Sistemul de frânare BREMBO cu un singur piston.
Esența problemei: am schimbat tampoanele, când am schimbat-o sa aflat că este imposibil să introduci pantoful exterior, suportul nu este centrat pe disc.
Am scos și presat bucșele singur (acestea sunt ulei curat și a intrat fără blocaje. Pe pistoanele de frână este în regulă, mobilitate și stare satisfăcătoare). După toate cele colectate și câteva săptămâni a fost bine. În metodele convenționale, poziția asamblată Etrier (mount, etc.) nu se mișcă. Acum, mașina rulează în roată liberă nu devine o oprire mort, roata din stânga este roșu-fierbinte. Dacă cineva are considerații precum un sprijin ar trebui să meargă și cum poate fi ajutat.
Re: Problema cu Calipers pe Opel Kadett
Salutări!
Dacă 1. Ghidurile rulează în mod normal
și 2. pistonul cilindrului de frână
Arată ca o problemă cu frâna principală, pentru că Cilindrul principal pompează frâna și nu există o mișcare inversă a fluidului.
Trageți, vedeți dacă lichidul este aspirat înapoi când pedala este inversată.
Mult noroc!
Re: Problema cu Calipers pe Opel Kadett
Cred că dacă GTZ ar fi fost înțepenit, toate cele patru roți ar fi fost șterse și dacă ar fi rămas doar partea din față. atunci este necesar să se uite 1. Dacă se închid (fixat pe disc), ambele roți ale roții apoi RTC - este necesar să se agită, m. se confruntă în ce poziție, 2. dacă este doar dreptul, apoi vezi ghidajele suportului (mecanismul este capricios - îi place curățenia și lubrifierea și anterele de serviciu).
Se pare că este în piston.
Ieri am scos roata, se pare ca ambele tampoane sunt presate, au scos interiorul, pistonul pare sa fi blocat. Dezvoltarea. Dar acum două săptămâni totul a fost bine. Un semn nesănătoase, pentru că se poate întâmpla din nou.
Re: Se pare ca cazul este in piston.
Sfaturi gratuite. Este necesar să scoateți anterul de la cilindrul de lucru, să inspectați, să îl evaluați, să îl înlocuiți. Apoi, scoateți plăcuțele de frână goale și le puneți la locul lor, puteți fără ghidaje, împingeți pistonul până la capăt împingând pedala. Scoateți tampoanele și curățați pistonul (piesa extinsă). Împingeți înapoi cu placa de montare. și astfel până când se mișcă liber. Puteți termina și colecta, dar mai bine. Puneți tampoane goale și între ele și furtună. discuri de grosime grosime de cauciuc (pentru a comprima și de primăvară) și ponazhimat pe frână. Apoi apăsați din nou platanul. nu șterge complet tormozuhoy apoi asambla uscat și plimbare să se bucure, cu condiția ca un aspirator de praf bun. și frânele amintesc când sa schimbat ultima oară.
Aceasta este o boală pentru Opel Kadett
A fost necesar pentru a elimina pad-ul înainte de a instala aspirator de praf și curățați pistonul, este acum încă pridotsa face mai mult decât o bătaie de cap și pe manșeta ar trebui să zgârieturi dobavil.Montirovkoy mobil! Frână nu atingeți dacă înainte de a nu înțelege.
Dacă răsfoiți anterele, căutați altele noi sau veți începe să dezasamblați și să le curățați la fiecare 3-4 luni.
Toate combustibilul diesel bun din rezervor. Cu credincioșie Vovka.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: