity BASSLINK T
Recomandările noastre generale pentru alegerea subwooferelor
Sarcina principală a subwoofer-ului Infinity BASSLINK T din mașină este reproducerea unui bas low și ultra-scăzut, cu care dinamica sistemului audio nu poate fi rezolvată.
Când alegeți un subwoofer într-o mașină, trebuie să înțelegeți parametrii de bază. Putere - maximă (vârf) și nominală. Maxim sau vârf - această cifră este indicată în mod obișnuit pentru a vinde vorbitorul, nimic serios despre el. Nominalul este un indicator destul de important, cu excepția cazului în care, desigur, este declarat sincer. Concentrându-se pe alegerea capacității, ar trebui să știe că subwoofer-ul cu sensibilitate bun la 150-200 de wati sună bine în hatchback-ul sau univesale 250-300 wati circula in mod normal sedan, și ceva mai sus este destinat pentru fanii bas și tineri. Sensibilitatea este foarte importantă pentru funcționarea la un volum redus. Frecvența de rezonanță - mai mică, cu atât mai bine, depinde puternic de designul acustic al difuzorului. Factorul Q, volumul echivalent și alte caracteristici nu pot fi atinse, sunt necesare în calculul designului acustic al difuzorului.
Este necesar să înțelegeți că, pentru a obține sunet din dinamica subwooferului Infinity BASSLINK T, este necesar să-l aranjați în mod corespunzător - să faceți sau să cumpărați un caz pentru el. Cazurile pentru subwoofere sunt de mai multe tipuri, să descriem pe scurt cele principale. Caseta închisă - oferă un sunet clar și detaliat, cu o presiune mică. Cazul cu un invertor de fază - oferă o profunzime, un detaliu și o presiune bună. Bandpass - presiune maximă, lipsă de claritate și detalii. HF (sfert-val) - presiune maximă cu imens, pentru realitățile auto în dimensiune. Cazul trebuie făcut în mod obligatoriu în funcție de parametrii vorbitorului, dacă este făcut fără a le respecta, există o mare probabilitate de a avea un sunet rău, un buzz. Dinamica calculată pe volumul liber utilizează de obicei volumul corpului trunchiului și, de fapt, funcționează ca într-o cutie închisă cu un volum mare.
Alegeți un subwoofer de dimensiunea magnetului, nu. Dacă magnetul este mare, nu înseamnă că difuzorul subwooferului va suna bine. Modelele superioare și puternice de sabii utilizează un magnet neodymium, care este foarte mic și în același timp foarte eficient. Mult mai important este ceea ce se află pe partea din față a vorbitorului. Acest difuzor și suspensie. Cea mai bună opțiune de fabricare a acestor componente: pentru hârtie con sau prespan cu obligatorie hidrofug (Infinity BASSLINK T subwoofer obicei funcționează în medii dure, și ar trebui să fie la fel protejate), pentru suspendarea difuzorului - cauciuc moale sau cauciuc, dar, în orice caz, nu o cârpă.
Și tot ceea ce spui, dar principalul parametru care trebuie să decidă dacă trebuie sau nu să luați sub-sunetul. Vă recomand să cumpărați în magazin pentru a asculta în condiții egale mai multe opțiuni și personal pentru a vă asigura că este corectă alegerea. Este chiar mai bine să o faci în mașina ta. În cazul în care magazinul nu vă poate oferi o astfel de oportunitate, am recomanda neapărat de acord cu privire la posibilitatea unui schimb subwoofer într-o perioadă scurtă de timp, ca să spunem că Infinity subwoofer BASSLINK T va da efectul dorit de 100% nu poate nimeni, atât de mult acolo nuanțează atunci când este instalat în masina.
Avem un forum despre Infinity BASSLINK T:
Bună ziua, iubitori și cunoscători de muzică de calitate! Am o întrebare pentru cei care știu și înțeleg. Prompt ce să cumpere boxe pentru acest amperi (DLS CA450i), cu masina Ford Focus 1, Cap Alpine 9854R, subwoofer Infinity BASSLINK T. nevoie de difuzoare pentru partea din față și din spate, în primul rând cumpăra doar partea din față, asta e doar ceea ce a venit la UNL pentru Alpine și nu știu . împărtășiți o experiență neprețuită!
PROMPT. Cum pun MITSUBISHI L200 în PICAP. Costă LANZAR MAX PRO 422. FRONT LANZAR OPTI6C. LANZAR TIP OPTI62. Și dacă va fi în acest set de Infinit BASSLINK T. PSA.
Trimiteți-le prietenilor: