Punctul nostru de vedere

Dacă detectorul radar este silențios

„Punctul de vedere“ materiale ca radar, care utilizează poliția rutieră publicate în mod repetat, și alerte despre detector radar conducătorului auto înainte de momentul în care instrumentul inspectorul va înregistra excesul de viteză.





Cu toate acestea, judecând prin corespondența editorială, cititorii au încă întrebări. Astăzi răspundem la unele dintre ele.

Vă rog să explicați cum funcționează radarul rutier?

Imaginați-vă că vă aflați într-o barcă aflată în mijlocul lacului, de-a lungul căreia briza conduce valuri de lumină. Ai auzit loviturile uniforme ale corpului. Și începeți acum să vă îndreptați spre valurile de alergare - loviturile pe tulpină vor deveni mai frecvente. Dacă întoarceți barca de-a lungul valurilor, impactul asupra pupiei va fi mult mai rar. Aceasta este cea mai simplă și mai grafică demonstrație a efectului Doppler, numit după om de știință austriac, care a descoperit acest fenomen acum o sută cincizeci de ani. Esența lui este că lungimea de undă (și frecvența radiației - acești parametri sunt interdependenți) se modifică dacă radiația emite sau reflectă obiectul în mișcare.







Efectul Doppler este inerent în orice radiație de undă, indiferent dacă este lumină sau sonoră, și se bazează pe principiul funcționării tuturor radarelor, inclusiv asupra celor auto. Radarul poliției rutiere emite un semnal electromagnetic care se reflectă din obiecte metalice și este din nou recepționat de dispozitiv. Cantitatea prin care s-a schimbat semnalul reflectat poate fi măsurată foarte precis și, prin urmare, viteza mașinii poate fi determinată exact.

La ce frecvențe funcționează inspectorii de trafic radar, există vreunul dintre aceștia care nu răspund la detectoarele radar disponibile în comerț? Și ce înseamnă literele cu care sunt codificate în general?

Benzile de frecvență în care sunt autorizate funcționarea radarelor rutiere sunt stabilite prin acorduri internaționale. În Rusia, decizia de a aloca frecvențe în orice scop este luată de Comitetul de Stat pentru Frecvențe Radio (GKRC). În majoritatea țărilor, pentru radarele rutiere sunt utilizate trei game principale de frecvență radio (RF) pentru microunde. Litera X indică o rază de 10.525 GHz + 10 MHz, K - 24.1 GHz + 100 MHz și, în final, Ka - 33.4-36.0 GHz. În plus, atât în ​​radar, cât și în radar, se utilizează radiații laser (bandă La).

Este clar că un tip de radar de poliție operează cu o frecvență, iar celălalt cu altele. Dar oricare dintre ei "vede" pe violatorul mașinii. Dacă detectorul de radar captează doar o singură gamă și nu observă alte frecvențe, nu va mai avea sens din el. De aceea, detectoare radar moderne, cum ar fi dispozitivele gama Mongoose, luând întregul spectru de frecvențe, cu care radar, - nu numai standardul X, K, Ca, dar Ku, Ka P, Ka W - intervale. De asemenea, înregistrează radare laser.

La ce distanță se află radarul de poliție rutieră capabil să detecteze viteza maximă?

Cele mai multe dispozitive fabricate de ruși au o gamă de detecție a pașaportului de 300 de metri, unele dintre ele având o importanță de până la 500 de metri. Titularii de înregistrare sunt radarul intern Iskra-1 fabricat de Simicon (până la 800 de metri) și american Speedgun și Python (până la 1000 de metri). În practică, însă, gama de detectare depinde de mulți factori: suprafața drumului, condițiile meteorologice, precizia îndrumării radarului de către inspectorul poliției rutiere. Ploaia, zăpada, ceața reduc semnificativ intervalul de detectare.

Pot ofițerii DPS să măsoare viteza de la o mașină de patrulare în mișcare?

Da, unele tipuri de radare, de exemplu, Iskra-1 și Python, vă permit să măsurați viteza în mișcare.

De ce este folosit un temporizator în radare?

Imediat ce radarul detectează o limită de viteză, începe ceasul. Timpul muncii sale este limitat la zece minute. Așadar, citirile cu temporizator permit să se arate dovezii ofițerului că radarul este viteza lui și nu este înghețat ieri.

Se spune că există niște radare false în străinătate? Ce este?

Într-o serie de țări, de exemplu, în Germania, pentru a îmbunătăți siguranța traficului, poliția rutieră stabilește de fapt așa-numitele radare false în zonele cele mai periculoase - dispozitive care simulează semnalul unui radar real. Detectorul de radar "o vede", iar șoferul reduce în mod natural viteza. Este clar că, în cele din urmă, și rata accidentelor în aceste zone este redusă.

Care este modul puls al radarului? Este adevărat că detectorul radar este neputincios împotriva lui?

Multe radare rutiere pot funcționa atât în ​​modul automat, cât și în cel pulsator. Cu un pulsator, durează aproximativ o secundă pentru a fixa viteza. În acest timp, radarul face mai multe măsurători și oferă valoarea de viteză pentru afișare numai dacă parametrii tuturor măsurătorilor nu sunt foarte diferiți. Cu o răspândire mare, durata semnalului este dublată până când se obține un rezultat stabil. Dacă și în acest caz rezultatele măsurătorilor în serie sunt diferite, totul începe din nou. Cu o marjă suficientă de sensibilitate și viteză ridicată a detectorului radar, probabilitatea de a detecta o "lovitură" făcută de radarul poliției rutiere este destul de mare.

În unele modele importate de detectoare radar există o funcție de alertă de siguranță, în ce scop este de fapt nevoie?

Pentru a avertiza șoferii despre situații periculoase pe șosea - despre o ceață sau o zăpadă, despre un accident sau o reparație. În acest scop, serviciile rutiere utilizează balize care emite un semnal special care poate recunoaște un detector radar echipat cu un sistem de alertă de siguranță. În Rusia, utilizatorii de drumuri nu dispun de echipamente de notificare radio, astfel că regimul Alertă de siguranță este absolut inutil.

De ce un detector de radar importat, de exemplu, Cobra, Whistler și alții, nu poate răspunde corect la semnalul radarului Iskra?

Există o zicală: cel mai bun este dușmanul binelui. Dispozitivele Cobra și Whistler au o excelentă schemă de imunitate la zgomot bazată pe principiul filtrării impulsurilor scurte. Acești detectoare radar "văd" semnalul de la Iskra, dar. gândiți-vă la un obstacol și nu oferiți informații despre el. Radar "Spark-1" semnale sunt cu succes înregistrează toate detectoarele de radar de familie Mongoose (model UB-180MX, UB-180/5, UB-180M, UB-360/4, UB-360/5), precum și dispozitive de producția internă de „SIMICON “.

Detectoarele radar și detectoarele radar sunt doar diferite nume pentru aceleași instrumente, sau există diferențe între ele?

Există, de asemenea, foarte importante. Detectorul de radar este doar un tuner radio acordat frecvențelor radarului poliției. Antiradar - emițător, care într-un fel sau altul împiedică determinarea vitezei vehiculului. Cele mai simple modele de anti-radare produc o piedică activă, mai complexă oferind o indicație pe radarul unui ofițer de poliție la o viteză predeterminată. Serviciile speciale folosesc echipamente și mai complicate, care interferează nu numai cu frecvențele radio - interferează atât cu funcționarea radarului laser, cât și cu observarea optică a mașinii. Aproape în toate țările lumii, antiradarurile sunt complet interzise pentru a fi utilizate de persoane particulare. Cu toate acestea, conducătorii auto, fără a intra în subtilitățile terminologice, numesc, de obicei, detectoare radar antiradar.

Pe pistă, detectorii radar funcționează bine, dar în oraș există o mulțime de interferențe care cauzează alarme false. Cum să ne ocupăm de ele?

Dacă detectorul de radar este silențios, poate fi folosit ca argument într-o dispută cu inspectorul poliției rutiere care ar fi înregistrat viteza?

Se întâmplă că șoferii, referindu-se la detectorul radar tăcut, spun că inspectorul nu a măsurat viteza. Dar nici cel mai bun detector radar nu garantează 100% detectare, iar din punct de vedere juridic, un astfel de argument nu poate servi drept dovadă. Este mai bine să cereți inspectorului să prezinte citirile cronometrului său radar.

Cum se instalează un detector radar?

Majoritatea detectorilor radar au un design monobloc. Acestea ar trebui să fie instalate în fața parbrizului mașinii, astfel încât partea din față a dispozitivului să fie orientată exact pe axa vehiculului. Nu ar trebui să se permită ca înaintea detectorului radar să existe obiecte care să împiedice vederea (o lamă de ștergător, un produs de protecție solară metalizat). De exemplu, detectorii de radar Mongoose pot fi fixați în două moduri diferite - fie folosind un suport special montat pe parbrizul mașinii, fie montat direct pe panoul de bord pe un Velcro cu două fețe.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: