Un prototip al tractorului de transport S-2 la începutul testului Chelyabinsk-Moscova. 1939
În regiunea Pskov, motoarele de căutare au ridicat din mlaștina tractorul "Stalin", care a servit în timpul războiului ca tractor de artilerie.
Complotul despre această descoperire a fost afișat pe primul canal în programul "Timp".
A existat o idee de a organiza un grup de tineri constructori de tractoare și de a încerca să găsească un tractor pentru colecția de muzee din fabrică. Mai ales din moment ce actualei serii de arta tyagachi ChTZ S-2 s-au produs doar 1275 de piese. și până în prezent nici o singură copie nu a supraviețuit. Șansa de a găsi o relicvă tehnică (sau ce a mai rămas din ea) se află numai în locurile războiului maritim patriotic. Nu este ușor de făcut, iar scoaterea din mlaștină este și mai dificilă.
Motoarele de căutare Pskov au reușit. Datorită amintirilor locuitorilor vechi locali au ajuns cu destulă precizie la locul în care se înroia tractorul de 41 de metri. În noroi, un puț a fost săpată, așa cum au putut, și-a întărit zidurile. Dispozitivul a arătat apariția unei mari cantități de metal la o adâncime de 12 metri. Doar un scafandru cu un nume potrivit, Disperate, a îndrăznit să se scufunde în turbiditatea mlaștină. Pereții improvizați amenință să se prăbușească, nu au vizibilitate, totul a fost făcut la atingere. Dar, în cele din urmă, nu numai că a ajuns la mașină, și-a fixat cablurile. Restul era o chestiune de tehnică. Și, de asemenea, a noastră. Tractorul nu a tras cu ușurință două tractoare T-170 din mlaștină.
A fost foarte simbolic: spargerea nămolului de noroi și a nămolului de la marmură, lumina apărând motorul ChTZ de primă generație - tractorul S-65. După 67 de ani! Exact la fel ca și muzeul "Stalin", care a condus parada jubiliară din acest an a tehnologiei ChTZ.
Așa cum am remarcat motoarele de căutare, mașina găsită este foarte bine conservată. Dacă vă spălați, uscați, efectuați un audit al echipamentului electric, puteți încerca să începeți. După restaurare, tractorul va deveni o expoziție a muzeului din Pskov.
Diesel „staliniști“ C-65, precum și fracțiuni nafta C-60, au fost în serviciul Armatei Roșii, la fel ca înainte de mașini speciale, cum ar fi C-2 alte arttyagachey nu am avut (și trofeu tractoare CTZ folosit de bună voie și germani). Luptatorii noștri au apreciat mașinile din Chelyabinsk pentru fiabilitatea și versatilitatea lor. Și, deși viteza de transport a tractorului la tractor a fost inadecvat, au supraviețuit „staliniști“ a servit cu fidelitate întregului război. Unul dintre colegii lor are acum oa doua viață: slujba păzitorului memoriei.
Este păcat că nu a fost P-2. Dar șansa de a găsi arttyagach rămâne, deoarece cu siguranță nu toate a constatat că, în ceasul de război s-au înecat în mlaștini și pe feriboturi care au fost aruncate pe drumuri forestiere cu deficiențe de auz sau părți ascunse ale retrage în speranța pentru o revenire rapidă. Aceasta masina a fost în muzeu militar departamental în Bronnitsy, dar în anii '60 tehnica unica a 30-a trimis ... ca deșeuri metalice.
Арттягач ЧТЗ С-2 a fost echipat cu forța de 105 CP. motor diesel M-17. Tractorul avea o cabină metalică din camionul ZiS-5 și un corp de lemn pentru transportul munițiilor și munițiilor de artilerie. Dacă există undeva un cadru cu nodurile uneltei de rulare, restul poate fi, în principiu, reconstruit.
Trimiteți-le prietenilor: