Avem:
Auto Serena C23 într-o comă. Motor CD20ET. Pompa de injecție este controlată electronic. Numărul pompei de combustibil NP-VE4 / 10E2500LNP8
Voi scrie ca și mine, dacă ceva nu este în regulă, corectați-l.
1. Deșurubați tubul de la primul injector, iar defilarea starterului arăta ca un sprinkler. Și nu putea să iasă din tub. A condamnat pompa. Deconectați toate contactele și tuburile pompei de injecție.
2. Deșurubați toate tuburile de la pompă și de la duze, scoateți-le în lateral. iar pe duza pe care o punem pe capace.
3. Deșurubați țeavă de ulei de la pompa de vid (nu știu cum să-l numesc în mod corespunzător)
și un tub de vid. Pur și simplu așezam conducta de ulei într-o parte și tubul de vid a fost scos din tubul metalic. Șuruburile și șaibele de cupru sunt îndepărtate din lateral pentru a nu pierde.
4. Deșurubați toate bolțurile capacului din plastic. Capacul este împins înapoi.
5. îndepărta o piuliță a unei role de tensionare și ziua (am făcut un pic rattle și o duză sub forma unei șurubelnițe largi) rotiți în sens orar scripete, reducând astfel centura. Atunci când piulița decât rola trebuie să fie slăbit numai la punctul în care șurubelniță manivelele cu role, dar sub acțiunea arcului nu se întoarce înapoi. Roller cranking, care ar reduce șurubelniță a fost de aproximativ 7 ore de piuliței cu role îndemnând că el nu este tocmai returnat
6. Deșurubați cele 3 piulițe care fixează pompa de vid și împingeți-o înapoi. scoateți centura și examinați starea lui. Nu am schimbat nici rolele, nici centura.
toate s-au schimbat 15 în urmă.
7. Deșurubați o piuliță de roată ТНВД și scoatem o rolă. ATENȚIE! Nu pierdeți cheia!
8. Deșurubăm 3 piulițe și 1 bolț de fixare ТНВД și îl scoatem.
9. Fuzionăm cu pompa de injecție a carburatorului. Pentru motor, deșurubați senzorul de temperatură a carburantului
Flux de carburant și retur. Purtăm pompa de injecție în locul peretelui (plat)
10. Dezasamblam pompa de injecție. Totul este curățat și suflat. Repet totul. toate canalele rețelei și fiecare gaură
11. Mergem la magazin și cumpărăm următoarele părți:
Șaiba de spălare - 9461615859
Plunger pair - 9461615866
Kit de reparare - 9461617567
13. Colectăm pompa de injecție în ordine inversă. Și instalați-l pe motor.
14. Setați cureaua conform cu etichetele 41 de eticheta de pe dintele la marcajul de pe pompa fuliei arborelui cu came. (Estestno setarea pompa de vid) Apoi atașați cablajul la întreaga pompă. Încercați să o înfășurați cu ajutorul pompei de mână pe filtru.
15. Experiența mea este descrisă mai jos. În nici un caz nu va fi folosit ca un ghid al acțiunii.
Motorul meu nu a început. Am transformat corpul pompei de injecție de pe motor, făcând o injecție anterioară. Mașina a început să pornească atât pe frig cât și pe cea fierbinte. Dar comportamentul mașinii dorea mai bine ...
Apoi am slăbit șuruburile care fixează poziționerul și îl deplasează înapoi și ATENȚIE. Chiar și cuplul de strângere al șuruburilor a jucat un rol de xx 850 rpm. Dinamică bună și consum bun de combustibil. Mașina a încetat să se oprească când a rotit cârma, a pornit treapta din spate etc. Poziționerul se deplasează literalmente la microni!
La bun după operațiunea terminată, este necesar să mergeți la serviciu, astfel încât totul să fie ajustat.
Nu m-am dus și probabil nu voi merge. Fugiți pentru ziua de astăzi după înlocuirea a mai mult de 4.000 de zbor este normal!
Mult noroc tuturor! Voi fi recunoscător pentru comentariile. Ei bine, nu voi fi indiferent la întrebări.
Înapoi la început
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: