Și din nou salut!
De data aceasta vreau să împărtășesc experiența de reparare a trapei pe mașina mea sau povestea despre modul în care am raskouchil, vindecat și colectat totul înapoi.
Cred că va fi interesant pentru cineva și cineva va adăuga ceva util de la sine.
Ei bine, totul a început să fie trăit - trapa a lucrat cu o tulpină notabilă, întregul mecanism al ghidurilor era în nisip, iar perdelele erau foarte murdare. Și, în plus, am curățat panoul de acoperiș și perdelele ferestrei panoramice, deci nu am putut lăsa trapa fără atenție)). Și totuși, aceste crize ale perfectionismului) Se hotărăște să acționeze imediat!
Deci, tastând pozitiv, a mers la garaj pentru a elimina trapa. Deschise trapa cu aproximativ 10 cm, așa cum este recomandat pe forumuri. El a deșurubat piulițele, dar a lăsat două pentru a nu permite trapa să cadă. Nu m-am împușcat - l-am sunat pe vecinul meu. Deci, în mâinile a 4-a, a scos cu grijă trapa în întregime. Hemor era încă unul.
Așa cum mai târziu am dat seama - eliminarea poate și ar trebui să fie separat, atunci este posibil și să se ocupe mai întâi pe trapa închisă și deșurubați aminte de sticlă, și apoi deșurubează mecanismul trapei în sine.
Chiar în garaj, am hotărât să despărți geamul de paranteze și am început să scot mucoasa. Cu ajutorul profanității au reușit să le distrugă. De ce lacrimă? Deoarece se rupă de pe un opritor de pe fiecare panou :( Am citit mai târziu, o mulțime de lucruri, dar modul cum să eliminați aceste capace fără a deteriora - găsit Din fericire, plastic, astfel încât „Moment“ lipici bine ..
Paharul în sine este fixat prin plăcile de căptușeală pentru a expune nivelul sticlei cu acoperișul mașinii. Pentru a le evita, am fotografiat locația lor și le-am aranjat pentru pachete diferite.
Mai târziu, tatăl meu mi-a ajutat să traduc toată această casă bună, unde am început să dezasamblez și să curăț totul. Aici, cu analiza, și au existat dificultăți - nu pot scoate ghidurile, deja și pe forumurile pe care le-am întrebat, dar nu am primit răspunsul, din păcate. Dar când ma oprit? ))
Unitatea cu tuburi de ghidaj a fost scos, apoi au scos perdelele, dar suporturile de sticlă din profilul ghidajului nu au ieșit. Dar, de fapt, toate ingenioasele sunt simple - este necesar să mișcăți parantezele trapei cât mai aproape posibil de unitate. Apoi, trebuie să vă înecați în interiorul profilului de aluminiu muchia ghidajului din plastic negru (amplasat pe partea inferioară a ghidajului de aluminiu, lângă jgheabul din față) și trageți brațul peste. Ura! Parantezele sunt în mâinile mele.
După analizarea imaginii este trist - nisip amestecat cu grăsime și praf, sa dovedit un fin abraziv.
Acum curățare, spălare și uscare)) În primul rând spălate jaluzele - spălat de 3 ori, nu a ajuns la ideal, dar rezultatul este impresionat. În primul rând, a frecat bine cu săpun, a așteptat și a spălat cu apă. Apoi de două ori "Vanish for coves" - o spumă groasă își face bine treaba.
Apoi a venit rândul ramei de trapă: l-am umed tot timpul cu chimie - abia am spălat-o. Și apoi a spălat totul.
Acum este momentul să rezumăm starea componentelor:
- perdelele de ghidare din plastic ale trapei au fost puternic aruncate cu nisip, astfel încât perdelele se confruntă adesea;
- există o dezvoltare critică a materialului plastic în tracțiune, în unele locuri plasticul este scos - moartea se apropie;
- cutia de viteze a angrenajului a funcționat aproape, pe o ieșire uscată, dar vizibilă acolo;
- Munca stresantă (ghidată strâns, uneori podklinivali) se datorează prezenței nisipului în mecanisme;
- unele elemente stau strâns, așa că, uneori, pe ummock-uri fac sunete de atingere.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: