În jurul valorii de 22.50 în partea de vest a Moscovei pe drum s-au ciocnit trenul suburban și trenul rapid Moscova - Brest. Potrivit Ministerului Situațiilor de Urgență, 23 de persoane au fost rănite, jurnaliștii scriu aproximativ 50 de persoane, dar nu există decese și 13 persoane au fost duși la spital.
Versiunea oficială: trenul a făcut o frânare de urgență din cauza unui bețiv care a traversat căile. Dar martorii oculari spun ca nu exista nici o inhibitie. Textul este finalizat.
Accident feroviar. Trenul Moscova-Brest sa ciocnit cu un tren electric. Direcția bielorusă. pic.twitter.com/qJgwubO09m
Conform datelor raportate de reporteri mai târziu, pe locul accidentului, pasagerii din tren erau încă, deși un pic ( „MK“. De exemplu, scrie că au existat 20 de persoane).
Ca urmare, în conformitate cu diverse surse, nu există nici un mort, lovit de 23 la 50 de persoane, 13 dintre ele au fost luate la spital, șapte au fost trimiși acasă de acolo, ajutând, alții au trebuit să rămână. Natura leziunilor este necunoscută. Iată ce arată una dintre vagoanele de tren:
Potrivit versiunii pe care le-a spus „Interfax“, referindu-se la o sursă în „Transport de Supraveghere Servicii“ si apoi RIA Novosti cu referire la „Glaucus MOE“, autorul accidentului - om, ar fi într-o stare de ebrietate, care a fugit peste calea în fața trenului.
Conform datelor preliminare, un om care a fost beat a început să traverseze căile în locul greșit înainte de trenul care se apropia. Mecanic de locomotivă aplicată frâna de urgență, provocând trenul de frână în creștere, derulată înapoi și a rănit a avut loc în apropiere de tren Moscova - Brest, - a declarat o sursă în managementul transporturilor.
Cântăreața belgiană Roman Voloznev călătorea pe trenul Moscova-Brest. Iată ce a spus el "MK":
Doar căzu, și apoi a fost o lovitură puternică. Din anumite motive deja am oprit deja. Ne-am dus și ne-am oprit aici. Au trecut cam 10-15 minute, apoi a fost o lovitură, apoi un alt bumbac puternic. Îmi amintesc totul, totul e în regulă, doar mi-am dat seama că sângele se mișcă din sprâncene.
Între stațiile "Fili" și "Kuntsevskaya" ne-am oprit și am stat mult timp. Lumina a ieșit și mecanicul a vorbit cu cineva că frânele s-au blocat. De îndată ce se aprinse lumina, a eliberat frânele și lumina a ieșit din nou. Am început să câștigăm viteză încet, dar sigur. Difuzorul a fost spus că toată lumea sa mutat la prima mașină, și apoi a fost o lovitură. Mulți au căzut, dar nimeni nu a fost rănit în tren. Când am părăsit-o și am mers să verificăm ce sa întâmplat, am văzut un tren, de unde și-au ieșit și oamenii. Am avut noroc că trenul sa oprit și ne-am prăbușit într-o mașină în picioare, altfel ar fi mult mai multe victime.
Un alt pasager a expus povestea ei în istoria instagramului. Potrivit ei, nici de frânare înainte de „Kuntsevo“ nu a fost trenul doar sa oprit ușor, apoi a început negocierile cu privire la un difuzor, am început să discutăm frâne mers în gol, încercând să stabilească ceva, iar apoi trenul a mers în direcția opusă, iar muncitorii de cale ferată a fugit pentru prima vagon.
Potrivit ei, ciocnirea a fost cauzată de experimentele angajaților Căilor Ferate Ruse cu sistemul de frânare.
Sa decis să mergem într-un fel în direcția opusă. Nu știu cum funcționează, dar dacă accelerați în direcția opusă, atunci puteți trage niște pârghii, ceva se poate întâmpla. Hands-free de pornire să declare: „Victor, ești acolo bine? Vitya, tragi? Și Victor răspunde: "Da, totul este în ordine".
Apoi, potrivit pasagerului, traficul a devenit incontrolabil, personalul sa mutat la prima masina, urmata de echipa: "Pregatiti-va pentru o greva". După aceea, trenul sa prăbușit în tren pe șine.
Supliment. Potrivit site-ului Comisiei de Investigații. Versiunea pe care mecanicul trebuia să fie frânată brusc din cauza persoanei de pe șosea nu a fost confirmată. Eroarea sistemului de frânare a fost și cauzele sale sunt în prezent investigate. Un caz penal în conformitate cu partea 1 a articolului 263 din Codul penal (încălcarea regulilor de siguranță și de exploatare a transportului feroviar, povlokshee pagube majore). Controlat investigatia personal Alexander Bastrykin.
În prezent, toate versiunile posibile ale coliziunii sunt testate activ. Conform rezultatelor anchetei inițiale, inclusiv interogarea după șoferii, versiunea de frânare de urgență care echipajul de locomotive electrice aplicate în scopul de a preveni o coliziune cu un pieton nu este confirmată, și a fost din cauza refuzului sistemului său de frânare. Pentru a verifica această versiune, ancheta a retras deja documentele privind menținerea compoziției.
Crăciun de noapte în Moscova. Vedere de sus
Dacă găsiți o eroare, selectați un fragment de text și apăsați Ctrl + Enter.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: