De data aceasta, vom continua subiectul răcirii. Mai devreme deja răcit: radiatorul ICE. răcitor de ulei. intercooler. Acum va fi o mică îmbunătățire - adăugarea de răcire la sistemul de direcție.
În același timp, vă voi spune despre pompa GUR și unele caracteristici.
Inițial, mașina mea era o atmosferă atrăgătoare cu un cârma stângă. Turbo-animalul din dreapta a fost donatorul. Rezultatul a fost un turbo și o mașină pe stânga. Despre rackul de direcție, am scris deja. Reperez, că există o grămadă scurtă de la GRB.
S-ar părea - ce e în neregulă cu turbo-ul, locația cârma și GUR? Faptul este că pompele turbine și atmo GUR diferă în ceea ce privește producția de furtunuri de înaltă presiune datorită naturii admisiei. Voi scrie în detaliu, brusc pentru cineva, va fi util. Pe diagrame, aceasta este marcată cu roșu. (9/10 - turbo, 17 - atmo) Nu există nici o diferență între volanul din dreapta și stânga. Dar volanul din stânga și din dreapta, la rândul său, diferă în fitingurile de montare și furtunuri din rackul de direcție. Pe schemele marcate cu verde:
Schema pentru turbo / atmo de direcție stânga
Schema pentru direcție turbo / atmo dreaptă
În consecință, furtunurile de alimentare de la pompă la șină și returul din rackul din rezervor sunt diferite. În fotografia de mai jos - furtunurile din volanul drept, turbo.
Când a fost făcută schimbul - pompa nativă a fost lăsată de la cârma stângă și furtunurile native. Fitingul de alimentare din pompă a fost ușor îndoit pentru a eluda aportul. Apoi a fost ca o soluție temporară, dar am călătorit aproape doi ani.
Nu este nimic mai permanent decât temporar
O nouă rundă de istorie a început odată cu faptul că pompa mea GUR a început să se simtă încet cu aproximativ un an în urmă, fluierând ușor până la frig. În timpul iernii, după câteva nopți neașteptate în stradă, înghețarea a crescut brusc și pompa a început să moară în mod deschis. Prin urmare, trebuie să facem ceva în acest sens. opțiuni:
1. Cumpărați o nouă pompă, puneți-o așa cum a fost, uitați-o. Opțiunea este excelentă, prețul noii pompe în condițiile actuale pare puțin monstruos;
2. Faceți o pompă de reconstrucție folosind kitul de la Toyota. Sincer, nu cred în minunile și longevitatea unor astfel de decizii. Nu voi picta o reteta, sunt foarte multe intrari aici si in clubul de stil;
3. Găsește un bun prieten al pompei de la turbo, pe partea dreaptă, pe care a cumpărat-o cu un an în urmă, iar acum mașina a mers la analiză. Da, și pentru prețul super-veri-gud și să efectueze unele rafinări ale autostrăzilor. Vova, încă o dată mulțumiri! =)
Pompa de la turbo, ieșire din alte VD
După cum este clar - ne-am dus pe a treia cale. Luăm o nouă pompă, luăm furtunurile rămase de la donator, banca de dextron și mergem la lift către SBakulin. Ei au aruncat totul de pe mașină, și-au dat seama că a trebuit să se refacă și s-au dus la stăpânii hidraulicii din Planeta Zhelezyaku. Aici trebuie să observăm în special modul în care oamenii își fac munca. Vorbesc despre stăpânii Plantei de Fier pe Drumul de la Moscova. Rapidă, precisă, de înaltă calitate, liniștită și ieftină. În orice mod posibil vă recomand!
Ca rezultat, a primit o pompă de la versiunea turbo, furtunuri sub pompa turbo și șină pe stânga. Pompa era cu adevărat în stare excelentă, funcționează clar și tăcut.
Cea de-a doua parte a povestii se referă la răcirea suplimentară a GUR. La furtunurile turbo se află într-o zonă destul de fierbinte sub capotă, lângă turbină și canal. Este puțin probabil ca astfel de temperaturi să fie în beneficiul sistemului. Sa observat că pe ghidonul drept, înainte de restabilire, radiatoarele mici au fost plasate în jurul rezervorului GUR.
Acest mini-frigider este înconjurat de roșu. Dacă nu mă înșel, din această mașină am primit aportul, răcitorul și furtunile)
Detalii despre acest lucru sunt scrise de SeitAkimovich în intrarea sa. Sincer, nu înțeleg cu adevărat cum poate funcționa acest dispozitiv cu o astfel de dimensiune și locație. Dar nu voi argumenta, vom lăsa întrebarea deschisă.
În timpul următoarei vizite pentru nishtyakami la Vitaly Dir21 pe ochi a existat un astfel de detaliu:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: